Huawei пострадал не зря
Huawei пострадал не зря: Китай собирается потратить на национальную полупроводниковую отрасль $1,4 трлн до 2025 года. Америка обеспокоена, Европа пока ничего не поняла.
Как сообщил на этой неделе Bloomberg, китайское правительство собирается включить усиленное финансирование национальной полупроводниковой отрасли в план на следующую пятилетку, который будет представлен руководству страны на согласование в начале октября. До 2025 года на эти цели предполагается потратить $1,4 трлн.
Мало того, что Китай сейчас ежегодно тратит до $300 млрд на импорт полупроводниковых компонентов, страна сильно зависит в их домашнем производстве от зарубежного оборудования и технологий. Серьёзные денежные вливания будут сделаны в развитие производства полупроводниковых компонентов так называемого третьего поколения, использующих материалы типа карбида кремния и нитрида галлия. Они способны работать на высоких частотах и при высоких температурах, что позволяет применять их в современной аппаратуре связи, военном радиолокационном оборудовании и электромобилях.
Намерения КНР включить масштабное финансирование отрасли в план на четырнадцатую пятилетку уже вызвали рост котировок акций китайских компаний технологического сектора. Как сообщает NikkeiAsian Review, некоторым из них удалось получить в минувшем полугодии существенные правительственные дотации, размер которых в отдельных случаях превышал собственную чистую прибыль за период. Лидером по объёму полученных правительственных субсидий осталась Hikvision — крупнейший в мире производитель оборудования для систем видеонаблюдения. Она получила за первое полугодие около $146 млн от властей КНР, а её чистая прибыль оказалась в четыре с лишним раза выше.
Многие китайские компании, получающие государственную поддержку, с прошлого года находятся под американскими санкциями, поэтому они не спешат афишировать наличие такой финансовой подпитки, чтобы не усугублять собственное положение на международном рынке. В случае с инвестициями в полупроводниковую отрасль КНР главными бенефициарами новой политики властей страны могут стать компания SMIC и местные производители памяти, ибо некоторые из них уже демонстрируют амбиции мирового масштаба.
США добились того, что поставлять процессоры Huawei никто не хочет. Отказалась даже Mediatek. Но это оказалась палка о двух концах – например, курс акций MediaTek на тайваньской фондовой площадке снизился на 9%. Предстоит падение и акциям Qualcomm – обсуждавшееся возможное сотрудничество Huawei с этой американской компанией теперь не представляется перспективным, даже при условии снятия взаимных юридических претензий.
Технически, конечно, у китайцев есть выход – китайский чипмейкер UNISOC (бывший Spreadtrum) представил новую платформу для смартфонов Tiger T7520, изготовленную по 6-нанометровому техпроцессу. У процессора Tiger T7520 восемь вычислительных ядер: четыре Cortex-A76 и четыре Cortex-A55, при этом производитель не называет их частоту. За графику отвечает чип Mali-G57. Встроенный 5G-модем поддерживает два стандарта 5G-сетей (NSA/SA), а также совместим с сетями 2G, 3G и 4G. Максимальная скорость загрузки при использовании SA-типа сетей составляет 3,25 Гбит/с. Предусмотрена одновременная работа двух 5G SIM-карт. В Tiger T7520 установлено новое поколение нейронного сопроцессора для более производительной обработки задач, связанных с использованием искусственного интеллекта. По заверению представителей UNISOC, он на 50% быстрее предшественника. Наконец, чип поддерживает дисплеи с частотой обновления 120 Гц, разрешением 4К и HDR10+, а также камеры с максимальным разрешением до 100 Мп.
Первые заказчики этого процессора – Meizu, Hisense, Huawei. Процесс уже пошел.
И ведь сразу было очевидно: китайцы упрутся, будут нести убытки, вкинут гигантские суммы и направят лучшие умы, но всё-таки сделают то, что им надо. США реально руководят идиоты. Причём американские ИТ-гиганты предупреждали власти о подобном, крайне нежелательном, сценарии – когда ради создания Китаю тактических проблем будет сделан шаг, который приведет затем к стратегическому провалу. Китайцы таки развернут собственное производство хороших полупроводников – и потом фарш будет обратно не провернуть, Тайвань посыплется, за ним посыплется и вся электроника США.
Проппер,что я хотел вас спросить,значит японская вся электроника уже даже сейчас не впереди китайской?или пока ещё впереди?ну я знаю что многое японское производится в Китае,а как было тогда, раньше когда японская электроника лучшая в мире,даже лучше американской,а сейчас уже не так?
Нет. Уже давно.
Понятно, спасибо.
Конечно. Япония прогадила фактически всё, и прежде всего – хайтек.
В каких-то узких нишах еще держатся отдельные фирмы. Например, Sony всё еще делает хорошие матрицы и оптические модули для камер смартфонов. А вот по дисплеям японцы уже сдулись.
99% дисплеев для смартфонов, планшетов, ноутбуков и других мобильных устройств сегодня производятся в Китае. Что же до разработки – впереди корейцы.
