Успехи японского авиапрома
15 октября 2020 года с аэродрома летно-испытательного центра Гифу Воздушных сил самообороны Японии совершил свой первый испытательный полет двенадцатый по счету военно-транспортный самолет Kawasaki C-2 (бортовой номер 212), построенный корпорацией Kawasaki Heavy Industries для нужд Сил самообороны Японии.
Kawasaki C-2 имеет размах крыльев 44,4 м, длину – 43,9 м и высоту 14,2 м. Силовая установка состоит из турбовентиляторных двигателей General Electric CF6-80C2K1F с тягой 266 kN каждый. Максимальный взлетный вес C-2 составляет 141 400 кг, при собственном весе – 60 800 кг.
Японский воздушный грузовик развивает крейсерскую скорость 890 км/ч и имеет дальность полета для перебазирования 9800 км, с грузом массой 36 000 кг дальность полета сокращается до 4500 км. В общей сложности японские ВВС планируют приобрести до 40 единиц Kawasaki C-2, которые заменят на службе C-130H.
Это в общем-то всё, что вам нужно знать про авиапром “страны заходящего солнца”.
что вам нужно знать про авиапром «страны заходящего солнца»? Во-первых, сравнить с C-130H. В 2 раза грузоподъемней – це ж гарно!
А не проще было Ил-76-90 купить по сходной цене? Русские бы продали.
Максимальная взлётная масса: 210 т (фактически по реестру 195 т)
Масса пустого: 88,5 т
Грузоподъёмность: до 60 т
Размах крыльев у Ил-76 всего на 6 метров больше – а толку куда больше.
Дальность полёта:
с нагрузкой 60 т: 4000 км
с нагрузкой 48 т: 5500 км
с нагрузкой 40 т: 6500 км
с нагрузкой 20 т: 8500 км
без нагрузки: 9700 км
Они бы тогда С-17е купили. Суть переделки была в создании более легкого и экономичного двухдвигательного варианта Глобмастера.
С-17 еще более тяжелый, и чудовищно дорогой как сам по себе, так и в эксплуатации.
Купить Embraer KC-390 было совсем никак?
Видишь ли, я к чему веду – создавать самолет, функциональных аналогов которого уже много, ради выпуска 12 штук (с мутной перспективой довести серию до 40 штук) – это же очевидный бред.
Я понимаю, зачем в СССР делали Ан-124 – таких самолетов тупо ни у кого не было, а если бы были – их СССР никто бы не продал. А ракеты возить надо. Поэтому произвели 55 штук, да. Очень уж специфичная машина.
Но городить вот эти обрезки, имея в виду мелкую серию – зачем?
Вот поэтому-то Боинг и разработал более дешевую замену. Повторюсь – это не японский самолет. У японцев, как и германцев, нет и быть не может своих самолетов и ракет. Американцы строго за этим смотрят. Это разработка Боинга, переданная на реализацию в Японию.
Основные узлы Эмбрайера тоже производит Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company, если вы не знали. На деле все просто – Боинг передал япошкам чертежи и двигатели, оснастку япошки сделали сами и запустили самолет в мелкую серию. По результатам эксплуатации в США примут нужное США решение. Если самолет не оправдает надежд – расходы понесут японцы, их министерство обороны. Если самолет окажется хорош, заказ увеличат, и прибыль пойдет Боингу и Вангард Груп. Вот так работают преимущества оккупации. Точно так же СССР впаривал свои самолеты странам СЭВ – один в один. Хотя они по бумагам были польскими и чешскими. Могли типа независимые ЧССР и ПНР купить более дешевые и лучшие по характеристикам западные самолеты? Конечно, могли… якобы. А производили советское фуфло. Свои танки и гарнизоны у чужой столицы и в чужой глубинке – хороший торговый аргумент для переговоров с “независимыми союзниками” во все времена.
Просто Боинг перевел сборку этих машин в Японию на аутсорс с частичной локализацией – вот и всё. Это ж облегченный вариант Boeing C-17 Globemaster.
Двигатели Генеральных Электриков? Ну и какой тогда в задницу это японский самолет? Напейсали бы правду – что это американский самолет, собранный в американской восточной оккупационной зоне. Ибо Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company, коя и выпускает эти самолеты, делает именно детали для Боинга. Принадлежит, ясен пень Вангард груп. Такие вот японцы, ага. Которые до последнего времени тупо производили и производят сейчас американские самолеты по американским лицензиям. Вот в войну да – у них были свои самолеты – истребители и бомбардировщики. Известная серия Кi.