АвтоВАЗ приостановил продажи Largus из-за подозрения на неисправность гидроусилителя руля. Проблема затронула около 5 тысяч машин. Детали не раскрываются, но дилеры уверяют, что продажи возобновят к концу октября — максимум в начале ноября.

Проблемы с рулём продолжают преследовать АвтоВАЗ. А ведь выход есть — надо просто продавать машины без руля.

Зато у фирмы BMW всё хорошо — титульный спонсор гей-парадов (запрещены в РФ) пробивает одно днище за другим. Например, у трёхлитровых BMW загорается мотор прямо на ходу — причина в неисправном EGR, установленном на дизельных версиях.

В Корее такие машины уже официально признали «бракованными». Один из владельцев рассказал, что его X7 загорелся спустя три года эксплуатации. Ну как загорелся — он понемногу горел-горел, даже патрубки с охлаждающей жидкостью обуглились, и машина стала терять антифриз, но владелец БМВ этого не замечал и продолжал ездить, пока наконец мотор не полыхнул как следует.

Не, нуачо, владельцы БМВ они такие. «Машина мыслить не должна, машина должна ездить» ™ Если вовремя не заметить, дело может закончиться пламенем.

А вот и очередной отсос гибридов от Тойоты: Skoda Superb установила мировой рекорд — 2831 км на одном баке, причем на стоковой машине без единой модификации.

Обычный современный 2-литровый турбодизель на 193 силы, с баком объёмом 66 литров, проехал через Германию и Австрию с расходом всего 2,33 л/100 км (это вдвое меньше паспортного). Пилоты просто аккуратно ехали — держали ровные 80 км/ч и почти не тормозили.

Как известно, свежая Toyota Prius V (XW60) (выпуск 2022–2025) с гибридным двигателем 1.8hyb AT (98 л.с.) кушает на трассе на скорости в 80 кмч 3,1 л на 100 км. Причем это не реальный расход, а справочный, при движении с постоянной скоростью прямо — в реальности же расход будет больше.

Ну и нахрена козе баян?

Тем временем автономный автомобиль Яндекса проехал почти 400 км полностью самостоятельно, совершив поездку из Москвы в Тулу и обратно. Компания выложила 6-часовое видео полного проезда без склеек.

Машина преодолевала различные дорожные сложности: от объезда участка ремонта дороги до преодоления пункта взимания платы. Безопасность во время поездки обеспечивал водитель-испытатель — он находился на водительском сиденье, но ему ни разу не пришлось вмешаться в управление.

Система автономного управления применяется и в грузовиках: с мая 2025 года грузовики Яндекса возят товары для «Магнита» из Коломны в Тулу — привезли 4000 тонн груза.