Прощай, отсталая Россия

Уже в 1883 году, за 40 лет до ленинского ГОЭЛРО, в России действовали подробные правила пользования электричеством. Имперские инженеры строили мощные электростанции с турбогенераторами, подключали к электричеству заводы и трамвайные парки. Прокладывались линии с напряжением от 220В до 70кВ.
К 1913 году Россия входила в десятку самых «электрических» стран мира, вырабатывая несколько миллиардов кВт·ч ежегодно.
На днях читатели указали на статью в «Эксперте», где разбиралась распространённая логическая ошибка как «советчиков», так и «антисоветчиков» — считать советским всё, что происходило в России с 1917 по 1991 год.
И в самом деле: советского в СССР было не так уж много. Если бы группа Владимира Ленина не захватила власть, разогнав всенародно избранное Учредительное собрание, Россия, вероятно, уже в 1918 году стала бы нормальной президентской или парламентской республикой, и все те события, ответственность за которые мы возлагаем сейчас на большевиков, происходили бы уже без красного флага.
Совершенно очевидно, например, что в России строились бы электростанции и без советской власти. У большевиков, правда, была сугубо политическая причина развивать электричество, — внедрение электроплуга, — однако как раз с электроплугом-то дальше планов у них и не пошло:
Несмешной юмор советской истории, о котором вам запамятовали рассказать советские историки/агитаторы: под руководством гениального Ленина большевики боролись за электрический плуг против отсталого буржуазного трактора с двигателем внутреннего сгорания. И знаменитый план ГОЭЛРО ленинцы рассматривали, прежде всего, как средство внедрения электропахоты.
Электроплуг проталкивался как альтернатива трактору, причём альтернатива социальная, а не технологическая. В плане ГОЭЛРО «социалистический электроплуг» противопоставлялся «кулацкому трактору». Товарищ Кржижановский по этому поводу высказывался так:
…электричество является формой концентрации и обобществления, двигатели внутреннего сгорания являются носителями центробежных, децентрализующих тенденций. При нашей общей отсталости и при богатстве наших нефтяных ресурсов нам неизбежно придётся с этим считаться, и лишь широко и глубоко проведённый план электрификации сможет включить нефтяные двигатели таким образом в цепь наших производственных отношений, что их децентрализующее начало окажется парализованным.
Мысль в общем ясна – дизельным трактором может владеть любой кулак-одиночка. Заправил керосином – и паши в свою волю. Электроплуг же для работы требовал подключения к централизованной электрической сети, которую могло себе позволить только государство.
Между прочим, завод, который вы знаете как ЗАЗ, и который выпускал автомобили «Запорожец» — на самом деле был построен для выпуска электроплугов.
Увы, удовлетворительного образца электроплуга так и не удалось родить. Пришлось пользовать «кулацкий трактор». Однако, компромисс между упрямой техникой и учением Маркса был найден. В форме МТС, устраняющей индивидуальное владение, а значит и кулацкую сущность «железного коня». После этого можно было заявить, что применение трактора при социализме коренным образом отличается от его применения при капитализме:
«…в Соединённых Штатах Северной Америки трактору закрыт путь к подавляющему большинству фермеров, по меньшей мере он недоступен 4/5 всех фермеров – у нас трактор доступен подавляющему большинству крестьян, объединяющихся в колхозы, и не доступен только кулаку».
Урбанизация и индустриализация начались в России задолго до большевиков, так что перетекание деревни в город несомненно продолжалось бы и без них. Достаточно посмотреть на соседние страны, чтобы осознать: коммунистов там не было, а развитая промышленность каким-то образом появилась.
Уровень грамотности в России достиг бы 100% в любом случае, так как программа ликбезов была начата ещё при Николае II, император открыл несколько десятков тысяч народных школ. Собственно, после 1917 года школы, наоборот, начали массово закрываться. Вернуться к имперскому количеству школ большевикам удалось только в 1928 году.
