HAVAL H5: китайская жесть

В этом ролике мы покажем вам продукцию тульского автозавода во всей её красе — что из себя представляет вседорожник Haval H5. Шок и трепет! Жесть как она есть! Китай атакует и пленных не берет!

Габариты машины 4650×1800×1745 мм, база 2700 мм, клиренс 225 мм. Обзорная машина с бензиновой турбочетвёркой 2.0 (в России по паспорту 150 л.с. либо 177 л.с., 250 Н•м, но в Китае она же выдает 190 л.с.).

В общем-то очевидно, что подвески и рама по-прежнему Toyota 4Runner, и это хорошо. Но есть нюансы. Два стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы уменьшить валкость машины. Передняя подвеска сделана на торсионах, как у Паджеро.

А так-то у меня под окнами постоянно ночует Инфинити QX80. Машине 5 лет, а у нее на двери багажника по нижнему сварному шву прям откровенная ржа прет. Ну, и также вокруг рамки все рыжее. А тачка-то за 6,5 лямов покупалась. По сравнению с ней антикор и ЛКП этого Хавала ровно за 1 миллион — просто супер.

Ну и, разумеется, если так же разобрать УАЗ Пидориот (за те же деньги, кстати) — вы поседеете от ужаса. Там тупо ржавчина с завода и половина болтов не закручена.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

65 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
O KAK
O KAK
1 год назад

Осенью Хавал обещает новую модель «Большую собаку

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  O KAK
1 год назад

Они кроссовер выкатывали за два ляма, сейчас вроде как снимают с продажи. Любителям кетайского барахла думаю стоит купить сейчас и немедленно.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Proper
1 год назад

Только вот когда он приедет к нам?

Gena
Gena
1 год назад

Не надо врать. На Пидриоте только четверть болтов забита молотком, остальное вполне откручивается, потому что без шайбы Гровера или положенной по техкарте стоп-резьбы, и пофиг, что сами по себе..Ато, что они произвольно откручиваются — так это не к УАЗу претензии, а к поставщикам и робочым на конвейеере, УАЗык неувиноуватый!

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Gena
1 год назад

Насчёт фурнитуры претензии были в основном по поводу гроверов, могли самоконтры мол поставить. Гайки тем более не саморезы, молотком не загонишь.

Gena
Gena
для  Kugelblitz !
1 год назад

Пулемолний, Вы так предсказуемы…

Kugelblitz !
Kugelblitz !
1 год назад

Да-да, все было так только не фораннер, а изудзу, не турбо, а старый масложор от мицу, не цинк, а залитая обильно антикором жестянка. И ещё эко»кожа», и вонючий пластик, и торчащая из под рамы раздатка, и моментально садящийся передний мост, и отсутствие регулировок руля, и маленький багажник. Короче клонированное с ниппонца кетайское ведро годное лишь возить навоз до дачи. Тот кому нужен серьёзный вездеход естественно даже не посмотрят на это недоразумение.

Henren
Henren
для  Kugelblitz !
1 год назад

Фораннер вполне себе хорош.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Henren
1 год назад

Не идеален.

Gena
Gena
для  Proper
1 год назад

На Сурфе-185/Прадо95 стоит стабилизатырь.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Рама и кузов чьи?

Henren
Henren
для  Proper
1 год назад

Я по китайцам не спец. Что до Тойоты — то у них было несколько приличных моделей — кукурузер, особенно 70, фораннер, фортунер и хайландер.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
1 год назад

С апреля 2013 езжу на ховере 5. Накатал немного, всего 125 тысяч. Сейчас заказал и жду хавал 5.
Что могу сказать, если бы был в новой линейке двиг атмосферник, было бы лучше, но за неимением горничной…
По кузову, если следить, у нас в Чебоксарах проблем особых нет за 7 зим. Антикор, антикор и еще раз следить.
Машина вполне за свои деньги. У меня лифтованая под 31 колеса и самоблок в заднем мосту. Таскаю прицеп с лодкой и снегоходом. Сюрпризов, кроме пробоя (это китайцы немного приложили руку к нормальному движку) прокладки под гбц на 62 ткм не было. Спокойно ездил на дальняк. 21 час за рулем норм.
Жалко, что за эти годы рубль просел, и машина сейчас выходит почти в два раза дороже 2013 года, но такое.
Новый вот думаю уже лифтовать не буду ( зарекалась ворона…). А на тестдрайве он мне зашел вполне.
Ну не ратриот же брать ( не к ночи будет сказанно).

