Хорошо в стране эстонской жить
Хорошо в стране эстонской жить! Но дорого. В августе рост цен составил 5 процентов. Уровень повысился из-за роста цен на энергоносители. Половина 5%-го повышения цен была обусловлена ростом цен на две товарные группы: электроэнергию и моторное топливо, пишет Лийз Эльмик, старший экономист Swedbank.
Электричество стало примерно на 40% дороже, чем год назад. Биржевая цена на электроэнергию в августе установила новый рекорд. Погода не способствовала производству электроэнергии из возобновляемых источников, а производство электроэнергии из невозобновляемых источников обходится дорого, поскольку цены на газ, древесину, уголь значительно выросли. Выросла и стоимость эмиссионных квот.
Стоимость аренды жилья постепенно растёт, но остаётся пока ниже уровня 2019 года. Это неудивительно – население разбежалось из страны, пустых квартир полно, они мало кому нужны.
Стоимость моторного топлива за год выросла на одну пятую. Цена на нефть в августе достигла 70 долларов за баррель, и в ближайшие месяцы должна оставаться на уровне около 70 долларов.
Высокий спрос привёл к повышению цен на товары и услуги для отдыха и развлечений. Несмотря на малое количество иностранных туристов, цены на размещение значительно выросли. Однако ночь в отеле стоила немного дешевле, чем до кризиса. Возобновление путешествий подняло цены на турпакеты.
С сентября цены на газ значительно вырастут. В случае холодной зимы цены на энергоносители могут вырасти даже больше, чем ожидалось.
Влияние пенсионной реформы на индекс цен, вероятно, останется относительно скромным. Потребительских товаров и базовых услуг на эти деньги, вероятно, будет куплено не очень много. А доля товаров длительного пользования и строительства и ремонта в индексе невелика.
И к чему этот пассаж? Можно подумать у нас ЖКХ, моторное топливо и пр. не дорожает? Вот сейчас думские выборы пройдут посмотрим на результаты… Уверен, что инфляция (и без того приличная) скажет свое слово.(((
У эстонцев топливо (и так дорогое) за 1 год выросло на 20%.
Ну-ка, давай расскажи, как у нас бензин дорожает. На сколько за год.
Вот прямо сейчас в Эстонии 95-й бензин стоит 1,36 доллара за литр (около 100 рублей).
И что дальше? Я в курсе, что в “Прибалтийских вымиратах” живется очень “сытно”.
Просто данный материал, для меня, выглядит как: “у соседа корова сдохла”. А я смотрю на эту корову и думаю, что наша тоже как то не очень…
А если за бензин, если верить autotraveler.ru, то рост цен за год такой:
Бензин 92 – 10.06 %
Бензин 95 – 9.60 %
Бензин 98 – 12.77 %
Дизель – 8.61 %
Газ (LPG) – 15.15 % (lol)
И это в нефте-/газодобывающей стране, а не в задрипаной Эстонии.
Вспоминается анегдот:
Мировые цены на нефть упали и продолжает снижаться. Цена на бензин в России продолжает расти.
Ответ нефтяников:
– Вы же понимаете, что в условиях снижения цен на сырьё, мы вынуждены поднять цены на готовый продукт, чтобы формировать резервы для увеличения объемов добычи на случай ещё большего обвала цены…
Мировые цены на нефть резко по пошли вверх. Цена на бензин в России продолжает расти.
– Вы же понимаете, что цена сырья повысилась, соответственно, и конечный продукт подорожал…
Мировые цены на нефть наконец стабилизировались. Цена на бензин в России продолжает расти.
– Вы же понимаете, что в условиях санкций мы вынуждены страховать риски будущих санкций и их последствий…
Мировые цены на нефть стабильны уже несколько лет. Цена на бензин в России продолжает расти.
– Вы же понимаете, что власть в стране не менялась уже почти 20 лет, нефтяная промышленность – дойная корова этой власти и из нас выжимают все соки, душат налогами и поборами…
При этом, из-за бОльших расстояний в России, увеличение стоимости моторного топлива приводит и к бОльшему влиянию этого фактора на ценообразование доставляемого груза.
