BMW показала концепт 1700-сильной «электрички» — это предвестник будущих машин M-серии. Машина светится в темноте, меняет цвет колёс в зависимости от стиля езды и выдает до 18 000 Нм крутящего момента (да-да, вы правильно прочитали) — для сравнения, последняя M5 выдаёт 795 Нм.

В серийное производство концепт не пойдёт.

Собственно, это всё, что вам нужно знать про современный немецкий автопром. Бизнес-модель — погромче пёрнуть в лаунж лужу, пустить побольше пузырей, нагнать хайпа — в надежде, что акции на бирже вырастут, потом слить свои акции и свалить в туман, а заводы продать индусам или китайцам на металлолом.

Mercedes показал ультрароскошный минивэн будущего с технологиями БИЗНЕС-ДЖЕТА — Vision V. Это не просто концепт, а предвестник самых дорогих версий V-Class. Внутри — 65-дюймовый (!) выдвижной экран, кресла с массажем, аудиосистема на 42 динамика с Dolby Atmos, кожа наппа, шёлк, дерево и отдельная лаундж-зона. Минивэн построен на новой платформе и якобы выйдет в 2026 году с автопилотом и 800-вольтовой батареей.

А пока Mercedes закрывает последний завод в Германии и переносит его остатки в Венгрию. Остальные заводы давно уже в Турции и в Китае. Кстати, этот V-Class тоже китайский, и от мерседеса там только шильдики.

А что это у вас с лицом, фанаты мерседеса? Снова ойфон не разблокируется?

Кстати, кольца Audi официально — ВСЁ: первой моделью без колец стал электрический А5 E5 Sportback. Теперь вместо колец на эмблеме просто буквы AUDI. Фастбек получит моторы до 787 сил, разгон до сотни — за 3,4 секунды, а запас хода — до 770 км. Внутри — огромный экран и голосовой ИИ-ассистент.

Модель построена на новой платформе от китайского SAIC и будет продаваться исключительно в Поднебесной.

Еще раз повторю — это всё, что вам нужно знать про немецкий автопром. Его, фактически, больше нет.

А вот у китайцев теперь всё есть. Даже вот такие тракторы без китайцев:

Google показал популярные запросы за последние пару дней:

Русские — особый народ, не такой, как все.