Жильё строилось бы, вероятно, даже быстрее, чем при большевиках. Сталин жилья для простых граждан почти не строил, из-за чего с 1917 по 1940 год площадь на одного человека сократилась с 8 до 4 квадратных метров. Ещё 1 квадратный метр разрушил Гитлер, этот квадратный метр был отстроен заново к 1949 году.
После смерти Сталина дело пошло бодрее: появились хрущёвки, началось относительно массовое жилищное строительство. Вместе с тем к распаду СССР мы подошли с 15 квадратными метрами на человека, в разы отставая от капиталистических стран. В Финляндии, к примеру, тогда было уже 32 метра на человека.
Сейчас, для, справки, на одного гражданина России приходится около 25 метров площади.
Внешняя политика и дипломатия были бы наверняка ровно такими же, имперскими. Как говорят профессиональные историки, история — это география. Как большевики вынуждены были оставить свои фантазии о мировой революции и продолжать политику Российской Империи, так и любая другая власть, какая только могла установиться в нашей стране, гнула бы примерно ту же линию, отстаивала бы геополитические интересы России. Цитирую из мемуаров Великого князя Александра Михайловича Романова, которые, кстати, я весьма рекомендую прочитать:
Мне пришло в голову, что, хотя я и не большевик, однако не мог согласиться со своими родственниками и знакомыми и безоглядно клеймить всё, что делается Советами только потому, что это делается Советами. Никто не спорит, они убили трёх моих родных братьев, но они также спасли Россию от участи вассала союзников. Некогда я ненавидел их, и руки у меня чесались добраться до Ленина или Троцкого, но тут я стал узнавать то об одном, то о другом конструктивном шаге московского правительства и ловил себя на том, что шепчу: «Браво!» Как все те христиане, что «ни холодны, ни горячи», я не знал иного способа излечиться от ненависти, кроме как потопить её в другой, ещё более жгучей. Предмет последней мне предложили поляки. Когда ранней весной 1920-го я увидел заголовки французских газет, возвещавшие о триумфальном шествии Пилсудского по пшеничным полям Малороссии, что-то внутри меня не выдержало, и я забыл про то, что и года не прошло со дня расстрела моих братьев.
Я только и думал: «Поляки вот-вот возьмут Киев! Извечные враги России вот-вот отрежут империю от её западных рубежей!» Я не осмелился выражаться открыто, но, слушая вздорную болтовню беженцев и глядя в их лица, я всей душою желал Красной Армии победы. Не важно, что я был великий князь. Я был русский офицер, давший клятву защищать Отечество от его врагов. Я был внуком человека, который грозил распахать улицы Варшавы, если поляки ещё раз посмеют нарушить единство его империи. Неожиданно на ум пришла фраза того же самого моего предка семидесятидвухлетней давности.
Прямо на донесении о «возмутительных действиях» бывшего русского офицера артиллерии Бакунина, который в Саксонии повёл толпы немецких революционеров на штурм крепости, император Николай I написал аршинными буквами: «Ура нашим артиллеристам!»
Сходство моей и его реакции поразило меня. То же самое я чувствовал, когда красный командир Будённый разбил легионы Пилсудского и гнал его до самой Варшавы. На сей раз комплименты адресовались русским кавалеристам, но в остальном мало что изменилось со времен моего деда.
― Но вы, кажется, забываете, ― возразил мой верный секретарь, ― что, помимо прочего, победа Будённого означает конец надеждам Белой Армии в Крыму. Справедливое его замечание не поколебало моих убеждений. Мне было ясно тогда, неспокойным летом двадцатого года, как ясно и сейчас, в спокойном тридцать третьем, что для достижения решающей победы над поляками Советское правительство сделало всё, что обязано было бы сделать любое истинно народное правительство.
Какой бы ни казалось иронией, что единство государства Российского приходится защищать участникам III Интернационала, фактом остается то, что с того самого дня Советы вынуждены проводить чисто национальную политику, которая есть не что иное, как многовековая политика, начатая Иваном Грозным, оформленная Петром Великим и достигшая вершины при Николае I: защищать рубежи государства любой ценой и шаг за шагом пробиваться к естественным границам на западе! Сейчас я уверен, что ещё мои сыновья увидят тот день, когда придёт конец не только нелепой независимости прибалтийских республик, но и Бессарабия с Польшей будут Россией отвоёваны, а картографам придётся немало потрудиться над перечерчиванием границ на Дальнем Востоке.
