Очередная Tesla влетела под грузовик

Инцидент произошёл 11 марта в Детройте примерно в 3:20 утра по местному времени на пересечении Уотерман-стрит и Вест-Форт-стрит. Кроссовер Tesla Model Y въехал на большой скорости под полуприцеп грузовика и застрял под ним.

Машина вдребезги, двое человек, бывших в ней — в тяжелом состоянии. Ну там крышу снесло по самые двери.

Американские власти занимаются расследованием этой аварии, совершенно типовой для Tesla, и думают, как, наконец, прервать серию трагических происшествий с участием снабжённых искусственным интеллектом электромобилей, который так и не научился распознавать крупные однотонные препятствия.

Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) расследует уже примерно полтора десятка подобных аварий. Первая произошла 7 мая 2016 года во Флориде: Джошуа Браун, водитель Tesla Model S, активировал автопилот, тот не распознал пересекавшую дорогу фуру и направил электромобиль прямо под неё. В результате столкновения у электромобиля снесло крышу, Джошуа Браун погиб.

1 марта 2019 года во Флориде произошла ещё одна точно такая же авария, в которой погиб водитель Tesla Model 3 Джереми Берен Баннер. 1 июня 2020 года похожий инцидент произошёл на Тайване, но тогда, к счастью, никто не погиб, так как водитель электромобиля в последний момент применил экстренное торможение.

Автопилот Tesla отметился в хронике дорожных происшествий и в России: 10 августа 2019 года в Москве на МКАДе Tesla Model 3 влетела в стоящий у разделительный полосы эвакуатор. От удара электромобиль загорелся, но водитель и пассажиры сумели из него выбраться с помощью очевидцев.

В общем давно ясно, что у электромобилей Tesla есть проблемы с распознаванием крупных статичных объектов, особенно однотонных, как было в Детройте. Пока неизвестно, был ли на Model Y включён автопилот, но даже если не был, то, по идее, должна была сработать система автоматического аварийного торможения. Не сработала. Потому что не увидела помеху либо увидела, но неправильно её интерпретировала.

Добавим, что Tesla принципиально не хочет устанавливать на свои электромобили лидары, которые сразу бы решили проблему с распознаванием крупных статичных объектов.

Осенью прошлого года Euro NCAP в рамках большой сессии испытаний систем автономного вождения на десяти новых автомобилях раскритиковал Tesla Model 3 за то, что она вводит в заблуждение водителя и борется с ним, когда тот пытается взять управление на себя, чтобы объехать внезапно возникшее на дороге препятствие.

Быть может, именно это и произошло в Детройте. Газета The Detroit News со ссылкой на начальника полиции города сообщает, что, судя по видеозаписям, водитель предпринял попытку уклониться от столкновения, но ему это не удалось.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

24 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Anunah
Anunah
7 месяцев назад

Восстание машин началось. Нужно отправить в прошлое хорошего терминатора и убить тех, кто нанял Маска. А Ололошу оставить неграм ЮАР.

Базилевс
Базилевс
для  Anunah
7 месяцев назад

Салам, бача! Алаверды, Илоняку ждет гиляка — и сразу перестанут продавать опасное гогно.

Anunah
Anunah
для  Базилевс
7 месяцев назад

Алейкум ас салам. Не, гиляка цэ просто. Засунуть в Теслу, прикрутить к Старшиту и на Марса. На автопилоте. Под любимую песню оного. Во! Достойный конец Великому Аферисту. Всех апологетов можно совместно.

Николай Велижанин
Николай Велижанин
для  Anunah
7 месяцев назад

Хде скрывался хороняка? А то алкогольные синтенции никто так красиво не излагает.

Riperbahn
Riperbahn
7 месяцев назад

Это сезонное.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
7 месяцев назад

Нужно всякие беспилотники отрабатывать в нашем потоке с бешеными особенностями.

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

Вам просто редко приходится общаться с владельцами Примусов,Лиафов и Инсайтов. Самое прикольное — наиболее отдупляемые владельцы хонд,а тойото-нисцановцы ваашпе нечто…

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

Ничем,кроме того,что пиндос считает,что сделал крутое дело,а местный фрик,стоит только его подначить,начинает что-то доказывать,убеждать в правильности покупки бэушной прульной электрички.

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

Почему нет? Юзают. Долбятся,Типа меняют прошивку -но там такое кривое-косое,что адЪ и Бангалор.

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

А как красиво дымит Примус-3 в тридцатиградусный мороз и везёт при этом замёрзший аккум просто так! Экономия топлива — оябу!

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

Кстате.Фар и изольды нащёт, Давно уже нет, ибо маемо кетайцкая шарага SAT {Sibir Auto Treid} ,гомно ещё то , но лепят всё от клипс и крыльев до еврофар и амортиков с рулрейками. Цены ниже некуда, какчество -абсолют коричневой субстанции(где-то,в уголке за остановкой, зорыдале Фебест и Мацума),но -пипл хавает,зная,что куповает.

Gena
Gena
для  Gena
7 месяцев назад

Да,и для всех — купившие рулрейки SAT — молитесь,ибо скоро он приде,пздиетц всемогущий. От обалденного качества либо стачивает,либо просто выламывает зубья в рейках! Покайтесь и откажитесь,ибо захлестнётесь(что есть благо для других) , либо хуже и будете пЪздимы окружающими(есть прецеденты) .Не может рулрейка за 4000 работать так,как за 25000.

Gena
Gena
для  Proper
7 месяцев назад

И ведь,ЧСХ, не сеют их , не пашут — само родится! Вот как тебе Тойота-Краун- Маджеста,собранная целиком на сайлентах и шаровых SAT ? И он приехал после этого к нам — «Что-то не так машина едет,хотя мню на СТО всё новое воткнули»?
Пздц, машина с 4,0 дрыглом и сложной пневмоподвеской женится на всякое гмно…

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
7 месяцев назад

У маня тут кае кто съехдил увРольф, не работал парктроник ими же поставленный на новую машину. Должны были исправить по гарантии какаяпонимаю. Запросили за ДИАГНОСТИку работы этого парктроника в лице впендюренного ими же четырёх датчиков и на торпеду прилепленныю пластмасгк с диодами…3,500.. и замена.. 17.000 рублей.
Шопятак жил.
Гена.. сиколько увас стоит диагностика?)))

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
7 месяцев назад

По мню.. разговор был ещё в прошлом году..

Gena
Gena
для  Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
7 месяцев назад

По парктрогальнику,если сама шарага устанавливала,бейцплатне — гарантийный случай.Так же,как и по другим зряпчастям -от шаровой или втулки билизатыря ,до амортика или рулрейки. Клиенту пофиг, а нам потом заполнять туеву хучу рекламацыонных гумажек. Поэтому работаем только с официялами,шоб не нуегонахъ.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.