Аэропорты России встали
Падение пасажирских перевозок через аэропорты России достигло 95% относительно цифр прошлого года, сообщает Международная ассоциация аэропортов (МАА). Динамика перевозок отражает ситуацию в 33 аэропортах страны, в том числе в трех столичных: “Шереметьево”, “Домодедово” и “Внуково”.
Согласно статистике МАА, последний раз рост пассажиропотока фиксировался 9 марта (+7% г/г), уже на следующий день он упал на 15% г/г, а по состоянию на 31 марта падение достигло 75% в годовом выражении.
В первый день апреля падение перевозок через российские аэропорты ускорилось до 83%г/г, 6 апреля оно достигло 92% – и далее, вплоть до 12 апреля, держалось на уровне 91-93%.
РФ из-за пандемии коронавируса ранее полностью остановила международные авиаперевозки, разрешив только чартеры для возвращения российских граждан. На перелеты между регионами ограничений не вводилось, но из-за падения спроса в условиях карантина авиакомпании сами начали отменять рейсы.
Тучи над городом встали.
Воздух Ковидлом пропах.
На Пулковском аэровокзале
Биндюжники грустят на бобах.
Все, наверное, уже в курсе, что в Москве запретили каршеринг.
Умные менеджеры каршеринговых компаний перебросили несколько сотен освободившихся каршеринговых машин из Москвы в Питер.
После этого каршеринг запретили и в Питере.
Сейчас эти же менеджеры прикидывают сдать эти машины в аренду таксистам.
У таксистов наверное свои машины есть?
Хрен знает. Тут всё зависит от объема спроса на извоз. Возможно, рассчитывают на энтузиастов, которые захотят поправить финансы после изоляции работой в Ят или Убере.
В любом случае, машины будут простаивать до конца изоляции. Вряд ли сейчас они кому нужны. А кончится изоляция – и каршеринг опять разрешат. В общем – избыточный актив, приносящий лишь убыток.
Ну, вдруг сейчас таксисты-уберщики станут резко востребованы?
Яндекс уже догадался, открыл в приложении ЯТ Яндекс-лавку. Можно купить всяких товаров, жрачева – и таксист тебе их привезет. Долго тупили, идиоты – пока коронавирусом их гогнобизнес не накрыло.
Имхо, агония. Попытка догнать вчерашний поезд.
Ну не знаю, я щас в мелком городке время коротаю, здесь доставка работает токо в путь, в т.ч. и жратвы.
Если доставлять жрачево из нормального магазина будут за 50 рублей – я первым буду этой фичей пользоваться. И многие будут.
А такие цены уже есть. Они вполне реалистичны, если водитель завозит несколько доставок по оптимизированной траектории.
Не волнуйтесь, хорошую идею всегдаиспортить можно..
Не уверен, что цены попи сят долго продержаться, если таковые будуд.
Существующий тариф ЯТ такой:
Минимальная поездка 79 рублей
Включено в минималку 1 км и 4 минуты
Цена за 1 км по городу 9 рублей
Заметь – в эту стоимость входит подача такси к порогу, то есть некий дополнительный пробег машины в твой адрес. При развозке товаров машина, стоящая у магазина, берет сразу несколько заказов и едет по распланированному маршруту так, чтобы минимизировать пробеги между ними и возврат на базу – поэтому развозка за 50 рублей вполне реальна. Да в Севастополе за столько и развозят.
Скажем, супермаркет Сино прямо сейчас дает вот такие условия – стоимость доставки при заказе от 3000 руб. — Бесплатно. (и это по всему городу)
У меня вопЪёз- чем отличается водитель карШЭринга от водителя таксиста на каршЭринге?
То есть водила таксизт ездит и всем вирус раздайёдт?)
Тут палка с тремя концами однака.
Звонили знакомые из Москау, грят очереди в метро на вход, народ стоит толпой..
Здесь такси по городу стоит 100 рублей, 130 в ‘пригородную’ деревню, развозка ессно берёт сразу пачку заказов, при стоимости заказа выше определённого порога, для покупателя оно бесплатно. Интервал доставки заказа – час, т.е. с 10 до 11, с 11 до 12 и т.д.