Скажем, у Эстонцев стоимость топлива выросла на 20%, а у нас на 10%. Но и везти груз нам нужно в 10-20-100 раз дальше…
И тут уже сравнение “не в нашу пользу” :_(
Кто же вам столько-то в голову наср@л?
В Эстонии прямо сейчас бензин стоит ВДВОЕ ДОРОЖЕ, чем в России – да еще и его цена растет ВДВОЕ БЫСТРЕЕ, чем в России. То есть грузоперевозки в Эстонии уже сейчас проигрывают в себестоимости русским, и ситуация для эстонцев только ухудшается.
Абсолютные цифры ценников вообще ничего не значат в бизнесе – роль играют только ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ цифры. Объясняю на пальцах для людей с заср@нными мозгами (может, вас попустит):
Предположим, товар “желтая куздра” стоит в стране А 10 долларов за килограмм. Это много или мало? Да неизвестно – пока мы не сравним С ДРУГИМИ СТРАНАМИ. То есть не увидим ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ цифры.
Скажем, мы узнаём, что в стране Б “желтая куздра” стоит 5 долларов за кг, а в стране Ц она стоит 20 долларов за кг.
Ну вот теперь всё ясно – надо покупать в стране Б по 5 и продавать в стране Ц по 20. А когда страна Ц больше не сможет жрать “желтую куздру”, остаток можно скинуть в страну А по 10. Вери гуд бизнес.
Соответственно и – растет цена на “желтую куздру” в стране А или падает, это тоже совершенно неважно, пока мы не сравним это движение цены с движением цены в других странах. И только после этого сравнения мы сможем понять – страна А движется к успеху или в задницу.
Вот, для примера – в Венесуэле бензин стоит 2.5 цента США за литр. Ну такой вот у них курс боливара к доллару. Если пересчитать в рубли – выходит 1 рубль 80 копеек за литр. Ну и как – Венесуэлла уже превратилась в мировой логистический хаб? Народ венесуэллы вже запанувал?
Во – точно запанувал! Хто не скаче – той Роснефть.
А в преуспевающей Гермашке-то прямо сейчас бензинчик по 1.60 за литр, да не долларов, а евро. То есть почти 140 рублей за литр. Как они живут-то там, бедные, правда же?
Или вот возьмем Объединенные Арабские Эмираты. Ценник бензина у них сейчас – около 65 центов за литр, это 48 рублей. Даже чуть дороже, чем у нас. При этом на заправках страны, в том числе и в 2021 году, наблюдаются большие очереди автомобилистов, с бензином перебои.
А как же так вышло, а кто же это сделал? Наверное, ОАЭ оккупировал Путин?
А в кипящих котлах пpежних боен и смут
Столько пищи для маленьких ваших мозгов!
Так Высоццке пейсал, да? Как в бензинчик глядел.
>>из-за бОльших расстояний в России, увеличение стоимости моторного топлива приводит и к бОльшему влиянию этого фактора на ценообразование доставляемого груза
Что тут можно сказать? Большого дурака – видно издалека. Товары в Европу везут откуда? Из Китая. Сколько от Китая до Европы, и сколько до нас? До кого ближе?
Вот то-то и оно, торагой товарисч эксперд.
Чем больше длина логистического маршрута – тем больше бабла имеет страна-транзитер. Эстония – нищая, потому что транзитный кусок через нее – короткий. А через русских – длинный. Поэтому русские дальнобои – богатые.
Специально для русских дальнобоев КАМАЗ производит тягачи с чудовищными баками на 850 литров соляры – чтобы заправиться в России дешевым топливом и на всю Европу хватило туда и обратно.
А ты всё страдаешь о подорожании топлива. Обнови методичку, она устарела давно, не работает.
