Да-да, этот пикап Keyu KBW-4 XTL стоит 320 тысяч рублей, и он вдобавок электрический. Но есть нюансы. Во-первых, он столько стоит на оптовой партии 100 штук. И в Китае — то есть до России его еще надо довезти.

Во-вторых, юридически это вообще не автомобиль. Юридически это электрический квадроцикл, спортивный снаряд для развлечений. Это хорошо в том смысле, что вам не придется платить адские пошлины и утилизационный сбор и ставить его на учет в ГАИ. Но это плохо, поскольку максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 45 кмч.

Аппарат вполне себе ездит. И даже, насколько я помню — он полноприводный, сзади сплошной мост, спереди электромоторы работают через полуоси со ШРУСами.

Размеры 4500*1750*1780 мм
колея спереди 1360
колея сзади 1340

Двигатель 4KW (5KW AC мотор является опциональным)

Опции — штатный бензиновый генератор, который превращает машинку в электрогибрид с потенциально неограниченной автономностью. Есть также отопитель (на солярке) и автономный кондиционер (электрический). Ну и доступны аккумуляторы разной емкости и цены. Минимальный аккумулятор — свинцово-кислотная батарея на 72 вольта, собранная, как нетрудно догадаться, из 6 обычных автомобильных аккумуляторов.

Пикап можно купить без аккумуляторов (цена 320 тыр — это как раз без АКБ), при этом доставка обойдется прилично дешевле, а аккумуляторы вы купите уже здесь, и сами соберете из них батарею, ничего сложного там нет. При наличии опции генератора (который, кстати, можно купить на али экспресс и поставить самому — чтобы не маячить на таможне бумагами с каким-то двигателем) такой кислотный аккумулятор является разумным решением, он дешев и мало подвержен влиянию холода.

А вот так выглядит завод Keyu, где эти машинки делают:

Как видите, никаких космических технологий там нет.

Кузова машин Keyu стальные — из прямоугольных гнутых труб варится силовая структура кузова, затем на неё навешивают штампованные внешние панели.

А кому теперь легко? Вот еще один аппарат от этой же компании Keyu — KDW-5 4×4 Mini Pickup, на этот раз в двухместной версии и размером поменьше, чем KBW-4:

Есть в гамме машинок у компании и чисто пассажирские модели — например, вот такой прелестный аппарат (он еще и прилично дешевле пикапов):

Модель называется Haiou, ценник я не помню, но что-то типа 130 тыр без аккумулятора (на опте, в розницу что-то типа 240 тыр). Как вам такое?

Но больше всего меня развеселила модель Keyu KYLK-3 — вылитый Порше Каенн, только маленький. Я не прикалываюсь:

Стоит 364 тыщи. Но внутри довольно пафосный для такой цены (хотя качество сборки отделки, конечно, смешное — но огромные экраны, цветная обивка и вообще всякая красота).