Japan Display Inc (образовалась в 2011 году в результате объединения подразделений по производству дисплеев компаний Sony, Hitachi,Toshiba и государственной корпорации INCJ) какое-то время пыталась конкурировать – но, в общем-то, уже делает продукцию весьма среднего уровня, ничего топового у них не осталось.
Sharp начала заниматься разработкой LCD-дисплеев еще в 1988 году, но в основном их производство нацелено на матрицы для телевизоров. Если говорить о дисплеях для смартфонов, то Sharp выпускает их только для своих телефонов, и они – не ахти. Впрочем, 66% акций японской компании Sharp принадлежит китайцам из Foxconn, поэтому это, по большому счету, уже не японская компания.
Ну и вот так у них всё. Фотоаппараты верхнего сегмента – Кэнон, Никон – то да, пока держатся, но в части среднего уровня и ширпотреба уже тоже всё плохо.
Ну а микросхемы и вообще полупроводники – всё, япония закончилась.
Понятно, спасибо.Да уж, взлёт был у Японии и падение.а то что есть государственные корпорации в Японии не знал,в Корее то что были и есть и поддерживались государством знал, значит и в Японии тоже есть.
Кстати интересно, почему.
А ты посмотри на японские автомобили в развитии – многое поймёшь.
Если вкратце – поколение, привыкшее впахивать и добиваться высшего мастерства исполнения не за деньги, а за принцип – ушло. Пришли люди, работающие ради денег – и началось коекакерство.
Опять же, японцы наконец восприняли западный подход к изделию. Чтобы было понятно: для западного разработчика изделие – это товар. Он должен продаваться, а значит – нравиться покупателю. Не имеет значения, что большинство покупателей – дегенераты и хотят всякую ахинею, что созданным под их хотелки устройством будет неудобно пользоваться и так далее – главное, чтобы они купили, а там дальше трава не расти.
Японская школа была принципиально другой. В ней мастер конкурировал с другим мастером. Мастер делал устройство так, как он понимал для себя НАИЛУЧШЕЕ. Обращать при этом внимание на хотелки дилетантов – это себя не уважать. И каждый недостаток, найденный в изделии – был вызовом мастеру, над его устранением работали не для покупателей, а потому что это – позор мастеру, ты не сумел сделать лучшее.
Вот пресловутая Honda – эти ребята пришли к автомобилям от мотоциклов, и принесли с собой очень странные взгляды на то, как надо ездить. Мало кто знает, что Хонда это крупнейший в мире производитель двигателей внутреннего сгорания, производящий более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания ежегодно – они ко всему приходили от двигателей, и к мотоциклам тоже пришли от двигателей – надо было куда-то девать свои моторы, ну и вот, открыли способ сбыта, прикрутить к мотору колеса и продавать.
Соитиро Хонда начал с того, что производил поршневые кольца для Тойоты. Сделал кучу открытий и разработал техпроцессы и оборудование, позволявшие добиться высочайшего качества колец при использовании неквалифицированных рабочих, взятых из деревни.
Потом он делал воздушные винты для самолетов Накаджима. Потом американцы разбомбили его заводы нахрен – он продал остатки Тойоте, и занялся бизнесом. Ему удалось по дешевке перекупить отстатки партии моторчиков Тохатцу, предназначенных для генераторов радиостанций. Со штатом из 12 человек, работающих в лачуге площадью 16 м2, они строили и продавали импровизированные моторизованные велосипеды с этими моторчиками. Когда моторчики кончились – Хонда скопировал мотор Тохатцу, внеся в него изменения для удобной установки на велосипеды – и стал продавать такие наборы.
http://auto2020.ru/images/MOTO/Honda/History/%20Honda.jpg
Вот это велик от Хонды еще с мотором Тохатцу. Страшненькая конструкция, правда?
Дальше они быстро прогрессировали, и очень скоро Хонда с Ямахой стали величайшими мотостроителями мира. Они уничтожили великий английский мотопром полностью, а от американского остался только дебильный Харлей, рассчитанный на фриков. Да чо там – они даже немцев растоптали, а ведь с копирования немецких моделей они начинали.
Первый автомобиль Хонды выглядел вот так:
Вполне очевидно, что он вырос из грузового трицикла. Помните мотороллеры “Муравей” с кабиной? Ну вот – это следующий шаг. Спереди поставили два колеса для лучшей устойчивости в поворотах. Это очень маленькая машинка (короче 3 метров), примерно с Оку размером, с моторчиком 356 кубиков от мотоцикла – стоящим нет, не спереди, а сзади под платформой.
Тем не менее на его базе выпускался даже микроавтобус.
Постепенно от этой смешной машинки Хонда перешел к нормальным автомобилям – естественно, сначала к сверхкомпактам, так называемым “Кей-карам”. Мотоциклетные моторы были для этого наиболее подходящи.