А зарплата в Германии тоже 400 евро, как в РФ? Что до Венесуэлы – ну, попробуйте поменять там местные бумажки на деньги. Реально топливо вот прям сегодня по лимиту (госсубсидии) стоит 5000 боливаров, но попробуй найди заправку, торгующую по субсидии, и постой там в очереди день-другой. И в месяц такого – 200 литров. А так, в Каракасе – 60 центов литр, в провинции – доллар. В Эстонии какая средняя зарплата? 1600 евро? Минималка? 550? С путинской РФ можно сравнивать? Не? А чо так? Кто это сделал? А сделал нищенские зарплаты в РФ лично Путин. Потому что он прекрасно знает – при доходе свыше 8000 долларов в год народ начинает требовать демократии и политического представительства. А нищие нихрена не требуют, им бы с голоду не подохнуть. Посему именно Путин, ради удержания власти, и держит народ в нищете, иначе его мгновенно попросят освободить кресло. Замечательный правитель, да?
У тебя зарплата 400 евро? Сочувствую, этого не хватит не только на яхту и мулаток, но даже на кальвадос. Придется тебе шмурдяком давиться.
Кури, бухай, отдыхай!
Мои доходы позволяют мне жить, а не существовать. Но таких как я в РФ и процента не набирается, в отличие от Германии, США и других цивилизованных стран.
О, так ты из этих, про кого Аллочка Борисовна пела:
Жить! Гореть и не угасать,
Жить, а не существовать!
Но, однако, уж светает…
Звезды тоже тают, тают…
Ну и над чем ты сейчас горишь и не угасаешь?
Кстати, в РФ около 60 миллионов личных автомобилей. И в основном это отнюдь не Шитгули. А личный автомобиль, как ни крути – это отнюдь не предмет первой необходимости, с голодухи его не покупают. Так что твои надувания щёк – они забавны, но увы для тебя, людей среднего достатка в России ничуть не меньше в процентном отношении, чем в США. Скорее даже больше.
Вообще всё это хорошо видно на стоянке возле какой-нибудь Ленты – просто по тому, на каких машинах народ приехал закупаться дешевым жрачевом.
Я вот вчера был вообще в прости Господи Светофоре – так на чайнамобиле и в курточке от спецовки (социальная мимикрия наше всё, впрочем, спецовка-то от Юдашкина) я там смотрелся одним из очень немногих как бы нищебродов – а так-то народ наваливал жрачево и прочие товары в багажники Вольво XC90, Ford Ranger, Range Rover и прочих больших джипов, причем весьма свеженьких. Таких аппаратов было около трети, а остальное – свежие дорогие паркетники. Из дешевого были буквально единичные машины – рено сандеро, логан, даже приора одна затесалась, ну и я на пресловутом. Сразу было видно, насколько норот при Терране обнищал, ага.
А уж возле Ленты, где среди порш каеннов и рэнжроверов имеются вкрапления бентли и порше панамера – ты бы вообще смотрелся как обычное ширпотребное простонародье. Там таких, мнящих себя “успешными пупами земли” – толпы на кассе пихаются.
Уважаемый Пропер, вы не хуже меня знаете, что 90% зарегистрированных в СПб авто – кредитные. Так что эти машинки – собственность банков, а не граждан. У граждан в собственности только советские квартиры, кои им подарил Ельцин. Ну и незначительное, в 2-3 процента тех, кто смог к 2020 выплатить грабительскую ипотеку. Так что как только грянет очередной дефолт, а по средним срокам дефолтов уже пора, то все эти машинки переедут на известные и вам и мне стоянки под городом, где будут уныло догнивать. А в свете нового принятого Путиным закона и количество бомжей резко возрастет. В случае же проблем в США крах путинизма будет таким, что 90-е покажутся раем. Впрочем, в 90-е всяко было лучше, чем при Путине. И да – всякие Ленты я вообще не посещаю. Это так, к слову. Был 1 раз в жизни.
Да шо ты говоришь, вот 90% от 60 миллионов кредитные, ахахахаха.
