Индийская компания Tata Motors представила обновлённый хэтчбек Tata Tiago и его электрическую модификацию Tata Tiago EV. Несмотря на громкие заявления производителя о «новом поколении», речь идёт скорее о глубоком рестайлинге модели, которая выпускается с 2016 года и остаётся одним из самых доступных автомобилей на индийском рынке.

Полноценную премьеру с раскрытием цен и комплектаций компания проведёт через неделю, однако внешний вид новинок уже рассекречен официально. Главная интрига – сохранится ли сверхнизкая цена. До обновления обычный Tiago стоил от 460 тысяч рупий, что примерно соответствует 340 тысячам рублей по текущему курсу. Даже с учётом модернизации аналитики ожидают лишь умеренное подорожание, поскольку Tata традиционно делает ставку на максимально доступные городские модели. Именно поэтому Tiago остаётся одним из ключевых автомобилей для индийского рынка, где покупатели особенно чувствительны к стоимости.

После рестайлинга хэтчбек получил заметно более современную внешность. Спереди появились узкие фары с новой графикой, а заднюю часть украсил популярный сегодня «монофонарь» – световая полоса, объединяющая фонари в единый элемент. Переработаны бамперы, декоративные вставки и пластиковые накладки на арках колёс. Завершают образ новые 15-дюймовые литые диски. В результате бюджетный автомобиль стал выглядеть заметно дороже предшественника и приблизился по стилю к более свежим моделям бренда.

Электрическая версия Tiago EV получила собственное оформление передней части кузова. Это должно подчеркнуть различия между бензиновой и «зелёной» модификациями, хотя сзади автомобили практически идентичны. Подобный подход Tata уже использует на других электрокарах, стараясь визуально выделить экологичные модели без серьёзных затрат на разработку отдельного кузова.

Одним из самых важных новшеств может стать расширенный набор систем безопасности. На опубликованных изображениях заметны камеры в боковых зеркалах, что указывает на появление системы кругового обзора – крайне редкой опции для столь дешёвого автомобиля. Кроме того, индийские требования по безопасности становятся всё жёстче, поэтому уже в базовых версиях Tiago должны появиться шесть подушек безопасности вместо двух. Для сегмента ультрабюджетных машин это серьёзный шаг вперёд.

Салон компания пока не показала, однако местные СМИ ожидают обновлённую мультимедийную систему, цифровую приборную панель и более качественные материалы отделки. Tata активно улучшает восприятие своих массовых моделей, поскольку конкуренция в Индии усиливается: на рынке доминируют Maruti Suzuki и Hyundai Motor Company, а покупатели всё чаще обращают внимание не только на цену, но и на оснащение.

Технически революции не произошло. Обычный Tiago, по предварительным данным, сохранит знакомый трёхцилиндровый атмосферный мотор объёмом 1,2 литра. На бензине он выдаёт 86 лошадиных сил, а версия на природном газе (метане) развивает 76 сил.

Для Индии модификации CNG особенно важны: из-за высоких цен на топливо и налоговых льгот спрос на газовые автомобили там стабильно растёт.

Электрический Tiago EV останется с электромотором мощностью 74 лошадиные силы и двумя вариантами батареи – на 19,2 и 24 кВт·ч. Запас хода составляет 255 и 315 километров по индийскому циклу MIDC. В реальных условиях показатели будут ниже, однако для плотного городского трафика этого достаточно. Именно доступные электромобили сейчас становятся одним из главных направлений развития Tata Motors: компания уже контролирует значительную часть индийского рынка EV и намерена укреплять лидерство за счёт недорогих моделей.

PS. Сидят сейчас менеджеры автоТАЗа, читают это — и непонимающе пожимают плечами: какая чушь! Надо просто залудить утильсбор в 800 тысяч и пошлины в 400 тысяч, и можно будет продавать любое гогно за 1.5 миллиона. Учитесь делать бизнес, глупые индусы. И зачем вообще нужны машины за 340 тысяч рублей? Понакупят всякие, а потом членовозу по пробкам не проехать даже с мигалками. Безобразие! Нет, надо еще выше утильсбор поднять.

Так хитрили они, и хитрил Аллах, но Аллах – лучший из хитрецов. Строили они козни, а Аллах выстроил против них, и никто не может выстроить их лучше Аллаха. Так они умствовали, и ошиблись; злоба их ослепила их, ибо презирающий мудрость и наставление несчастен, и надежда его суетна, и труды бесплодны, и дела его непотребны. Жены их несмысленны, и дети их злы, проклят род их.

А, ну да, это сказано 2000 лет назад не про них, конечно же.