В общем, какую бы часть «советской» жизни мы ни взяли, от восьмичасового рабочего дня до полёта Гагарина в космос, мы обнаружим, что собственно советского там немного — то же самое или примерно то же самое неизбежно было бы в России и при монархии, и при республике, или при любой другой власти. В любом случае россияне ходили бы на двух ногах и разговаривали ртом, в любом случае солнце всходило бы на востоке и садилось бы на западе.
В связи с этим я хочу задать вам вопрос. Если мы посмотрим на развитые капстраны и вычтем из советской реальности всё то, что случилось бы с Россией в любом случае, что тогда останется у нас истинно советского? Какие явления наблюдались исключительно в СССР, не встречаясь в Испании, во Франции, в Японии, в США и в тому подобных «небольшевистских» странах?
PS. Если посмотреть на технические достижения коммунистов, то будет видно, что все они пришлись на время жизни ученых старой, дореволюционной школы и их учеников. Как только они ушли — кончились и достижения. А потом и СССР кончился.
Мы же все знаем, что большевики озаботились развитием науки и образования, подготовкой кадров?
Ну и плата за обучение в школах и институтах — это, внезапно, было введено именно при советской власти. Платное обучение в школах было введено декретом 22 марта 1923 года, ну и дальше идея только развивалась:
Как видите, последнее повышение цены на обучение произведено прямо перед войной, в 1940 году.
Автор, что специально забыл, что большевики так то скинули временных, а не монархию, и что то мне говорит, что страна бы при временных развалилась бы и имели бы мы на территории России кучу подобий нынешней Украдины
Дык, это же Фриц. Хохлятская натура. Чо с него взять то, хохоляка, он и есть хохоляка.
Влажные мечты булкохруста, жрать нечего было, а тут электричество в 10 ку стран оснащённых электричеством, в мск и СПб да, а дальше… В каких количествах электричество вырабатывалось?
Точно-точно, а советская власть днепрогэс построила и взорвала, тому шо электричества было дохрена.

Продолжительность жизни???? а распределение лепестричества по регионам «было стало» РИ в 1905,1910,1914 и СССР 1925, 1930, 1935,например. Я могу озадачится конечно. Но может кто то провел такое исследование.
Если бы булкохруста… Тут еще хуже, тут хохоляка. Хорошо хоть про электрификацию древней Ккры не рассказывает. Даже комментить этот бред лениво.
Так, пара фраз… Входила в десятку… Угу. А по другим данным, была 15-й. И то, это по общему колличеству энергии, без сравнения с территориями и жителями. Ну, да ладно… В РИ перед революцией была куча мелких электростанций с выработкой энергии для подключения от одного до нескольких десяток потребителей. Параметры этих электростанций имели такой разброс, что свести их в единую систему не представлялось возможным. К тому наверное половина из них принадлежала иностранцам. Стоит ли сравнивать вот эту хрень с тем, как подошли к делу большевики, вопрос риторический. Трындеж о том, что кляты коммуняки реализовали не свой план, а то, что еще до них планировалось, тоже бред, ибо одни заявляют, что подготовка проекта масштабной электрификации России велась ещё до революции 1917 года немецкими инженерами, работавшими на Петербургскую электрическую компанию, но сцуко, ПМВ им помешала, другие заявляют, что это был план отдела энергетики академической Комиссии по изучению естественных производительных сил России (КЕПС). То есть, даже тут определиться не могут, кто это его там задумал то… И кроме слов, ни чего больше в подтверждение нет. Как будто речь идет о каких-нить временах до крещения Руси, а не о начале 20-го века, когда все документировалось.
Ну, а остальной бред, типа для вспашки земель в масштабах страны электроплугом, кроме усмешки рукалицо, других эмоций не вызывают, ибо вот для этого то как раз нужна не масштабная электрификация страны, а тупо ограниченное количество передвижных электростанций.