В 2020 году россияне взяли 841,2 тысячи автокредитов (кстати, это рекордное число – раньше брали меньше) — это всего, как на новые, так и на подержанные автомобили. Это при том, что только новых автомобилей продается в год 1.8 миллиона.
В среднем автокредит гасится за 3 года – итого получается число активных автокредитов 841*3=2.5 миллиона.
Итого кредитных автомашин 2.5 миллиона из 60 миллионов. Или 4%.
Твой учитель математики в школе должен сейчас сгореть от стыда за тебя. Но я тебя понимаю – в советской школе научили отнимать и делить, но не объяснили, зачем это нужно. Вот и вышли образованцы, которые на уверенных щщах несут откровенную ахинею.
Ну вот и я был об***ан Пропером)))
Впрочем, этого стоило ожидать. Ведь несмотря на очевидные плюсы у уважаемого Пропера есть и минусы (а у кого их нет). В частности: “Есть два мнения – мое и неправильное”))) Ну да ладно, я не из обидчивых 😉
И еще, я все же рискну и все же отвечу на Ваш комментарий)))
Уважаемых читателей предупреждаю сразу, будет простыня 😉
Отставим в стороне мое отношение к новостям типа: “У соседа корова сдохла”. В конце концов, это вкусовщина, и тут наверняка есть люди которым такие новости нравятся…
Но, Вы по существу ничего не сказали на мой довод о бОльших расстояниях в России и соответственно бОльшем влиянии удорожания топлива на стоимость доставки грузов.
Итак. Возьмем «желтую куздру»; курс Евро к Рублю 87,5 (если что вычислил у Пропера); цена на дизель в Москве 50 рублей; в Эстонии 1.229 € (то есть около 107,5 ). И вот нужно нам доставить эту «желтую куздру» из столицы в второй по размерам город. Таллин-Тарту: 163 км/Москва-Питер: 634. Повезем мы эту “куздру” на авто с картинки KAMAZ-5490-87 (S5). На сайте Камаза про расход не нашел, но в нете пишут что вроде 30л/100 км.
Получаем стоимость перевозки (по топливу): в Эстонии 5256,75 рублей; в России 9510 рублей. То есть, даже с учетом того, что в Эстонии топливо в два раза дороже, стоимость перевозки в России почти в два раза дороже. Тупо по тому, что расстояния в стране больше. И стоить эта самая “куздра” привезенная в Москву из Усть-Луги будет дороже, чем в Тарту привезенная из Таллина.
Это я и имел ввиду.
В “Гермашке-то прямо сейчас бензинчик по 1.60 за литр”? Ок. Средняя Нетто зарплата (после вычета налогов) в Германии 2485 евро (217 437,5 рублей)/ в России 51140. Мы считаем 95??? Тогда в Германии можно купить 217437,5/140=1553,125 литров, а в России 51140/50=1022,8… И что, а ничего – никто на всю зарплату бензин не покупает)))
Впрочем, к чему Ваш пример про стоимость бензина в разных странах тоже не особо понятно…
Гораздо интересней посмотреть на другое. Вы правильно отметили: важно смотреть за динамикой процессов. И тут у нас “прекрасное”, по данным Росстата если что.
За 2020 год цены на бензин выросли на 2,3-2,7%, а доходы населения снизились на 3,5%…
Кстати, роясь в данных нашел еще более “прекрасное”:
“За первое полугодие 2021 года бензин подорожал у производителей в РФ на 27,2%” (https://www.interfax.ru/business/780876)
Блин, сам не ожидал… Сколько там в Эстонии???
Ладно, и так потерял кучу времени на эту чепуху… Есть еще что написать, но некогда)))
>>И вот нужно нам доставить эту «желтую куздру» из столицы в второй по размерам город. Таллин-Тарту: 163 км/Москва-Питер: 634.
А чего не с Марса на Юпитер?
Эту «желтую куздру» что – в Таллине производят? Хе-хе, скорее всего ничего в Таллине не производят, а производят эту «желтую куздру» где-нибудь в Саратове.
