Крутое пике экономики США
И снова поговорим о деградации Запада — инфраструктурной и научно-технической. Восемь самолетов Boeing — на этот раз 787 Dreamliner — выведены из эксплуатации из-за заводского брака.
В фюзеляжах восьми пассажирских самолетов Boeing 787 обнаружены опасные дефекты. Проводится расследование. Об этом сообщил источник в авиастроительном концерне, 28 августа передает агентство Bloomberg. На данный момент самолеты не допускаются до полетов. Они будут тщательно обследованы. В корпорации признали, что дефекты в серии 787 значительно усугубляют проблемы, с которой авиаконцерн уже имеет дело.
Крутое пике Боинга вниз продолжается. Похоже, уже скоро этот еще недавно вполне уважаемый бренд станет символом халтуры и криворукости, а его продукция котироваться примерно на уровне изделий из Китая 1990-х годов.
Кроме очевидного падания западного авиапрома, имеет место и еще более выраженное падение западного автопрома. Причем началось это не сейчас — крутое пике продолжается уже пять лет.
США в очередной раз «удивили» реальным положением дел в своей «самой мощной экономике мира» — экономике официантов и биржевых маклеров. «Успехи» американской автопромышленности колоссальны: падение почти на 41% за 5 предыдущих лет. Не верите? Напрасно. Вы просто вспомните — давно ли вы видели на улицах американскую машину. Хинт: машины европейского отделения компании Ford к США не имеют никакого отношения, это сугубо европейско-японские, в основном немецкие, автомобили, большинство из этих моделей в США даже не продается.
Вот вам диаграмма — производство автомобилей по странам, крупнейшие производители:
Да-да — США производят автомобилей примерно столько же, сколько Бразилия.
Кстати, вы не задавали себе вопрос «как может существовать страна, в которой ВВП одномоментно упал на 32% только за один квартал?», при том, что в потребление населением и «экономику» (говоря проще, в фондовый и биржевой рынок) было искусственно влито около $6 трлн. (и потребление всё равно снижается, по мнению ритейл-компаний)?
Это означает, что или ВСЯ официальная статистика экономики США была абсолютно «дутая» и не имеющая никакого отношения к реальному состоянию дел (что на себе воочию показали «мамонты» — крупнейшие компании и корпорации промышленного производства США, лежащие сейчас в состоянии «комы»: GM, GE, наполовину Boeing, кое-как «плавающий» исключительно за счёт военных заказов, и др.), или финансовая, биржевая-банковская (экономика финансовых афер и биржевого казино) экономика США уже настолько не имеет никакого отношения к реальной, производственной, что все экономические индикаторы вроде номинального ВВП не имеют никакого смысла для отражения состояния экономики США в принципе.
Надо отдельно смотреть показатели реальной экономики и отдельно «финансовые» сводки-отчёты биржевого «казино». Учитывая при этом, что, судя по ощущениям, сектор «финансовых услуг» ныне в США составляет не менее 80% всей их «экономики».
Большой передел в ЕС и около неизбежен — Франция к 2050 году закроет все атомные станции.
Большой передел в результате «глобальной» зеленой сделки неизбежен — реструктуризация рентных потоков с инфраструктуры предстоит гигантская, в совокупности с «цыфровизацией» и демографическим кризисом старого света — условно «кадровый передел» сопоставим с первыми волнами «раскрестьянивания» 15-16 века в прото ЕС, который по большому счету закончился только в двадцатом веке второй мировой войной.
PS. Многолетний хаос в компьютерных сетях NASA так и не был устранен. Об этом свидетельствует отчет генерального инспектора NASA Пола Мартина, 31 августа сообщает интернет-издание CNews. В течение многих лет ИТ-сегмент NASA (National Aeronautics and Space Administration — Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства) не в состоянии установить контроль пользователей, подключенных к компьютерным сетям организации.
На сколько помню Франция настроила кучу АЭС для подпидки высокоскростных железных дорог, с закрытием АЭС, закроют и TGV
75% в балансе — для TGV?
А хуху не хохо?
Я имею в виду только для скоростных.
Вот. Насчёт масштаба кризиса — всё верно. Точно такой же был в 16-18 веках при смене экономической модели с феодальной на капиталистическую.