Вопчем, вы прослушали бред хохлопитека в отставке
Угу. И бесплатное начальное образование ввёл ещё Иван Грозный.
Можно вывести хохла со свинарника, но свинарник из хохла не вывезешь никак. Проблема автора в радикализме, отрицании истории. Короче типичный конъюнктурщик. Забыл как Николай влез в войну, про коррупцию, про обнищание населения, о так и не решеном крестьянском вопросе. Нужно искать ошибки по всей временной линии, а не кидаться в крайности.
На сцене стоит РУССКИЙ, и считает свои деньги, что-то тихо бормоча под нос. Вдруг из-за кулис выскакивает КОММАСЕК. Он одет в кожанку и красные революционные шаровары. Из-под фуражки у него выбиваются пейсы и чуб, на боку болтается кобура. Выглядит КОММАСЕК довольно грозно, но, если присмотреться, становится видно, что в кобуре у него не маузер, а вялый подгнивший банан.
КОММАСЕК видит, как РУССКИЙ считает свои деньги, и тут же приходит в бешенство:
КОММАСЕК (с тяжелым грузинским акцентом): Мы вас, русских, рэзать будем!
РУССКИЙ (удивленно): За что?
КОММАСЕК: А за то, что вы себя больше резать не даете! Вот за это и будем!
РУССКИЙ: Но резать людей — это плохо. И я не хочу, чтобы меня резали.
КОММАСЕК (яростно визжа): Что значит «не хочу»?! Контра! Предатель! Буржуй! Семьдесят лет вас резали и ели, и все нормально было! А тут вдруг не хочет! Резали вас и ели, резали и ели, колбаса по два двадцать, очень вкусно было, абыр, абырвалг, советский пломбир!
КОММАСЕК по привычке лезет в кобуру, достает из нее вялый банан, наставляет на РУССКОГО, и делает судорожные движения указательным пальчиком, как будто пытается стрелять. Ничего разумеется, не выходит. Тогда КОММАСЕК отшвыривает вялый банан, и горестно воет.
Вдруг наверху что-то трещит, и на КОММАСЕКА обрушивается театральный занавес. Судя по грохоту, занавес тяжелый, как будто железный. КОММАСЕК падает замертво. РУССКИЙ вздыхает, берет КОММАСЕКА за задние ноги, и волочет на помойку истории.

Электроплуг конечно шедевр. И ник заставляет задуматься.
На самом деле с электроплугом фрицморген излагает историю совершенно точно.
С лета 1920 года Ильич прочно кукукнулся на этой теме. Революционная идея заключалась в том, чтобы таскать плуги по полю, привязав их тросами к электромоторам. Ранее опыты с электрическими плугами проводились в Европе и Америке, специалистам была понятна бесперспективность технологии. Однако большевики решили удивить мир прогрессивной электропахотой.
И смысл этого был именно в том, что трактор может и кулак купить — а вот ставить электролебедки с двух концов поля и запитывать их от электричества с ЛЭП — реально только с разрешения государства.
http://zhurnalko.net/images/1/0/1032b7c5b4856b06ef85/page0008.jpg
Это, по задумке, позволяло бы пролетарскому государству крепко держать агрария за горло.
По заветам Ленина в СССР разработкой электроплугов и электротракторов для пахоты усиленно занимались до конца 50-х годов.
Несмешной юмор советской истории, о котором вам запамятовали рассказать советские историки/агитаторы, состоит в том, что под руководством гениального Ленина большевики боролись за электрический плуг против отсталого буржуазного трактора с двигателем внутреннего сгорания. И знаменитый план ГОЭЛРО ленинцы рассматривали, прежде всего, как средство внедрения электропахоты.
В 60-е даже советским вождям стало кристально ясно, что гениальное предсказание Ленина о социалистических электроплугах безнадёжно протухло. Без лишнего шума поставили памятник героической эпохе и тему закрыли.
