Про задержание «российских» танкеров
Вы наверняка уже читали новость, что Британия впервые захватила российский танкер из «теневого флота». Тарасы эту новость усиленно разгоняют, к радости наших дураков. Так вот, позвольте вам слегка приоткрыть глаза на реальность.
Я вам сейчас расскажу про «российские танкеры», которые задерживают, и сразу же наши красные линии быстро становятся кориченевыми, и как Стармер беснуется и кричит, что Россия наказана (пока у него дома пакистанцы насилуют детей):
Открою вам большой СЕКРЕТ.
Всё это полная чушь, которая делается для громких заголовков — и не заканчивается абсолютно ничем. Если не считать результатом разгон паники нашими (и украинскими) погаными «СМИ».
Вспомним все громкие и драматичные истории прошлого года:
2025 год, январь, немецкая таможня в немецких водах пытается конфисковать судно и груз Eventin с российской нефтью. В немецкие воды судно задрейфовало случайно, просто поломалось и потеряло ход в Балтике, так вышло.
Что в итоге? Суд заблокировал конфискацию по причине «судно в бедствии имеет право на порт убежища, даже если груз находится под санкциями». Eventin до сих пор стоит у Рюгена, идёт длительный судебный процесс. Груз забрать не удалось.
2025 год, апрель, Эстония дерзко задержала российский танкер, потому что он шел без флага в Усть-Лугу и был в станционных списках. После устранения нарушений 28 апреля всех отпустили.
2025 год, сентябрь, французский флот перехватил якобы наше судно Boracay, задержали капитана и старпома (двух китайцев). Через 5 дней судно и экипаж отпустили, и всё дальше спокойно поехало в Индию. В марте 2026 капитан заочно приговорён к году тюрьмы и штрафу €150к за отказ остановиться, и ВСË. И что-то я сомневаюсь, что французы этого капитана когда-либо в жизни больше увидят.
Хоть один реально конфискованный европейскими странами танкер или груз покажите мне уже? 😀
Ну и, так, чисто для справки: по западным оценкам одних только нефтяных танкеров в российском так называемом «теневом флоте» как минимум тысяча. ТЫ-СЯ-ЧА.
Стармер: Эта успешная операция нанесла ещё один удар по России и напомнила тем, кто подпитывает войну Путина в Украине, что мы не позволим им скрываться.
Ой, да, прям не позволили так не позволили! Ай-ай, как страшно, мистер Стармер. Через неделю вы уже будете никем, мистер Стармер — как Борей Джонсонюк, будете лекции читать по всяким забегаловкам. А туда же — грозите ядерной державе. Идиотизм заразен — не надо было вам руку пожимать Зеленскому, глядишь, подольше бы в кресле премьера посидели.
Все, кто жмутруку укрофирЭру заболевают чесоткой Зе. У всех начинает чесаться в разныз местах, и интимных тоже.
То есть некто купил нашу нефть и договорился, что она будет поставлена в течении двадцати дней, скажем в порт Синий Зурбаган. Ну, помните, тот который засыпает). Но по пути какие-тo pidoras задержали не наш танкер (пустой, как в случае с тормозами- эстонцами)) с нашей нефтью на срок от пяти дней до неопределённого срока, как в случае у острова Рюген.
Вот как на это будут реагировать покупатели нефти? Мне почему-то приходит мысль, что они будут просить, или скорее требовать от нас сделать ещё скидку на цену, что бы покрывать возможные убытки.
Задавать такой вопрос ауантонову наверно бесполезно, потому как мозгов у ура-патриотов не больше чем у криптохохлов.
Пароход у острова Рюген СЛОМАЛСЯ и никуда не мог приплыть в принципе. Его ветром снесло в территориальные воды Германии.
Но понять это может, видимо, только ауантонов. А его критики слово «форсмажор» в школе не проходили, потому что как раз курили в туалете.
«Суд заблокировал конфискацию по причине «судно в бедствии имеет право на порт убежища, даже если груз находится под санкциями». Eventin до сих пор стоит у Рюгена, идёт длительный судебный процесс. Груз забрать не удалось..»
Так он стоит потому что сломался или потому что идёт судебный процесс? Этого умный ауантонов не написал.
То есть русских слов ты не понимаешь?
Пароход не пришел к покупателю потому, что СЛОМАЛСЯ.
И именно потому, что он сломался — его снесло в германские воды. Где немцы его подцепили буксирами и утащили в порт, где он и стоит, ждет ремонта.
То есть немцы утащили пароход уже после того, как его неприход к заказчику стал свершившимся фактом по форсмажорным обстоятельствам.
А могли бы не цеплять буксирами — его бы выкинуло на камни, где он бы и остался навсегда, заодно засерив нефтью побережье Балтики.
Но немцы умные, им этого не надо. Поэтому они утащили пароход в порт.
Естественно, немцы захотели высудить себе издержки — мол, судно нарушило терводы, находясь под санкциями. Штраф, штраф! Но хрен там — суд сослался на морское право, судно терпело бедствие и имело право зайти куда угодно. Груз конфисковать не удалось, судно конфисковать не удалось. Но до окончательного решения владелец судна не спешит его чинить — поэтому оно и стоит в порту.
Если бы судно было исправно — произошел бы французский вариант Boracay (судно с грузом ушло к заказчику через 5 дней, а решение суда было бы вынесено сильно потом и заочно). Но судно неисправно, и владелец не хочет его чинить.
Ну кто Ш покупает 1(один) танкер нефти? Один танкер это менее 1 процента от всего флота..
Так что задержание одного, это порча кармы тому, кто задержал. А перекрыть пролив им памперсы не позволяют ибо оне и так переполнены.
Один танкер — это 0.1% всего «теневого флота» РФ. То есть это вообще ниочем.
Ну мышь смотрим увбЕноклЯ за коризонт..
…за горизонт событий ™