На фото в заголовке – легковые автомобили Leyland P76 на заводской площадке в ожидании прибытия запасных частей с предприятий-смежников для окончательной сборки; ~1973-1974-й гг. Да-да – а вы небось думали, что лепить недоделанные машины и выталкивать их с конвеера тысячами, чтобы потом дособирать во дворе, это на АЗЛК и ВАЗе придумали?

Хе-хе, хренушки – это вполне капиталистическая традиция. Вот вам это же фото крупнее, насладитесь панорамой:

Легковые автомобили Leyland P76 выпускались фирмой Leyland Motor Corporation of Australia – австралийским дочерним предприятием британской машиностроительной корпорации British Leyland Motor Corporation. Серийное производство Leyland P76 было освоено в 1973-м году на заводе, располагавшемся в пригороде Сиднея, Зетленде.

К моменту начала серийного производства, P76 имел довольно высокие перспективы для успешного выхода на австралийский рынок, так, в частности в том же 1973-м году Р76 получил награду “Автомобиль года” от австралийского автомобильного журнала Wheels. Однако из-за срыва поставок деталей с предприятий-смежников на территории завода в Сиднее постоянно скапливалось до 2 000 автомобилей, ожидавших завершения сборки. Ну и качество было соответствующим – как в СССР. Поэтому машина “не взлетела”. Производство автомобиля в Австралии было прекращено после выпуска 18 000 автомобилей.