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Владимир Медведев
1 год назад

Вот именно антикор. Без него через три весны цветёт аки буханка. Цинкового грунта нет. Как и у 70ого одногорбого крузака из чуркистанов. Арабов надо постоянно мовилить и растстопить.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Kugelblitz !
1 год назад

Была у меня несколько лет длинная нива. Выбирал прямо с атовоза. Так вот выбрать смог только одну без ржавчины. На автовозе, новые машины и уже ржа, отошетшая на стыках панелей краска прямо слоем до металла.
И сколько я потом ниву не антикорил и не следил, за 4 года кузов имел местами сильнейшие очаги коррозии.
А ховер норм держится.
У товарища ратриот за это время поимел сквозные дыры, и ни какая обработка не спасла. У другого мпс 2 2014 года уже элемента 4 перекрашенно, гнееть.
Нет сейчас вечных машин.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Владимир Медведев
1 год назад

Это дорестайловый Патриот, у него нет катафорезного грунтования с завода. К тому же подозреваю друг забил на уход за кузовом? Как и кетайца нужно снимать раму чтобы покрыть скрытые полости. А вообще у него рама ржавеет с завода.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Kugelblitz !
1 год назад

Нет. Раз в два года динитролом.
Если в поле без ветра поставить уаз, то будет слышно как текут масла и жидкости и как ржа ест кузов.
А может вы за ратриот? Но сами то его ездили?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Владимир Медведев
1 год назад

Ездил, но не эксплуатировал лично. Наблюдаю за состоянием нескольких экземпляров и общаюсь с владельцами. Нормальная машина, текут и иномарки, не так у него страшно кстати, традиционно слегка сопливит движок, мосты и раздатка из-за забитых сапунов. Чистить надо вовремя или выводить их под капот. Насчёт гнили проблема у дорестайла, при том смотря как следить, если обработать скрытые полости и снаружи антигравием под порогами, машины как правило целые до сих пор. У кетайцев кстати изнутри все выгнивает в первую очередь, снаружи ЛКП вроде как целое. Потом резко начинается гниль по порогам и аркам. И их в лучшем случае покроют цинковым грунтом, чаще как лифан или черри нет. comment image

ZIL.130
ZIL.130
для  Proper
1 год назад

На ВАЗе — старинная забава — отгружать дилерам машины уже простоявшие в накопителях по полгода-год-два. Но это всё таки можно проверить по серийным номерам агрегатов. Это геморрно, но — можно. И иногда получаются интересные штуки — прям из салона забирается авто, а на нём стоят агрегаты, которые уже два года как не ставят — сменился поставщик. А по докам — авто прям свежее.
Буржуины с других автозаводов так предпочитают не делать — можно влететь на иски по самое не балуйся.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  ZIL.130
1 год назад

Длинные нивы делал опп. Это немного не конвейер. Там даже красили в металлик и лаком покрывали. Но один хрен.
Но я на всю жизнь запомнил новые ржавые машины.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Proper
1 год назад

Знаю как их делают. С дуру взял такую. Вложил еще цену новой машины в переделки пытаясь сделать из нее нормальную машину.
Потом взял ховера и наступило счастье.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Тебя черри тигго чем не устраивает? В следующий раз если попадётся, я тебе хавал гнилой сфоткаю.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

При чем тут какая-то машина ручной сборки? Вопрос, почему ширпотреб не выдерживает условий эксплуатации на период срока службы?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Эту калину толком не обслуживали, крылья гнилые ерунда, меняются легко. Рамка и двери да, проблема. А вот пороги ни фига, они запескоструеные, но целые. А ты свое ведро постоянно гуталинишь и ни фига не ездишь явно раз стойки не меняешь. Если бы ездил по моим дорогам, кетайец давно развалился бы по швам. Я езжу при том каждый день в любую погоду, мне плевать на снег, гололед, туман. И это ведро не выдержит у меня и трех лет. Поэтому у нас тазы популярны из-за выносливой мощной ходовой.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Kugelblitz !
1 год назад

Мощной ходовой? Да, это дважды автомобильный глсист головного мозга.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Proper
1 год назад

