Придется все-таки еще раз заострить внимание на некоторых важных деталях, потому что некоторые сказочники всё никак не угомонятся. В общем, дело было примерно так: венесуэльская нефть на танкере «Маринера» принадлежала китайским покупателям.

Одна из сторон, венесуэльская или китайская, а скорее всего – китайская, попросила у России помощи и содействия, а именно предоставить временное разрешение на хождение под российским флагом судну «Белла-1», которое по предоставлению переименовали в «Маринеру».

Потому что китайцев, несмотря на россказни понаехавших из Украины говорунов, на море в 2025 году стали страшно кошмарить. Не было недели, чтобы против какого-нибудь китайского гражданского судна не устраивали провокаций.

В декабре 2025 года Береговая охрана США прямо возле венесуэльских вод задержало китайский супертанкер, шедший под панамским флагом.

Через пару дней оборзев, осмелев и воодушевившись действиями своего хозяина, украинские отморозки задержали в Черном море китайское судно с грузом промышленного оборудования, что привело к страшному скандалу.

Особенно сильно возмущались турки, которые контролируют проливы и, чтобы поднять собственную значимость, заявляют всем, что гарантируют не только справедливые правила прохода в Черное море, но и безопасность, видите ли. А тут вылезли украинские бандиты и подсыпали туркам перечного порошка в трусы.

В ноябре месяце произошел вообще вопиющий случай – в Индийском океане на борт китайского судна, которое следовало в Иран, поднялся американский спецназ, разграбил и уничтожил значительную часть груза, избил экипаж и был таков.

Всего в 2025 году профильные эксперты насчитали более 40 вопиющих провокаций (мелкие не считали) против китайского торгового флота.

Каково? Вам об этом рассказали экспертные эксперты украинского и прибалтийского розлива? Нет.

Но Китай-то, как они выражаются, «глотает». И нет, войну Украине Китай еще не объявил, мало того, даже никакого судна с грузом для Украины не захватил, хотя может, и легко. И даже продолжает официально поддерживать территориальную целостность нацистского лимитрофа.

Со Штатами Китай, конечно, лается на уровне МИД, но риторика китайских дипломатов значительно мягче, чем у российских коллег.

И нет, пошли вы на хрен со своими сказками, что «при Советском Союзе такого не было!» Враньё. Было, и еще как. С 1960-х по самый развал СССР не было и месяца, чтобы против советских судов не творили какой-нибудь лютый беспредел.

К примеру, в 1954 году оборзевшие тайваньские лимитрофники вообще взяли и захватили советский танкер «Туапсе», а всю его команду посадили в тюрьму. Наших людей тайванцы пытали, некоторые под давлением изменили Родине и попросили политического убежища.

Но были и стойкие смельчаки, которые отказывались предавать свою страну. Официально члены экипажа танкера «Туапсе» были осуждены режимом Чан Кайши на сроки не более 10 лет, но отсидели гораздо больше. Последние трое вышли из тайванской тюрьмы аж в 1988 году. И нет, «великий и могучий Советский Союз» ничего Тайваню не сделал, даже ни одного судна не захватил в ответ.

А интенсивность провокаций против советского торгового флота на протяжении тридцати последних лет его существования была примерно такой же, как против китайского торгового флота в ушедшем 2025 году.

Но вернемся к танкеру «Маринера». Наши решили пойти навстречу, вроде как ситуативные союзники и всё такое, и дали «Белле-1» временное разрешение на хождение под российским флагом.

Причем решение принималось не «на самом верху», как орут некоторые идиоты, а на уровне спецов Минтранса. Косвенно это доказывает тот факт, что сначала с осуждающим заявлением выступил именно Минтранс, а потом уже МИД.

Прав один мудрый подписчик, который задался вопросом: а зачем было лезть в чужую горящую баню, чтобы спасать чьи-то сгорающие трусы? Да, справедливый вопрос, хотя не исключаю того, что мы просто не могли своим ситуативным союзникам отказать, хотя знали, что это чревато.

А тарасы обрадовались, и ЦИПСО тут же начало разгонять «Американцы захватили два Российских танкера…» — хотя на втором танкере даже флага РФ не было, а первый, который флаг временно получил («Маринера») — принадлежит тарасу, и команда там — тарасы, с русскими паспортами всего два моряка.

Никто из гогнометов не скажет, что «теневой флот» России насчитывает несколько сотен танкеров. Крайний раз слышал цифру 500. И ежедневно (!!!) в состав этого флота заходят и выходят десятки танкеров. Эти танкеры покупаются и продаются. Сдаются в аренду и выполняют попутные рейсы.

России по большому счету наплевать на это мелкое шоу с захватом каких-то там субподрядчиков с… украинским экипажем.

А тарасы из ципсятника и их дураки-прихлебатели на этом расчехлились и сгорели. Потому что дураки.

— Россия не реагирует! Они так вообще оборзеют!
— А кто сказал, что мы НЕ ХОТИМ, чтобы они «вообще оборзели»? Кто сказал, что мы не хотим спровоцировать своим бездействием нужное нам поведение?