Сегодня в Москве состоялась встреча Бабич-Скворцов-Мор. В аппарате полномочного представителя президента в ПФЛ говорили о проблемах АвтоВАЗа.

Собственно, встречу начали готовить в начале июля, когда стало известно, что из планируемых 2 млрд руб госпомощи АВТОВАЗ получит только 600 млн. Дело в том, что не договорились Минфин и Минпромторг — в ведомстве Силуанова были против поддержки автозавода. Деньги, напомню, должны были быть направлены на так называемую «компенсацию затрат на персонал». Поскольку денег нет, значит, вырастет убыток. И Мор, Скворцов (ГК Ростех) это понимают.

В течении двух лет, до 2019 года, будут сокращены (перераспределены, как говорит Николя Мор) 8 тыс. человек с АВТОВАЗа. Для этого в том числе создан Индустриальный парк, про который я уже писал. Дилемма для завода простая — либо сокращать персонал, тем самым уменьшать убыток, либо увеличивать убыток, чем недовольны акционеры. Напомню, что только в 2015 году потери автозавода составили 74 млрд руб. (в прошлом году 44,8 млрд руб).

Вот такие пироги. На заводе Hyundai под Питером работает 2000 человек — а машин они выпускают немногим меньше ВАЗа, при этом уровень локализации у них отличается тоже не так чтобы существенно. Так что есть еще на ВАЗе толстый-толстый слой дармоедов.