Выпуск «российских Rolls-Royce» поставили на паузу — в Елабуге остановился завод Aurus. Сборка машин не ведётся с начала февраля, официальная причина — инвентаризация до марта.

Правда, в СМИ сомневаются: двухмесячная «инвентаризация» звучит слишком растянуто. Говорят, спрос на люксовые Aurus слабый, а рестайлинг затянулся дольше, чем планировалось. В 2024 году в России продали всего 142 машины бренда. При этом седан Senat 2025 года стоит до ₽48,7 миллионов, а кроссовер Komendant — до ₽52 миллионов.

Тем временем китайский премиум неожиданно обошёл немцев — флагманский Maextro S800 от Huawei и JAC стал лидером сегмента в Китае. В январе 2026 года седан разошёлся тиражом 2625 экземпляров и обогнал по продажам BMW 7-й серии и Mercedes-Maybach S-класса вместе взятых.

Точные результаты таковы: Maextro S800 — 2625 шт., BMW 7-й серии — 1188 шт., Mercedes-Maybach S-класса — 1040 шт. Активнее всего суперседан китайской марки покупали жители Шэньчжэня, Гуанчжоу, Шанхая и Пекина.

Maextro S800 позиционируют как «флагман новой эпохи». Цена — от ¥708 тысяч до ¥1 018 000 (примерно ₽8-11,5 миллиона), но спрос только растёт: в декабре поставки подскочили на 104%.

У Maextro S800 есть полноуправляемое шасси, адаптивная пневмоподвеска, а также продвинутый автопилот, притом — с перспективой апгрейда до четвертого уровня. Моторы 864 кобылы (три мотора), полный привод. Есть варианты гибрида и чистого электромобиля.

Ну, в общем, вы понимаете — Maextro S800 стоит 10 миллионов, а Aurus около 50 миллионов. При этом исполнение китайца, конечно, на голову выше.

Надо срочно ввести еще один утилизационный лакшери-сбор.

Пауза в сборке автомобилей Aurus в Елабуге связана с модернизацией производственных мощностей. Идёт подготовка к выпуску обновлённой модели – Aurus Senat. Так в компании прокомментировали распространяемые слухи о приостановке сборки автомобилей по экономическим причинам.

«После завершения необходимых технологических и организационных  процессов работа производственной площадки AURUS будет продолжена в штатном режиме. Все социальные обязательства перед трудовым коллективом компании будут выполнены в полном объеме», говорится в сообщении.

А пока умельцы из Москвы делают мебель из настоящих автомобильных деталей — и это выглядит очень стильно. Из багажника S-класса собирают диваны с работающими стоп-сигналами, из сидений «семёрки» — кресла с подогревом. В портфолио уже есть софа из Москвича-407, стойка-ресепшн в виде Мустанга и даже ретро-бензоколонка с холодильником внутри.

Пфе, я уже лет 25 как делал кресла — офисные и обычные — из сидений от иномарок. Для себя любимого в том числе. Эта идея же лежит на поверхности, более того — и до меня это делали.

А для развлечения — вот вам китайские чудеса:

Чего только китайцы не придумают и не продадут лаоваю за сущие копейки.