Водородный скутер Suzuki

Три пятилетки назад на Западе была небольшая волна хайпа по «водородизации» транспорта, которая быстро сошла на нет (основные артефакты, от нее оставшиеся — тойота мирей в некоторых таксопарках, водородобусы в Исландии у коммунальщиков и так кое-где местами еще есть кое-что, но, объективно говоря, немного).

Об этом феноменальном провале многие уже забыли — соответственно можно начинать жрать хайп по новой. И начали. Сузуки, например, достала свой старый тогдашний проект «скутера на водороде» — и снова ходит с ним как дурак с фантиками с новым словом в технике. Впрочем, этот скутер, похоже, будет действительно отдельными местами новый.

Так как никаких, по выражению илона муска — fool cells — топливных ячеек дураков — у Сузуки нету, журналюги пишут, что на этом скутере будет движок внутреннего сгорания на водороде. Нуачо? Это в общем-то не так чтобы и сложно — просто из-за низкой плотности водорода литровая мощность у таких моторов получается убогая. Приходится увеличивать рабочий объем, его рост вызывает рост потерь на трение и прочие паразитные процессы — падает КПД тепловой машины. Ну, старика Карно с его тепловыми циклами на хайпе ведь не объедешь.

Есть и еще проблема — хранение запаса топлива. Водород имеет хреновую плотность не только в газообразном, но даже и в сжиженном виде (криогенном). Поэтому размер «бака» получается невпупенный, и скутер выглядит как шахид-торпеда на колесах.

Одновременно и компания-спонсор японских коммунистов Коммуняки Кавасаки представила байк на водороде, и тоже без этих самых fool cells — чистый ДВС:

Если серьезно, то в целом интересная история, так как в отличии от мутных на больших объемах литиевых приколов — возможна популяризация старой темы с «производством топлива на месте» (водород из воды и электричества). Сложнее, чем биогаз, но формально «чище».

Разумеется, КПД всей связки будет как у паровоза, так что это очевидная ахинея. Но когда целью всей возни является «сделать личный транспорт не по карману ширнармассам под предлогом эколохии» — может и такое быть внедрено.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

8 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
ZIL.130
ZIL.130
1 год назад

Чево вот сопель жуют? Сразу бы начинали всем врать про квантовые двигатели на торсионных эффектах. Про квантовые компутеры же врут — и ничего, пипл хавает.
А на этот байк ннада вкрячеть фильтры Петрика, шоп вода была какчисвиное.

Николай Соколов
Николай Соколов
для  ZIL.130
1 год назад

Самый хайтек дрыглы на фотонной тяге.

Henren
Henren
для  Николай Соколов
1 год назад

Ну… таки да. Ибо варп-двигатели еще не созданы. Фотонные, впрочем, тоже пока только эеспериментальные.

zontik
zontik
1 год назад

Делали бы сразу мотоцикл на неодимовых магнитах СУМО и не выделывались бы с водород.
Че кота за яйца тянут.

Hmm4
Hmm4
1 год назад

Классику читать надо: самый экологически чистый, безопасный и простой автотранспорт ездит на газировке!

Ванёк26
Ванёк26
для  Hmm4
1 год назад

С сиропом!

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
1 год назад

…. с хвостиками.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.