Великий скачок в космос
30 апреля в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний.
Первая и вторая ступени «Союза-5» отработали штатно, габаритно-массовый макет выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.
Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов: «Сегодня состоялся особенный пуск — это первый старт новой российской ракеты «Союз-5» с самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире. Одна из её особенностей — высокая точность выведения полезной нагрузки на околоземную орбиту. Грузоподъемность ракеты — 17 тонн.»
Эксплуатация ракеты позволит значительно снизить удельную стоимость выводимой нагрузки. Это положительно скажется на экономике запусков аппаратов.
«Союз-5» создан в рамках проекта «Байтерек». Проект реализуется совместно с нашими казахстанскими партнерами. А это новые рабочие места как в России и Казахстане, новые возможности, новый шаг в освоении космоса.
«Союз-5» — новейшая российская ракета-носитель среднего класса, созданная в самарском РКЦ «Прогресс» в короткие сроки. Преимущества этого носителя — снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки и высокая точность её выведения.
Стартовый комплекс «Байтерек» для РН «Союз-5» обладает большой степенью автоматизации предстартовых операций.
Ракета-носитель «Союз-5» — двухступенчатая, с последовательным расположением ступеней. В ней применены надежные и проверенные лётной эксплуатацией решения. Отличается высоким уровнем экологической безопасности за счёт использования экологически чистых компонентов ракетного топлива. Первая ступень оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ разработки и производства НПО «Энергомаш», вторая — РД-0124МС производства АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (входят в «Роскосмос»).
PS. Для тех, кто не в курсе — «Союз-5» это модернизированный и импортозамещенный Зенит-3SL. Как сказали специалисты — «Союз-5» это, по сути, подросшая и потолстевшая ракета «Зенит», и у нее диаметр первой ступени постепенно возрастает с 3,68 м (типичного для Зенит-3SL) до 3,9 м, а затем и до 4,1 м. Ракета специально делается такой, чтобы использовать технический и стартовый комплекс от ракеты «Зенит-М». Стоимость одного запуска оценивается в 55—56 млн долларов — для ракеты, выводящей 17 тонн на низкую орбиту, это весьма хорошо.
Запуск будет возможен как с «Байконура» (на базе стартового стола для РН «Зенит»), так и с «Морского старта» (который наши упёрли у США). Также стартовый стол для Союза-5 строят на космодроме «Восточный». Впрочем, этот стол делают сразу с прицелом на ракету «Амур-СПГ», она же «Союз-7» — и это ракета на метановых двигателях, причем в перспективе многоразовая.
Ожидается, что пуск «Союз-7» будет стоить в многоразовом варианте без РБ — 22 миллиона долларов, а одноразовый вариант без РБ — 30 миллионов долларов. Это, грубо говоря, вдвое дешевле «Союза-5» (но и грузоподъемность ракеты пониже).
Ну а когда аналог тяжелого сокола полетит? Про аналог Старшипа и заикаться глупо. А ведь 40 лет тому назад ракета для полетов на Луну и Марс у СССР была и летала. В то время как Старшип так еще и не готов. Т.е. в космосе СССР опережал США на 50 лет. Остовы советского космоса так и валяются на заднем дворе разграбленных предприятий — причем все это происходило уже после Ельцина. Хотя о чем говорить, если директор военного ракетного производства — взяточник и вор (сумма предъявленных исков 119 млрд. рублей, взятки — 3 млн.) Дворцы и яхты важнее ракет и кораблей, ведь так? И ведь даже не расстреляют сволочь, чего им бояться?
Кепка ты ли это?
он ли это. он ли нид из лав.
Лично я — против супертяжёлых РН. Лучше научиться собирать выводимые на орбиту ступени с топливом сразу там, в космосе, из нескольких пусков формируя «космический поезд» Циолковского. В такой практике экономить на человеческом модуле не нужно, ведь он тоже выводится отдельно, по полезной нагрузке равняясь каждому отдельно взятому топливному баку.