Калина это маленький шаг для автоваза, но огромный прыжок для тазоводов.
В целом авто норм, но именно если не ездить много. Так школа была такая. Так и проектировали. Правда хохлы были лучшими.
Был у меня ЛУАз 11 лет. Ну как у меня, в семье, с 1991 до 2002. Я сам рулил с 1993. Моя первая машина. Даже с Чебоксар пару раз на Волынь катал. Отличная машина, проходимая. Правда скатался на дачу или в лес, будь готов день с ней провести в гараже.
А если не ездить, то износу ей нет.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Proper
1 год назад

Но калина то была первой после самар и десятого семейства. Почти человеческая машина.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Вазовский лонжерон сделан из более толстого металла чем остальные элементы днища. Длинные лонжероны сделаны по требованиям безопасности и они сминаемые. Калину проектировали в 90ые по старым стандартам. На выносливость ходовой они не влияют. Чтобы получить элемент максимального размера нужен соответствующее кузнечно-прессовое оборудование. Одними хотелками гигантский пресс не получишь. Тем не менее из того что было сделали хорошую машину. 300-400 тысяч за эти годы легче лёгкого. Сам в год сколько проезжаешь на своём чуде?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Когда своему двенарю днище мовилил и вообще ковырялся под пузом, хорошо запомнил толщину металла лонжеронов. Он толще остальных элементов.

Кстати по сварным швам задней части кузова проблем нет, они под герметиком и не расходятся под нагрузкой.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Нет не плевать, Калина много позаимствовала от десятки, ходовая вообще почти один в один.

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
1 год назад

Про 2101 нет циферог? У меня копейкО гокда ехалО по ямам, скрипело от скручивания лобовое стекло))
И, да, была остмёрка, тельавизер переваривали, и правое крыло, была трещина под бачком от самого низа до верха. Когда подняли машину, колесо болталось со стойкой кака маятниг.
зы. не показывайте Кугелью новые воротА!

Kugelblitz !
Kugelblitz !

Недавно форд эскорт притащили у которого сальник выбило, гнилой абсолютно весь. Только Проперу и шелезяке кокойты не показывайте.)

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Kugelblitz !
1 год назад

чЁ? Повально сальники выбиваетд?
Да хЭ и ап забор сломать можно, не то что ап воротА))

Kugelblitz !
Kugelblitz !

Если у Проперу и шелезяк телевизоры поголовно лопаются, то наверное у всех сальники выбивает? Вот Проперу придумал мол капот чтобы замаскировать некое гуляние крыльев, а по моему для аэродинамики и на ходу не открылся, плюс жёсткость приличная без всяких подштамповок. Ещё он не знает куда сначала глянуть при покупке. Ну напоследок он ещё и парковаться сикает, чувства габаритов ноль. Я не знаю даже если он до бордюра аккорд загонял задом. Наверное ругал бы тупых хондовских анжинеров, что зад висит очень низко и морда спереди сильно торчит.)

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Kugelblitz !
1 год назад

Поразвлекайся, спецом для Кугеля наверное перекрашивали одну и ту же машину.. с лопнувшим тельавизером.
https://clck.ru/PTqhm
Кугель, ну так что? Почему сальник то выбило? Поведай! Кузов сгнил? Или он такой крепкий, что вышибает сальники.. Или что другое? И как часто? Не молчи.. НамжЭж интересно.

Kugelblitz !
Kugelblitz !

Все точно так же как и тут https://bit.ly/2YZbvNS тащемта. Чьёрт его знает. Наверное из-за телевизера, потому что он зараза там не ломается. А хотя навернае из-за ну очень жесткава кузова выжимат как тряпку усе мацло.

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Kugelblitz !
1 год назад

Там про масленое голодание, свечные колодцы..
А конкретно то???? ПОведай..
Я наверное на столько тупой, что не могу в твоей ссылке найти почему вышибает ссальник!!??

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄

Кугель, и как твоя писанина про какую то прокладку укладывается о крепости кузова?
Ты даже ссылку не можешь не то что адекватную выложить, а просто серишь..

Kugelblitz !
Kugelblitz !

Дык твоя не лучшая тоже, почему то вывела на сгнивший телевизор, потом на БПАН таз, потом восстановление морды после поцелуя. Короче не нашёл что искал.