Расстояния из Саратова в Питер и в Тарту каждый может измерить самостоятельно, и убедиться, что доставка до Питера обойдется по топливу раза в два дешевле.
Вот и приехали.
У уважаемого Пропера, конечно же, есть и минусы – но глупость и оторванность от реальности в их списке отсутствует.
Вы, уважаемый Максим, никак не хотите понять, что в ср@ной Эстонии не производится вообще ничего, кроме фекалий и нацизма. Поэтому как только мы начинаем обсуждать логистику товаров и сырья – то всё, что угодно, в Эстонию завозится ИЗВНЕ. И такой вот завоз извне в Эстонию будет обходиться дороже, чем в европейскую часть России – практически всегда, за исключением редких и довольно вырожденных случаев, которые в общем масштабе не играют никакой существенной роли.
Вот тот же самый бензин – откуда он в Эстонии возьмется? А возьмется он из российских Киришей. Его придется привезти из России. А в России он уже есть here and now – поэтому он и дешевле.
ОК, рассмотрим легковой автомобиль. Скажем, Фольксваген. В Эстонию его придется привезти из Германии – а в Россию из российской Калуги. Откуда ближе?
Ну что еще? Телевизор? И снова – в Эстонию его привезут из Китая, причем скорее всего через немецкий порт и дальше фурой через половину Европы, а в Россию даже китай не нужен – почти все телевизоры, которые в РФ продаются, здесь же и сделаны. Ну а если и Китай – так Китай нам ближе, чем Эстонии.
Вот во что ты, уважаемый Максим, никак не хочешь воткнуть своим разумом.
Россия вообще расположена логистически чрезвычайно выгодно – посреди Евразии. Где сейчас мировая фабрика всего – в Азии. А где потребители товаров – в Европе. И весь этот поток ползёт через Россию так или иначе. А если кто-то пытается Россию обойти – так ему же хуже, он вынужден везти морем вкругаля вокруг половины земного шара.
Россия расположена так, что доставка в Россию почти всегда оказывается выгоднее, чем в любую страну Европы. И по километрам, и тем более по расходам – дешевое российское топливо просто убивает попытки наладить перевозки мимо нас.
>>«За первое полугодие 2021 года бензин подорожал у производителей в РФ на 27,2%» Блин, сам не ожидал… Сколько там в Эстонии???
А что – в Эстонии есть производители бензина? Может, там уже и месторождения нефти открыли?
Вот ей-богу, ты как ляпнешь подобное – так даже разговаривать дальше не хочется, потому что возникает ощущение полного отсутствия у тебя мозга.
Подорожание у производителей – не имеет прямой связи с ценой бензина на рынке. Но ты, походу, этого не понимаешь.
Бензин конечно подорожал у производителей – потому что нефть подорожала. Вдобавок в России нефтеперегонные заводы платят за бензин акцизы, акцизы увеличиваются ежегодно, с 2014 года они выросли уже в 2,5 раза.
Куда деваются эти акцизы? А они идут прямиком в бюджет России, с них строятся все эти крымские мосты, дороги, космодромы и прочее, с них платят пенсии и социальные выплаты, и даже зарплаты госслужащим, учителям и врачам платятся с этих акцизов.
При этом мало кто понимает, что акцизы идут в цену ВСЕГО бензина – в том числе и экспортного. И рост цены бензина в Европе и в Эстонии – в том числе вызван ростом российских акцизов. Русские планомерно грабят Европу, год за годом увеличивая свою норму прибыли и откачивая ее себе в бюджет.
Поэтому бензин дорожает. И будет дорожать дальше. Логика этого элементарна: немцы покупают бензин по 1.5 евро? Покупают. Значит, этот уровень цены для них приемлем. Значит, Россия должна задрать цену отгружаемого в ЕС бензина до такого уровня, чтобы с 1.5 евро европейским торгашам оставалось где-нибудь 20% – и хватит, всё остальное должны получить русские.