Увы, обезьяничанье за НАСАрогами никаким развитием космонавтики не пахнет. 🙁
Реактор на орбиту всё-таки лучше выводить одним куском. 🙂
Речь о сборке ракеты нужной конфигурации из частей, доставляемых отдельно испытанными надёжными ракетами.
«Сборка ракеты» — высоко-точный процесс. Его лучше делать на заводе ( специально обученными людьми в специально подготовленных помещениях).
Синие ночи, пламя костров, дети рабочих, ол ю нид из лов:
Красная портянка..
Они хоть знают, кто такие рабочие?)))
Йюные пот жигатели?
Казахстан космическая держава?. Вот с такого изображения флагов «друзей» и начинаются подарки братушкам технологий, денег, а потом и территорий России.
Давайте построим ядерную энергетику папуасам, заводы, плотины и т.д. Вот пример Руины столько промышленности понастроили, что хрен теперь разбомбишь. В РСФСР на порядок меньше заводов было построено млять, Россияне были как бедные родственники ни газа, ни бензина, ни жратвы. И всё это продолжается, а в думе одни специалисты — экономисты, финансисты, инженеры, юристы, производственники это грамотные законодатели и политики, а не артисты, журналисты, спортсмены, певцы и прочие д..мо.
Там концепт такой:
1. Казахстан вваливает охреналиард баксов в реконструкцию и приведение в порядок старого советского стартового стола от Зенита. Вообще столов там два, но один из них взорвался в 1990 году.
Конкретно — модернизация наземной инфраструктуры комплекса «Зенит-М» на Байконуре обойдется в 233 млн долларов (осуществляет и финансирует Казахстан), но понятно, что украдут больше.
2. Комплекс передается Казахстану — он будет сам его содержать и оплачивать.
3. За это Казахстан будет получать часть прибыли от запусков Союза-5 с этого комплекса.
4. А еще куски головного обтекателя ракеты будут падать на головы китайских уйгуров. И с этим будут разбираться тоже казахи. Наши предлагали им арендовать у Китая кусок территории под падения — но казахи думают так пропетлять. Чо сказать — разумно.
А концепт рабочий? Такой вариант просчитан — у казахов кончаются деньги и они начинают клянчить их у нас. Потом, когда клянчить перестанет получатся, начнётся шантаж, а когда и шантаж перестанет действовать, просто всё, прошу прощения, похерят, развалят и распродадут.
Космостан — казахическая держава,когда кончатся деньги,будут тянуть на понтах.Ибо казах без понтов — как эскортница без силикона и филеров.
А нам-то не похрен? Повторю для тех, кто плохо читал:
Казахстан вваливает охреналиард баксов в реконструкцию и приведение в порядок старого советского стартового стола от Зенита.
При этом работы делают в основном наши (то есть наши воруют казахские деньги).
Что потом казахи будут делать с этим черметом — какое нам дело?
Забудьте уже про Байконур. Это не наша территория, и нахрен он нам не нужен. Вкладываться в него — глупо. Достреляют на нем старый советский металлолом, вроде Протона-М, достреляют старыми Союзами-2 космонавтов на подыхающую МКС — и все, проект можно закрывать.
Именно поэтому казахов и поставили в такие условия — или вы сами вкладываетесь в пусковой стол для Зенита-Союза-5, или мы просто всё закрываем и уходим.
Им, кстати, предлагали вкладываться и в ракету Союз-5 для пусков с Байконура, ракету для этого даже переименовали в «Сункар» — но нет, вкладываться в ракету казахи не захотели. Ну ОК, сказали наши — ракета, значицца, будет 100% наша, и откуда мы её будем запускать — будет чисто наше дело. Например, будем запускать с «Восточного», или с «Плесецка», или с морского старта.
Площадка 35/1 на космодроме «Плесецк» изначально строилась под ракеты Зенит, но сейчас с нее пускают Ангару.