Не, я ничо не говорю, катайтесь на чем хотите, лишь мнение свое высказываю. У многих кстати негатив к тазам связан с первым опытом. Мне известны кучи случаев когда по первой впаривали после аварий и такси убитые автомобили, естественно после такого они сыпались. Недавно один Гранту купил с пробегом 50 тыщ и побежал менять стойки с ремнем и помпой, а у него салон уже затерт до дыр. Впрочем другой купил солярис в состоянии не лучше, движок жрёт масло как не в себя. Затыкают чек энжин, льют дрянь всякую в мотор, обливают лаком. Сейчас кстати на распил среди б/у иномарок нарваться проще, тазами так не заморачиваются, если их варят то для себя с другим отношением. Я лично восьмёрку воспринимаю с большой теплотой, неприхотливая бодрая машинка. Да, дует с дверей, гудит, жёсткая, зато озорная и прыткая.

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Kugelblitz !
1 год назад

У меня.. вот лично.. два раза тормоза отказали на копейке и один раз на 21083.. Будем дальще хвалить с теплотой?
Какая на…й гранта затёртая? Какой солярис дымящий? Тут разговор сосем ап другом. Это пи..ц.
Точно- баран и клован.

Kugelblitz !
Kugelblitz !

Потому что ездил на старом барахле. И кто после этого баран?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Производство восьмерок с короткими крыльями закончилось ещё раньше. Что ещё проблеешь дружок?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Тупым упертым бараном пока являешься как раз ты, блея про то что действительно не знаешь. Машины построены на платформе восьмёрки, имеют много сходных агрегатов. Тебя почитать так тазы разваливаются уже на конвейере. И при чем жёсткость на кручение и живучесть ходовой? Это влияет на управляемость. Стаканы трескаются только от перегрузки и от старости, но твоё кетайское ведро в таких условиях развалится раньше. К тому же впечатление сложилось, что оно больше стоит во дворе, раз неделю до магазина или по мелочи по хорошей дороге. За это время у тебя разряжается батарея, потому что кетайская электрика даёт ток утечки в сыром климате. Та Калина ездит явно каждый день, хозяин не следит за ней, ему по барабану ибо поповозка.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Владимир Медведев
1 год назад

Ну если конечно судить по длинной ниве, то естественно. Была у меня двенашка и вопреки всему с ходовой не было никаких проблем. По мотору кстати тоже. Стойки это расходник, у многих иномарок они сдаются раньше. Ступичные не гудели, шаровые и сайлентблоки так и остались родными. У калины такая же ходовая и мотор, нагрузку берут на себя в первую очередь стаканы, и у неё иногда бывают с ними проблемы. На гранте их усилили.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
1 год назад

Лопающийся телевизор из области фантастики. КПП имеет неудачные передаточные числа, но у нормального водилы никаких проблем не бывает. С электрикой кроме лампочек и реле нет проблем даже у старых машин. Задние тормозные цилиндры бывает заклинивают и пробивают от старости манжеты, но чтобы как у ниссана намертво заедало суппорты ни у кого не видел. Система охлаждения тупит когда льют дешёвый тосол и вовремя не меняют термостат, а так в жару вентилятор включается периодически. Залей нормальный антифриз и про СО можно забыть. Ходовая неубиваемая, я гонял полный газ по кочкам, устраивал натульное ралли по грунту, летал по полям, гнул литье и даже штамповки, грузил по самые арки.

Я тебе могу сам перечислить реальные болячки, где подохший рхх не самая проблемная штука. Так вот слушай, по своему опыту что у меня было: 1. Печка, которые как правило не айс. Менял на даазовскую и забыл навсегда. 2. Гофра от дмрв к заслонке, где перманентный разрыв патрубка обратки. Замена десяти минут, цена трех хомутов и самой гофры как тогда около стольника. 3. Шлейф идущий на блок предохранителя, на котором висит печка, дворники и освещение. При том сама электрика больше никак мозги не парила, ток не утекал, зимой батарея крутила стартер бодро. 4. Задние тормозные цилиндры. 5. Вытягивающийся ручник. 6. Тросик сцепления. Полчаса делов, но пока установишь заманаешься валяться одевая его на педаль. 7. Текущая клапанная крышка, но часто выбивает из-за забитого сапуна. После прочистки башка перестала сопливить. 8. Слабые задние пружины, ставят усиленные от Нивы некоторые. Фсё.

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Kugelblitz !
1 год назад

А я тебе мпс гнилой двухлетку

Владимир Медведев
Владимир Медведев
для  Proper
1 год назад

Ну ведь такое не помещается в его вселенную.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.