Превращать автомобили в ломучий хлам

По словам эксперта Майка Резерфорда, качество автомобилей сегодня чрезмерно хорошее, и поэтому клиенты ездят на них слишком долго, что вредит продажам новых машин. Долговечность выпускаемых автомобилей приводит к тому, что их пробеги стали превышать невыносимые для автопроизводителей 160 тыс. км, заявляет эксперт издания Autoexpress. С этим пора кончать!

Автомобилисты, у которых нет достаточной суммы денег для покупки нового автомобиля, без особых проблем продолжают ездить на купленных ранее машинах, вкладывая небольшие суммы в поддержание их исправного состояния. Это стало проблемой для автопроизводителей, которые в результате теряют прибыль. Им нужно наращивать объемы производства, чего невозможно достичь без роста продаж именно автомобилей, а не запчастей к ним.

Что же делать? Надо смелее превращать автомобили в ломучий хлам! Причем они должны ломаться так, чтобы ремонт был технически невозможен или экономически нецелесообразен.

Снижение качества выпускаемых машин могло бы сделать их доступнее по цене и гарантировать будущие продажи новых автомобилей, предполагает эксперт издания Autoexpress. В модельном ряду компаний должны появиться настолько дешевые и привлекательные новые машины, чтобы даже прижимистые владельцы подержанных автомобилей соблазнились на них. Затем эти машины должны быстро развалиться — чтобы владелец был вынужден купить новую машину.

По этому пути идет, например, Renault (Dacia). Другие производители должны последовать примеру французского концерна, иначе их ждет упадок, уверен Майк Резерфорд.

Традиционная бизнес-модель автоконцернов предполагала создание автомобилей, отвечающих нуждам клиентов того или иного региона, которые могут прослужить не более 10 лет. Сегодня этот срок уже чрезмерен. Следует создавать машины, рассчитанные не более чем на 5 лет.

Согласно статистике министерства транспорта Великобритании, в начале 2000-х годов средний срок службы автомобилей составлял всего 6,5 лет. И это было хорошо — для автопрома. Но теперь автопроизводителям следует стремиться к улучшению этого показателя — в сторону уменьшения, разумеется.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

новые старые
На почту
ZIL.130
ZIL.130

Дайош одноразовый мобиль!
Тудой ищё чип встроець — два раА завёл и — будя!
Такси станут разваливаца не довезя пассов до адреса — ну и што?

Арматур Батыр
Арматур Батыр

Будуд делать ис картона.. Есдить от четверга до четверга ибо после дождичка..

sobolek_m
sobolek_m

На фотке: редкая модель зубила готова к отправке в Японию.
Ну а чо короткое крыло, низкая торпеда… с руками оторвут.

Базилевс
Базилевс

Хламучий лом — превратить в автопрон!
Не ждать милостей от природы — вот наша задача!

ironback
ironback

Вот проблема, перестать красить и через пять лет машина сама сгниёт.) Вроде бы на 29-х Волгах экономили на покраске так, что машины начинали ржаветь ещё на ГАЗе.