Отсюда, кстати, можно посчитать целевой ценник на бензин – 80% от европейского уровня. При нынешнем курсе евро это примерно 100 рублей за литр.
Еврогейцы это понимают – и переходят на электричество. Но и там мы их побреем, не сцы.
Россия экспортировала в прошлом году 45,3 млн тонн нефтепродуктов – в основном бензина и соляры. И Россия заинтересована продавать эти нефтепродукты как можно дороже, а сырую нефть – вообще стараться не продавать.
Поэтому Россия строит НПЗ один за одним – и гонит вверх цену на бензин и соляру.
Чокак там живет Мажейкяйский НПЗ в Литве – первый и единственный НПЗ в Прибалтике? После того, как прибалты отклонили предложение продать его русским, и продали его полякам из Orlen – русские просто отрезали от него нефтепровод. Ну и всё, завод превратился в тыкву. Поляки пытались возить туда топливо цистернами – но так много не навозишься. Завод – банкрот, и литовские железные дороги уже демонтировали 19 км путей до завода. Часть линий на заводе уже сгорела и взорвалась, скоро и остальные на чермет порежут.
А ты беспокоишься, что бензин дорожает. Да плевать – будет бензин по 70 рублей, больше бабла будет в бюджете России, и меньше придурков на дорогах, и быстрей транспорт переведут на метан.
1000 баксов и выше получают четверть россиян.
А если учесть наши внутренние цены, то наши доходы по ППС – в 2 раза выше и уж Эстонию-то Россия легко уделывает по средней з/пл.
Наши люди, в отличие от французов и немцев, не дрожат над каждой каплей и могут позволить себе душ и смыв унитаза водой.
Зато Хенрен в Европе на свои 1000 баксов спит в ночлежке для бродяг или дрожит ночью в ржавом кэбе под мостом, придумывая лайфхаки, чтоб поесть до отвала в Армии Спасения.
И каждый год вынужден возвращаться из
недорогой России в разорительную Европу на полгода, чтоб пособие не урезали.))
1.45!Евро!!))
Неужто уже к Германии подтянулись? Тогда совсем беда.
Ну, покамест, уже 30 лет подряд, уровень жизни в Эстонии выше российского вдвое. И нет никаких признаков, что при сохранении путинизма что-то изменится. Путинизм – это стабильная нищета и смерть.
Эт да — полстраны сбежало от невыносимого щастья высокого уровня жизни.
Короткое видео о счастливой жизни в эстонской глубинке: https://www.youtube.com/watch?v=W_kLccYACdI
Советую обратить внимание на отсутствие припаркованных машин.
Херен, успокойся, я конечно тоже не люблю новости типа “у соседа корова сдохла”. Но в Эстония реально больше напоминает депрессивный колхоз, и динамика эта очевидна. В Россию (несмотря на постоянное удорожание жизни) народ стремиться, а кто стремиться в Прибалтику??? Ну кроме Чулпан Хаматовой и Со…
Я считаю, что демографические и миграционные процессы лучше всего иллюстрируют ситуацию в стране. “Рыба ищет, где глубже, а человек — где лучше” (с) И сравнение тут не в пользу Прибалтики 😉
Видите ли, несмотря на всякое там депрессивное и пр, что-то ни эстонцы, ни русские из Эстонии в Россию не рвутся. Они массово валили в Германию и Британию, пока та была в ЕС. Потому что там лучше, чем в Эстонии. Ну так и русские из России в Эстонию не ехали, а ехали в те же самые Германию и Британию, просто из России туда попасть сложнее. Собственно, если бы РФ была в составе ЕС – 2/3 трудоспособного населения сегодня бы трудилось на Западе. Была бы точно такая же картина, как в Прибалтике. Тут даже ментов бы не осталось – столь велика разница в оплате труда в Европе и на обломках бывшего СССР.
Отчего же – у меня довольно много знакомых русских, сваливших в Питер именно из Эстонии, бросивших там всё и вывезших сюда даже стареньких родителей, у кого они еще были живы. Причем это произошло уже лет 15-20 назад – тогда советские паспорта меняли на российские без всякого гемороя.
