Китаец полез под капот своего автомобиля из-за странного шума — и обнаружил там СТРАШНОЕ. Хозяин машины несколько месяцев слышал постоянный гул в авто, но решил обратиться в сервис только после поломки кондиционера.

Результат диагностики шокировал — всё подкапотное пространство было забито орехами, которые крысы перетаскали из мешков в гараже. Суммарно — 18 килограмм ФУНДУКА.

Что тут скажешь — хороший китайский автомобиль. Насыпьте БМВ или Ауди под капот 18 кг фундука — и посмотрите, сколько он после этого проработает.

А вот в России не так! Клиенты пришли в салон за УАЗиком, но итоги похода убили. За 1,6 млн рублей можно взять ржавое авто (буханку СГР) с кривыми стыками и саморезами на кузове. Оно реально ржавое уже в салоне — петли дверей ржавые и кузов в месте крепления петель тоже уже ржавый, да что петли — у них даже РЕЗИНКИ ржавые (то есть из-под резиновых уплотнителей окон течет ржавчина в таких количествах, что на резине уже ржавые потёки). А на ступицах колёс уже не хватает болтов. На возмущения продавцы ответили просто: не смейтесь над машиной — они все такие. Их на заводе делают!

Продавцы уверяют, что с 1969 года буханка никак не менялась — она всегда была такая, с кое-как сваренными дуговой сваркой проёмами, с патиной и шагренью на краске, со щелями и жуткими стыками, которые гнули молотком по месту.

Настоящая классика! СССР, который мы сохранили.

Зато в буханку можно насыпать хоть 18 килограмм фундука, хоть 118 — и ничего не будет, весь в дыры высыплется, а машина будет ездить. Недолго, но будет. А потом тоже будет — но уже на верёвке или эвакуаторе. Но мы же не боимся трудностей, правда же? Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у неё — наша задача! Поэтому гаечные ключи в зубы, запчасти в багажник — и ура, ездим на буханке.