На Байконуре полностью все сооружения так и не были достроены, не проведены испытания башен обслуживания для посадки экипажей в пилотируемые корабли на старте. Оказались недостроенными пристартовые хранилища РН, хранилища установщиков и ж/дорожные пути башен обслуживания. После распада СССР надежды полностью доукомплектовать комплекс не сбылись и не сбудутся никогда. Не сбылись и проекты строительства ПУ в Австралии на мысе Йорк. Основная причина – тяжелая авария 4 октября 1990 г.: при взлете РН произошел взрыв ЖРД первой ступени. Ракета упала на пусковой стол и разрушила правую ПУ. Попытки восстановить второй старт закончились тем, что из Плесецка доставили новый пусковой стол, но и его вскоре отправили на комплекс «Морской старт» вместе с третьим установщиком, обеспечивавшим необходимую «скорострельность» СК на Байконуре.
Между прочим, именно поэтому Союз-5 сейчас запускают с Байконура — чтобы если ракета рванёт, то развалило стол у казахов, а не у нас.
На «Восточном» пусковой стол под ракеты Союз-5/Союз-6/Енисей уже запланирован. А то, что Роскосмос пять лет говорил, что якобы его строить не будут — это развод казахских лохов, чтобы они активнее тратили бабло на ремонт старого советского хлама.
Старый хлам починен, Союз-5 с него успешно взлетел. Там же проведут еще не менее 4 тестовых пусков.
А вот что будет дальше — увидите. Официально на Восточном строят универсальный стартовый стол как бы под ракеты Ангара разных типов — но прикол в том, что столы Ангары и Союза-5 практически совпадают, и нет никакой проблемы сделать стол универсальным (и он таким и проектировался).
Союз-5 также можно запускать из Плесецка со стола для Ангары. Но запускать его оттуда не хотят — по крайней мере до полной отладки ракеты, потому что стол в Плесецке это пока единственный стол, с которого можно запускать тяжелую Ангару, повредить его аварией еще сырого Союза-5 недопустимо.
Выгода России очевидна — она не тратит деньги на строительство наземной инфраструктуры, что позволяет ускорить начало летных испытаний. Казахстан же за счёт «Байтерека» (комплекс N45 под Союз-5) поддерживает «Байконур» в приемлемом состоянии, возрождается инфраструктура, привлекаются высококвалифицированные специалисты. Ну и главное — Казахстан становится оператором космодрома, а не просто арендует инфраструктуру. В перспективе, это может дать привлечение инвестиций со стороны иностранных компаний, которые могут размещать производство тех же спутников прямо в стране-операторе космодрома. Бла-бла-бла, можно украсть бабла — казахи это любят.
Но и в Свободный не особо стремятся ехать,хотя космогородок там сделали потрясающий.Многие старожилы Байконура не хотят куда-либо двигаться. А новых кадров,увы,как-то маловато,и Свободный в Амурке — это не кофе в нерезиновске.
Хотя места там обалденные…И климат мягче Забайкалья.
Проезжал неоднократно те места,и даже помню ещё до строительства Космодрома Свободный старый космодром Свободный,бетонный забор и ужастные рожи на плакате.И в Амурке арбузы растут,а у нас не кажный год картошка хорошо родится,да…
Шеф, всё это здорово, но (емнип) Байконур единственный космодром откуда мы запускаем (и вообще возможно запускать) пилотируемые аппараты. Так что пока казахи рулят, и сколько это будет продолжаться неизвестно.
Тезис «Байконур единственный космодром откуда мы запускаем (и вообще возможно запускать) пилотируемые аппараты» содержит противоречие в самом себе.
Мы запускаем именно с Байконура Союз-2Б с космонавтами сугубо потому, что:
1. с него удобно запускаться к МКС (а мы космонавтов только к МКС и запускаем)
2. на нем есть сразу ДВЕ действующих пусковых для ракет Союз-2Б — основная и резервная
3. мы запускаем оттуда ракеты с иностранцами. По понятным причинам возить иностранцев, например, в Плесецк — не хочется.