В силу последующего умолчания о шизофреническом увлечении Ленина электроплугами советская пропаганда сделала упор на «лампочку Ильича». Хотя, как ни чудовищно антисоветски это звучит, лампочку изобрёл отнюдь не Ленин.
Ну и, если так уж говорить — идея таскать плуг на лебедке пришла американцам в начале века. Тогда еще не было нормальных тракторов, но были локомобили — такие паровые тягачи, они использовались как
передвижной механический привод всяких агрегатов — мельниц, лесопилок, молотилок и так далее.
Так вот — американцы придумали крутить локомобилем лебедку, а на трос лебедки приделать многокорпусный плуг. Об электричестве еще речи не шло.

Именно тогда они придумали двойной плуг-перевертыш — чтобы плуг пахал в обоих направлениях.
Вот именно. Если бы идея с электроплугом была рабочей, именно электро, раз уж тебе так больше ндравится, цепляешь за двигло электрогенератор и таскаешь оный с одного поля на другое без всяких проблем, устанавливая его в нужном месте. А не опутываешь все поля и леса между ними линиями электропередач. Байки про ГОЭЛРО для электроплуга хороши только для конченых дегенератов.
Зы: в инете есть в количествах видео самоделкиных вспахивающих свой крохотный придомовой участок с помощью плуга зацепленного через трос к электромотору. Да, вот в таком виде, на малых участках идея рабочая. Хоть и глупая. А на огромных полях, далеко не ровных. перемежаемых лесами, болотами… Ну ладно Фриц тупой, но и те люди были далеко не Фрицами, да и на кого расчитан его опус, тоже не настолько тупые, как сам Фриц.
Ззы: Глагне, чото с полем для редактирования комментов не то. На смарте. Кнопка «исправить» почти полностью прячется под следующим комментом, замучаешся пальцем попадать, да и то только в горизонтальной ориентации смарта, в вертикальной вообще бесползно.
Починено уже. Сбрось кэш браузера.
В 1949 году советским людям с гордостью сообщили, что выполнено ленинское предначертание и на поля страны вышли электротракторы. Восторженные репортажи о небывалом новшестве и сэкономленном с его помощью горючем публиковали еще несколько лет. Однако затем и сами электрические трактора с пашен, и всякие упоминания о них в прессе тихо и незаметно исчезли.

Электротрактор — это была уже более разумная идея, чем электроплуг. Но тоже не взлетело. Их делали еще до войны — но СССР ниасилил гибкий электрический кабель для их питания. Что-то стало получаться только после войны — на немецком оборудовании и специалистах.
«Весной этого года,— писал в журнале «Техника-молодежи» замминистра сельского хозяйства СССР П. С. Кучумов,— на колхозных полях, обслуживаемых Рыбновской МТС Рязанской области, появилась гусеничная машина, несколько похожая на знакомый всем трактор. Но необычными были и ажурная стрела, напоминавшая стрелу небольшого подъемного крана, укрепленная на будке машины, и удивительная бесшумность этой машины, тянувшей за собой мощный плуг. От стрелы уходил кабель к стоявшей на краю поля будке. Над крышей будки поднималась металлическая мачта с развилками, упиравшимися в провода электрической сети. Это был электрический трактор, сконструированный Всесоюзным научно-исследовательским институтом электрификации сельского хозяйства. Этой же весной электрические тракторы пришли и на поля, обслуживаемые Баженовской МТС Свердловской области и Корсунь-Шевченковской МТС Киевской области, а под Москвой, в Мытищинской МТС, появился колесный электротрактор, созданный по проекту другого научно-исследовательского института».
Опыт работы трех МТС, где эксплуатировались гусеничные электротрактора, сочли настолько успешным, что в директивы по пятому пятилетнему плану, утвержденные в октябре 1952 года на XIX съезде партии, включили следующий пункт: «Считать одной из важнейших задач внедрение электротракторов и сельскохозяйственных машин, работающих на базе использования электроэнергии, особенно в районах крупных гидроэлектростанций».

