Как на самом деле строят дороги

Забавные комментарии пользователей со всего мира к небольшому видео из Нидерландов, на котором рабочие якобы за два дня разбирают автостраду, строят под ней тоннель и собирают автостраду обратно.

1. В Швейцарии бы 10 лет планировали, 5 лет голосовали, ещё 15 лет перепланировали, потом 4 года голосовали бы заново, а потом 3 года строили, просто для того, чтобы обнаружить, что затраты в 7 раз выше, чем предполагалось.

2. В Германии бы сказали, что тоннель можно сделать за два дня и 500 тысяч евро. Начали бы строительство, и в итоге оказалось бы, что ушли 4 года и 20 миллионов.

3. В Италии все дружно и усердно работали бы до обеда, а потом стройка обезлюдела бы навсегда.

4. Тем временем здесь, в Амурике (так американцы пренебрежительно называют свою страну), ушло пять лет, чтобы заделать выбоину в 15 сантиметров глубиной. Ёлки, да даже «Домино Пицца» оказалась быстрее и сработала лучше, чем всё правительство США. Фотопруф:

5. У нас, в Румынии, вообще нет автострад.

6. В моей стране (Филиппины) начали бы в предвыборный период и закончили бы перед следующими выборами.

7. В Индонезии бы 2 дня ушло, чтобы нарисовать, потом 2 года строили бы, а ещё через два дня тоннель начал бы обрушаться.

8. Люди недооценивают время и усилия, затраченные на планирование и подготовку. Я работаю на «Хейманс» (компанию, которая построила туннель), и они любят показывать нам этот проект как пример эффективной подготовки. У них заняло больше года, чтобы всё спланировать, и чтобы так сильно сжать срок реальных работ. За каждый час задержки им пришлось бы платить большие штрафы, так что каждая небольшая группа рабочих тренировалась в течение 2 месяцев быстро выполнять свою отдельную конкретную задачу. Тем не менее проект в итоге оказался успешным.

9. Здесь, в Венгрии, отправили бы 10 парней на эту работу. Один бы копал, а остальные 9 смотрели бы на него, опираясь на свои лопаты.

10. В Индии на эту работу ушла бы вечность. Может, 100 лет. Когда работы бы закончили, выяснилось бы, что работа недоделана, причём строители использовали слишком дешёвые материалы. Дорога оказалась бы неровной, а верх платформы туннеля встал бы ниже или выше дороги.

11. Приятное видео. Здесь, в Калифорнии, на такую работу ушло бы не меньше 8 лет.

12. В Румынии проект утвердили бы за 2 недели, потом пять лет думали бы, как строить, 10 лет искали бы фирму, которая сделает работу, наконец выбрали бы исполнителя, но он обанкротился бы прямо перед началом работ. Потом ещё 5 лет выбирали бы новых строителей. Наконец, через три поколения, туннель был бы завершён. Ещё через 2 месяца его закрыли бы на обслуживание.

13. В Австралии ты выходишь на улицу в 6 утра и чувствуешь, что асфальт немного темнее, чем обычно. Поразмыслив, ты приходишь к выводу, что за ночь рабочие переложили дорогу.

14. В Пакистане были бы только бумаги и ложные обещания, дальше дело бы не зашло.

15. У нас в Болгарии есть автострада, которую начали строить 40 лет назад. Её длина немного больше 400 километров. К сегодняшнему дню открыто меньше половины участков.

16. Фейк. В Нидерландах за 2 дня не успели бы ничего. В реальности граница Нидерланды-Бельгия выглядит так:

17. В Пуэрто-Рико ушло бы не меньше 10 лет, при этом либо построили бы неправильно, либо что-нибудь осталось бы недоделанным.

18. В Турции построили бы то же самое за 5 дней, но в первую же неделю тоннель рухнул бы с большим количеством человеческих жертв.

19. В Украине нужно было бы как минимум 6 месяцев. 4 месяца мы бы осознавали, что денег у нас нет. Потом год шло бы перепланирование, и за этот год строительную технику бы разворовали. Потом мы бы попросили денег у Евросоюза. Продали бы душу дьяволу. Через три года мы просто восстановили бы автостраду и сделали бы вид, будто ничего не произошло.

20. В Албании просто разворовали бы деньги, а потом заявили бы народу, что тоннель под автострадой не нужен.

21. Добавь туда немного итальянцев и американцев — они рассядутся вокруг, ничего не делая, и будут требовать повышения зарплат. Супервизор тем временем затребует денег на дополнительные расходы и положит их себе в карман.

22. В ЮАР строят бесполезный 10-метровый разделитель высотой в 30 сантиметров. Ушло уже два месяца, они всё ещё трудятся и сделали меньше половины.

23. В США мы лучше потратим деньги на стены и на бомбы.

24. Первый раз в своей жизни я вижу, как дорожные работы в Нидерландах проводятся быстро.

25. Подобную штуку делали в моём городе (ЮАР), правда это был всего лишь дренаж под двухрядной дорогой. Прошёл год, они всё ещё работают. Я не шучу.

26. В Сан-Диего, Калифорния, уходит почти два месяца, чтобы отремонтировать небольшой угол тротуара.

27. Привет из Бостона, штат Массачусетс. Тоннель «Биг Диг» пролегает под разными районами города. Запланирован в 1981, строили с 1991 до 2006. Планировали уложиться в 2,5 млрд долларов, закончили ближе к 9 млрд. Задержки, подтопления, смертельные несчастные случаи, плохой менеджмент, пьющие в рабочее время рабочие. Каждый раз, когда я проезжаю через этот тоннель, я чувствую беспокойство, так как я периодически вижу воду на стенах и боюсь, что меня убьёт упавшая со свода тоннеля плита.

28. В Китае это заняло бы сутки и стоило бы 20 тысяч евро. Через два года всё обрушилось бы, но кого это волнует?

29. А вот это, мои друзья, тот самый голландский тоннель в настоящий момент. Да, он закрыт.

Показуха она и есть показуха. А на сладкое — укладка асфальта в России. Москва:

Вот так вот, планокуры голландские. Учитесь, как надо. Оленевод вас быстро научит.

Материал: https://olegmakarenko.ru/1605410.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

6 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Ванёк26
Ванёк26
1 год назад

Нарисовано на мосфильме.

Xenophob
Xenophob
1 год назад

Не в курсе, чо там было в видео, но бред полный по сути. При подобных работах последовательность производства работ такая, что за два дня невозможно выполнить все технологические цепочки, тупо времени не хватит, скоко строителей не нагони туда.

Dimokrat
Dimokrat
1 год назад

Про два дня — не верю от слова совсем.
Подпись к видео любую можно придумать, хотя бы и «два часа».

Gena
Gena
для  Proper
1 год назад

Ну могут же! Результат не важен.

Xenophob
Xenophob
для  Proper
1 год назад

>>Но самое главное, что теперь этот тоннель стоит закрытый. Видимо, уже всё развалилось.

Ессно, в дня невозможно требуемую последовательность работ впихнуть. Даж не уверен про сборку/разборку полотна дороги, с учётом времени, требуемого для уплотнения каждого слоя до нужных значений.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.