СМИ начали писать, что зарплаты курьеров в России догнали по размеру зарплаты айтишников. Это происходит на фоне дефицита и тех, и других, но дефицит курьеров в последнее время ощущается сильнее.

В действительности, однако, всё сложнее, так что перекатываться из айтишников в курьеры пока что рано.

На фоне нехватки рабочих рук и роста популярности доставки зарплаты курьеров в России достигли 155 тысяч рублей и даже превысили медианные зарплаты айтишников. Представители IT-компаний такое положение дел объясняют средней температурой по больнице: по их словам, зарплаты опытных программистов уровня middle и senior все же выше максимальных зарплат курьеров. <…>

Трудовые мигранты на курьерских должностях стали зарабатывать около 155 тысяч рублей в месяц, пояснил директор платформы «Мигрант Сервис» Андрей Кладов. Примерно столько же получают на начальных и средних позициях IT-специалисты, добавил он. При этом, подчеркнул собеседник издания НСН, кадровый голод сохраняется как среди айтишников, так и среди курьеров. <…>

Впрочем, речь в таких публикациях все-таки идет о верхней планке курьерских зарплат. По факту же их заработок от региона к региону колеблется в диапазоне от 70 до 160 тысяч рублей. <…>

«Это моя основная сфера деятельности. Работаю я по четыре-пять дней в неделю. Зимой работал и по 14 часов. Чистыми зарплата выходит от 30 до 60 тысяч рублей», — поделился с журналистами Ura.ru курьер из Тюмени. К тому же службы доставки периодически штрафуют своих работников: минутное опоздание курьера одного из сервисов, к примеру, обходится ему в два рубля, а чаевые — не самая распространенная практика. <…>

Наибольший доход на этой работе предсказуемо можно получить в Москве, Санкт-Петербурге и их областях. Около 150 тысяч рублей в месяц могут зарабатывать автомобильные курьеры или курьеры на грузовике…

В реальности, как мы с вами считали, навык прямохождения оплачивается не так уж и щедро: курьеры получают среднюю зарплату по региону, редко когда больше. Однако если работать на две ставки, цифры получаются уже интересные.

Тут у пеших курьеров есть большое преимущество: человеческий организм как раз оптимизирован под ходьбу, так что ходьба с утра до вечера делает его только крепче и здоровее. Вместе с тем, большая часть курьеров сейчас ездит на велосипедах с моторчиком. И вот им, конечно, выдерживать две ставки уже гораздо сложнее.