Разумеется, всё это оказалось фуфлом. В отчете ТСХА и ВАСХНИЛ сравнивались экономические показатели работы электрических тракторов ЭТ-5 и «тепловых» СТЗ-НАТИ и ДТ-54:
«Фактическая себестоимость одного гектара мягкой пахоты в среднем за 5 лет у ЭТ-5 по прямым затратам составила в Баженовской МТС 31 р. 02 к., Корсунь-Шевченковской МТС — 30 р. 47 к. В то же время у тракторов СТЗ-НАТИ соответственно по MTC 19 р. 05 к. и 21 р. 04 к., а по трактору ДТ-54 — 11 р. 55 к. и 11 р. 97 к.».
Создатели электротракторов не сдавались и создавали проекты новых, более совершенных образцов. Но в 1970-х годах был проведен новый сравнительный расчет экономической эффективности двух типов тракторов.
«В основу сравнения,— говорилось в работе Т. А. Смольяниновой,— положены экономические показатели дизельных тракторов ДТ-75 и МТЗ-50 и расчетные показатели электротракторов ЭТ-75 и ЭМТЗ-50… Капиталовложения по тракторам определены в следующем размере: по дизельным ДТ-75 — 2919 руб., МТЗ-50 — 2500 руб. и по электрифицированным ЭТ-75 — 4717 руб. и ЭМТЗ-50 — 3640 руб. Капиталовложения в электротракторы значительно выше за счет стоимости генератора и электрооборудования. Эксплуатационные расходы по электротракторам также выше дизельных. Поэтому при равной производительности тракторов применение данных электроагрегатов экономически нецелесообразно».
А вот и Ленин на испытаниях электроплуга — на фото четвертый справа, в кепке:

Из бюджета страны, страдающей от голода и разрухи, были выделены немалые средства, и было построено 20 агрегатов, которые отправили для опытной эксплуатации в хозяйства под Петроградом, под Костромой, в Средней Азии и Закавказье.
«трактор может и кулак купить — а вот ставить электролебедки с двух концов поля и запитывать их от электричества с ЛЭП — реально только с разрешения государства»
Бггг! А чо ж не покупал кулак трактора то? Есть хоть один пример, когда кулак купил бы трактор? Нет. Нахрена ему трактор, когда у него практически бесплатная рабочая сила? Второе название кулака — мироед. И появилось оно отнюдь не после революции. Сказки о том, что кулак, это работяга оставим для несмышленышей. Пример кулака — современные Цапки. А уж после того, как власть организовала колхозы лишив кулака халявной рабсилы, вопрос о том, мог ли и на какие шиши купить оный трактор, является риторическим.
Тому що государство не дозволяло, вот и не куповал. Ему бы удалбось стать независимым фермером, и миллионы Шариковых взвыли б от досады: мол, не за то боролись, чтобы русский мужик почуял свое превосходство над красножеппыми!
Как это кулак трактор не покупал? Покупал, еще как покупал! Вот он, на трахтуре:


В Америке даже специальный трактор для кулака изобрели — Fordson называется. Ну в смысле Форд и Сын:


«И знаменитый план ГОЭЛРО ленинцы рассматривали, прежде всего, как средство внедрения электропахоты.»
Глагне, не повторяй глупостей вслед за придурком Фрицем. ГОЭЛРО в первую очередь для промышленности. Я понимаю конечно, что ты чисто городской житель, но ты выйди за пределы города. Мафынка то у тебя есть. И прикинь, какими линиями электропередач и как нужно опутать поля. А в размерах страны? Весь идиотизм этого бреда сразу станет понятен. А уж те люди были далеко не идиоты вроде хохла Фрица.
Просто наш Глагне скучает, вот и делает набросы. Вдруг да начнётся кипение разума возмущённого — хоть какое-то развлечение.
Дык, это понятно. Я далек от мысли, что Глагне всерьез написал эту глупость, ибо он технарь и не может не понимать для чего в реале план ГОЭЛРО был. Ну, да, решил накинуть на вентилятор для небольшого ср@ча
А ты, как специалист широкага профиля, не смог пройти мимо)))
Ну, а чо бы не поучаствовать? Коль время есть
Так здесь все старожилы, просто так не ведутся.) Последний раз Пропер накинул про дистанционное обучение и ничего.