Однако это отнюдь не значит, что так будет всегда. МКС заканчивается, заканчивается и катание американцев на наших ракетах, да и сама ракета Союз-2Б с соответствующим пилотируемым аппаратом выходит из эксплуатации.
Собственно, я же вам говорил, что Союз-5 делали в том числе под вывод нового пилотируемого корабля. Именно поэтому он отличается от Зенита.
Кстати, норот — а вы вообще в курсе, откуда взялась ракета «Зенит»?
Это тупо боковая ступень от ракеты Энергия.
Видите вот эти четыре боковика? Это и есть первая ступень Зенита. Сверху на нее добавили вторую ступень с украинским мотором РД-120 — и вуаля, вот он, Зенит-2. Ну а Зенит-3 — это то же самое, но с третьей ступенью (разгонником ДМ от лунного модуля).
Союз-5 отличается от Зенита, во-первых, увеличенным диаметром баков первой ступени:
Во-вторых, вместо тараскиного мотора РД-120 на вторую ступень вкрячен новомодный воронежский мотор РД-0124 — который ставят на Союз-2Б и Ангару.
Масса 572 кг (1285 кг)
Тяга 294,3 кН, или 30,0 тс в пустоте (85 тс)
Удельный импульс 359 с в пустоте (350 c в пустоте)
В скобках — данные украинского РД-120.
Как видите — воронежский мотор при массе в 2.5 раза меньше, чем у тарас-мотора, имеет даже более высокий удельный импульс. При этом важно то, что воронежский мотор — четырехкамерный, и имеет штатную способность работать с отсечкой половины камер при аварии. Это позволяет успешно завершать вывод полезной нагрузки при аварии части двигателя — чего украинский однокамерный мотор не позволяет.
РД-171МВ на первой ступени также имеет такую способность. Дело в том, что ракета Союз-5 планируется как основная ракета для пилотируемых полетов, она должна возить на орбиту новый обитаемый корабль:
Отсюда и требование вытаскивать на НОО около 17 тонн, при этом иметь отказоустойчивость. Просчитано, что при отказе половины мотора после скольки-то секунд полета — комсический корабль всё же будет выведен на орбиту, а при отказе половины мотора в первые секунды — ракета сможет уйти со стартового стола в сторону и там отстрелить спускаемый аппарат с космонавтами, а сама взорвётся вдали от стартового стола.
Воронежский мотор уступает украинскому в тяге — именно поэтому у Союза-5 увеличены баки первой ступени, и первая ступень работает дольше, чем у Зенита. Вторая ступень вступает в работу позже, на большей высоте и большей скорости.
Кроме того, первая ступень Союза-5 спроектирована с запасом под многоразовое использование.
Ещё момент — воронежские дрыгатели значительно дешевле,и процент брака ниже,но не совсем,но приемлемо для страховых и стабильности запуска(это то,об чём не всегда говорят,но это отражается на цене запуска и привлекательности ракеты,ибо страховка тоже имеет свою проценту при общем суммировании трат на запуск болванки на орбиту).Именно процент брака вывел ряд страховых компаний от хохло-Зенита,и цена старта с риском для многих юзеров оказалась неприемлемой. А что,кто-то не знал,что при коммерческих запусках есть страховка типа «Ллойд»?И это частенько тоже не слабый процент к старту за шутиху в вакуум!
Плюсом к РД-0124 является какая-никакая серийность и контроль,чем больше в данной ситуации серия — тем меньше процент брака,наработка на отказ и стандартизация агрегатов,узлов и ПО,то есть,проще чинить и обслуживать,доступней массовый мануал.
Что там с «Короной», которая сразу проектировалась многоразовой?
Ах, ну да, о чём я? Это же слишком не похоже на НАСАрожьи выбухи с недожигаемым топливом и прочими Мацковыми мехазиллами. 🙁
А что с Короной? Аванпроект сделали, сейчас НИР делают. Но, как по мне, смысла целиком таскать туда-сюда всю ракету особо нет.