Следующая машинка была вот такая:
Мотор у нее уже спереди, но передача на заднюю ось – ЦЕПНАЯ. Мотоциклетный же агрегат.
Автомобили Хонды никто не принимал всерьез – пока они не сделали Цивик:
Дизайн машины очевидно повторяет фордовский Escort Mk1 Bonehead. Но Хонда был чувак смелый – он спроектировал машину переднеприводную, при этом, поскольку моторчик 1.2 литра (на базе мотоциклетного) у него был очень компактным – он легко уместил мотор с коробкой передач поперек машины. Для 1973 года это было круто – форд еще только тестировал такую компоновку.
Подвески и рулевое Хонда, не мудрствуя лукаво, передрал с Ford Pinto – самого мелкого свежего форда, который в 1971 году был в серии.
Из-за того, что мотор был взят от мотоцикла – внезапно оказалось, что он крутится в обратную сторону относительно принятого в автоиндустрии направления. Соответственно силовой агрегат у Хонды развернут задом наперед – если у всех машин двигло находится справа, а коробка слева – то у Хонды было наоборот.
Американцы хотели АКПП. А какие автоматы на мотоциклах? Поэтому Хонда быстренько слепил автомат ИЗ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ передач. Это полный отвал башки – все к тому времени делали планетарные автоматы, и только у Хонды автомат оказался вальный. Да еще и крутился задом наперед.
Тем не менее Хонда Цивик первого поколения имела успех. Автомобиль весил всего 650 килограммов, и 50-сильный мотор его разгонял достаточно неплохо, при этом кушал совсем мало. А 1973 год – год нефтяного кризиса, когда США встали раком из-за нехватки бензина. Так что Цивики – пошли в струю.
Ну а дальше японцы показали класс полирования и доводки конструкции, и Цивик к четвертому поколению, с теми самыми моторами VTEC, стал ездить очень хорошо, при этом был уже весьма надежен. Разумеется, метал кузова у него гогно, и он моментально сгнивает в нашем климате – но для США это было незаметно. Зато дешево, и едет отлично.
А вот дальше пришли дерьмоделы. И Хонда быстро скатилась в УГ – как и весь японский автопром.
Можно сказать что тлетворное влияние Запада таки тлетворное для японской производственной деятельности,от мастера с его самосовершенствованием,к простому клепанию продаваемого товара., утрируя.
У них пока норм реле. Фирма omron. Появились до 3ГГц. У других таких параметров не видел.
Ахахахахаха. Специальные реле Panasonic (мацусита) для использования в цепях коммутации ВЧ сигналов частотой до 26.5 ГГц. Аналоги имеются и у китайцев, и даже у нас вроде бы до сих пор производятся.
Вот тебе китайские, дешевые – это вот на 12 гигагерц, но такие же есть и на 18, и на 24 ГГц. Больше того – у китайцев из Talent есть даже особая серия на 40 гигагерц. Такого и мацусита ниасилила.
Фирма расположена в Jiangsu, China. Их минус – в основном они делают реле на волновое сопротивление 50 ом. Что, впрочем, объяснимо – это опять же милитарный стандарт.
А если говорить за единицы гигагерц – то смотри реле под брендом CII серий MW, 1350, PS12, TD2, MFW и др. Их навалом. При этом CII делает реле Military Grade – именно их, в отличие от ссаного Омрона, ставят в спутники и ракеты.
У американцев military-grade СВЧ реле делает Teledyne.
На 3-6 гигагерц – см. планарную серию реле Axiom, они есть на выбор под волновое сопротивление 50 и 75 ом. Отличные параметры, невысокая цена – именно эти реле широко используются в базовых станциях сотовой связи, а также в вещательном оборудовании и в около-бытовой хренотени вроде спутниковых ресиверов.
А Омрон именно в сериях СВЧ реле – ничего из себя не представляет. Их продукция – это копии с реле серии RA производства Nais. Только хуже.
Скажу тебе больше – у Омрона даже микрики стали гогно. Если раньше в мышках микрики Омрон работали так долго, что у мыши уже пластик корпуса успевал развалиться – то теперь они немногим лучше дешевых китайских микриков.
Я знаю, о чем говорю, потому что перепаиваю это дерьмо в игровых мышах постоянно, народ приносит мыши за 10 тыр, в которых омроны подохли за полгода. Ставишь новые – и еще через полгода снова здрасьте. Причем не помогает и ограничение хода клавиши и усилия давления на эффектор – у них тупо лопается металл пружины, не выдерживает количества циклов.
Как они это продают? У них же явно ресурс не соответствует заявленному.
А вот так и продают – как Таката подушки продавала. Сейчас работает – а что будет дальше, никого не колышет.
Спасибо за наводку.
Но приведенные Вами очень большие по габаритам.
Чо-чо? Axicom большие?
А вот тебе Teledyne:
CII серии MW
Это всё серии на 3 и 6 ггц.
Большие…
Да ты бредишь. CII серии MW в виде кубика со стороной около 10 мм.
ВЧ омроны крупнее.