Никто уже не покупается на:
Американцы на Луне.
Оружие Победы.
Нива — внедорожник.
Отечественная школа — отстой.
АН — скопище старперов-бездельников.
Ну и по мелочи про АКМ, отечественную гражданскую авиацию, эффективность советской промышленности и тэ пэ и ты ды)))
Ну раз он закинул наживку, чож не помочь то… А то затишье в обсуждении.
В январе 1920 года Глеб Кржижановский, который с 1919 года руководил Главным управлением электротехнической промышленности Высшего совета народного хозяйства (ВСНХ), передал правительству рукопись статьи «Основные задачи электрификации России», где изложил свои идеи: возведение государственных районных электростанций; использование местных видов топлива (прежде всего торфа); развитие гидроэнергетики, строительство и объединение на параллельную работу всех линий электропередачи; электрификация промышленности и, в первую очередь, – тяжелой индустрии.
Было решено ознакомить со статьей делегатов сессии Всероссийского центрального исполнительного комитета (ВЦИК), выпустив ее отдельной брошюрой. Итогом рассмотрения вопроса стало постановление ВЦИК от 3 февраля 1920 года: «Разработать проект постройки сети электрических станций».
11 февраля на совещании электроотдела ВСНХ Кржижановский предложил создать комиссию по электрификации России, а уже 21 февраля президиум ВСНХ принял постановление «О создании электрификационной комиссии», перед которой ставилась задача разработки общего плана электрификации страны.
Положение о комиссии ГОЭЛРО было утверждено 24 февраля 1920 года Советом рабочей и крестьянской обороны и подписано Лениным. Первоначально членами комиссии стали восемь человек, как представители отдельных организаций. В дальнейшем ее состав был увеличен до 19 человек введением новых членов и заместителей членов комиссии. Окончательно сформированная комиссия приступила к своим регулярным занятиям 20 марта 1920 года. Возглавил комиссию Глеб Кржижановский.
К работам комиссии было привлечено свыше 200 деятелей науки и техники. Среди них были Александр Коган, Александр Горев, Леонид Рамзин, Карл Круг, Михаил Шателен; Григорий Дубелир, Борис Угримов. На постоянной основе трудились около 100 человек, остальные привлекали по необходимости. Каждому был определен круг вопросов и задач. Еженедельно заслушивались отчеты о проделанной работе. Для общественности регулярно издавали бюллетени.
К концу 1920 года на основе международного опыта и дореволюционных разработок российских энергетиков членам комиссии удалось подготовить план объемом в 650 страниц с картами и схемами электрификации районов. Он был утвержден на расширенном заседании комиссии ГОЭЛРО.
22 декабря 1920 года Ленин в отчетном докладе VIII Всероссийскому съезду Советов, заседавшем в Москве в Большом театре, изложил содержание плана электрификации и назвал его «второй программой партии». 26 декабря на съезде Советов выступил Кржижановский с презентацией плана, которая произошла на высшем для того времени техническом уровне. Чтобы делегаты могли оценить грандиозность предлагавшегося проекта, на сцене была выставлена гигантская карта России. И по мере рассказа Кржижановского о тех или иных объектах на карте зажигались разноцветные лампочки в соответствующих местах. Под конец, когда зажглись все лампочки, Москва погрузилась во мрак, так как для представления проекта понадобились все электрические мощности столицы. Пришлось отключить электричество даже в Кремле.
29 декабря 1920 года съезд единогласно одобрил Государственный план электрификации России (ГОЭЛРО) «как первый шаг великого начинания» и поручил правительству его доработку. Состоявшийся в начале октября 1921 года Электротехнический съезд внес ряд дополнений в план об использовании достижений советской и зарубежной науки и техники в области электрификации, которые были учтены правительством.
21 декабря 1921 года план был принят Советом Народных Комиссаров, а 28 декабря 1921 года утвержден IX Всероссийским съездом Советов. Это придало плану необходимую силу закона.