Ну а кто имел глупость получить собачий паспорт алиена – теперь мается, конечно.
Впрочем, в питерских вузах учится заметное количество эстонцев – и не только русских, но и этнических эстонцев тоже.
Просто Хенрен нанят тупо хаять Россию, да и неспособен оценить доступность среды, дешевизну жизни при качественных медицине, образовании и прочей общественной инфраструктуре.
Лучше и дешевле германских. И уж тем более, в разы, пиндосовских.
Даятяумоляю, он несёт бред человека перебравшего кальвадос…
И ис дома не выходит наверное, ибо в вытрезвитель может попа сть))))
Он скорее всего на пенсии..
Да? Хенрен?)))
Это страшный человек!
Выпьет на доллар, закусит на рубль, а всем расскажет, что проел всю 1000!!!
В Россию, согласно официальным документам, уехало менее 10% от всего количества мигрантов из Эстонии. 90% уехало на Запад. Еще какое-то количество разбрелось по странам Африки и ЮВА. В Британии бывших русскоязычных жителей Эстонии – в количествах. Эстонцы же в основном выбирали Швецию, Данию и Германию.
Русские есть везде.
Это свербит?
Мы – имперский народ, имеем свои интересы повсюду.
Некоторые – в области бизнеса, повышения проф.квалификации и овладения иностранным языком.
Это скребет?
Люди из глухих деревень с минимумом работы и зарплат перебираются в богатые села или, так же как и чухонские провинциалы, да и весь мир, – едут в большие города.
Баз работал в 2012 на Северо-Западе с русскими из Эстонии.
Уже тогда людям было выгодно.
Сейчас – тем более.
Чувак, если бы ты мог без визы работать в Германии, ты бы эту возможность проигнорировал? Ты-то может и проигнорировал бы, но вот твоя жена тебе бы всю плешь проела на эту тему. Вот тебе и причина пустой Прибалтики. В РФ, кстати, произошла внутренняя эмиграция – народ массово свалил из глубинки в Масквапитер. Я немало поездил по стране – она совершенно опустела. Можно проехать сотни километров, не встретив никаких признаков жизни. Людей в глубинке нет! Всё, звиздец.
А что, в Америке не так? Там тоже в глубинке полно пустых городков.
Я же, когда начинается это блаблабла про то, что все свалили в москвапитер – тупо смотрю на Псков. Это город на 210 тыщ населения, из которого максимально логично валить в Питер.
Так вот численность населения Пскова сейчас ровно такая же, как при перестройке. Минимум был в 2009 году – 193 тыщи, а сейчас снова 210. И всё там в городе нормально.
Ну вот поменьше бы ты кiздел — вообще хорошо бы было.
Или ты не читаешь, когда я пишу, что у меня с половины объектов — в области?
Ну накидаю я кучу фоток. Я и так тут некоторые выкладывал. И выкладывалось здесь видео от белорусов в брянских деребенях.
Могу и из белгородских, воронежских, орловских деребеней накидать.
Так что рассказывать про депрессию в регионах — не ты мне будешь.
Кто ставил и ставит себе такую цель — да нехай валят кхренам.
А нас и тут неплохо кормют.
Диоген, 2500 лет назад, в оживленном центре города, людей найти не мог, может вы фонарик забыли?))
Путинизм – это достаток и уверенность в росте достатка.
А уж демократии и свободы слова здесь больше, чем в Европе или СШП.
Кто угоден народу – тот и избирается на всех уровнях власти.
Единственно, не можем угодить Хенрену и его кураторам, продвигаюшим ЛГБТ.
Россия – страна победивших консерваторов. Живи теперь с этим.
А что это они в долларах меряются? – Европа жеж… И у них что, нефтеперегонка сохранилась? Иначе причём тут стоимость нефти?
Стоимость нефти и нефтепродуктов исторически котируется в долларах США. Поэтому даже название такое появилось – нефтедоллар.