План предусматривал наряду с электрификацией развитие промышленности, сельского хозяйства и быта, он носил директивный характер для всех промышленных наркоматов и ведомств и был рассчитан на 10-15 лет. Теоретической основой плана стало единство общегосударственного, отраслевого и регионального начал. В законодательном порядке определялись тенденции, структура и пропорции развития народного хозяйства, важнейших отраслей тяжелой промышленности. Определены крупнейшие экономические районы страны – Северный, Центральнопромышленный, Южный, Приволжский, Уральский, Кавказский, Западно-Сибирский и Туркестанский. План предусматривал быстрый рост производительности труда на основе электрификации и механизации всех производств, процессов и коренных изменений условий труда.
Основные задачи плана: достижение опережающих темпов роста электроэнергетики по сравнению с темпами роста промышленного производства; строительство крупных тепловых и гидроэлектростанций; широкое использование местных топливных ресурсов или водной энергии в регионах, бедных топливом; строительство высоковольтных линий элетропередач; создание систем, объединяющих энергетическое хозяйство одного или нескольких районов, а затем – единой энергетической системы страны.
Зы: Ну, а идиоты вроде хохла Фрица пусть рассказывают для подобных себе идиотов о том, что план ГОЭЛРО создавался для того, чтобы бороться с кулаком посредством электроплуга. Бгггг! Особо одаренные наверное поверят этому бреду, забыв, что с кулаком и так прекрасно боролись другими методами, более простыми и эффективными. О чем они же и воют периодически
Ну, про гашение всего лектричества в кремле для подсветки презентейшен, это не более чем байка. Вообще же позиция, что ГЭРЛО придумали в РИ довольно слабая. да возможно думали, гадали, прикидывали в итоге сошлись на том, что «как хорошо было бы, если бы у нас была единая система электрофикации» Может даже проработали какие-то документы на уровне министерств.
Масштаб же ГОЭРЛО при его реализации, пораждал, такое количество административных и технических мелочей и нюансов, что РИ при её сословном и буржуазном управлении его не тянула в том темпе, который освоили большевики. Согласование между купцами и чиновниками длилось бы долго и мало продуктивно, каждый хотел бы выгоду для себя или взятку или гос контракт, короче тягомотина ещё та. Большевики же сказали «а давай-те сделаем то-то и вот так» поскольку в то время, все уже на воевались, то вопросов «а зачем?» или «а может вот так будет лучше?» возникало меньше и ГОЭРЛО сделали быстрее. С неизбежными косяками и перегибами, но сделали же, работает до сих пор. Отсутствие же ГОЭРЛО мы можем наблюдать в США, где каждая электро компания вещает сопли на покосившееся деревянные электро опоры. Насколько это маразматично шеф в картинках показывал.
Электроплуг — лишь одна из фишек, не взлетевших у булшовиков. Они просерали полимеры по другим направлениям в объемах не меньших: автопром, авиапром, сельско хозяйство и сельхозмашстроение, зарубили генетику и кибернетику на корню.
Фриц рассказывает лишь об одном из многочисленных фиаско коммунистического Рейха, а предводитель Шариковых уже делает выводы, шо ежели он сто раз в в ста камментах назовет его идиотом или хохлом, то сам Гига от этого перестанет быть хохлом и идиотом.
А в кулаками и прочими инакомыслящими красны русофобы начали
бороться эффективными репрессиями (на которые так наяривают
совкодрочеры) именно тогда, когда все прочие утопические бредни (эл.-плуг, пролетарское самоуправление на зогхваченных Шариковыми заводах и т.д.) оказались несостоятельными.
Забавно, но ни одного из указанных «полимеров» у большевиков изначально не было. А вот когда большевики кончились (с приходом Хрущёва), то как раз наоборот! С автопромом, авиапромом, сельским хозяйством, сельхозмашиностроением и кибернетикой при большевиках всё было в полном порядке. Только генетика была в загоне.
Про автопром — это вы серьезно? И тем более про сельхоз?
Автопром — да погорячился. А что сельхозмашиностроением-то не так? Особенно по сравнению с Европой?