На содомокате по городу промчусь

Как вы наверняка уже слышали, полиция Санкт-Петербурга вовсю изымает прокатные содомокаты (под предлогом «неправильной парковки»), а губернатор хочет запретить езду по тротуарам. Что вообще происходит? — задают вопросы любители прокатиться на «двухколесном электродруге».

Главное региональное управление МВД сообщило о проведении «профилактического» рейда «Кикшеринг» с 14 мая. Его цель – изъятие с улиц Санкт-Петербурга средств индивидуальной мобильности, которые были припаркованы рядом с остановками, на узких тротуарах, мостах или у вестибюлей метро в нарушение установленных правил.

«Только в ходе ночного рейда 14 мая обнаружено и изъято более 2,2 тысяч арендуемых средств индивидуальной мобильности, припаркованных с нарушением правил. В частности, на тротуарах шириной менее 1,5 метра, на расстоянии ближе 15 метров от остановочных пунктов, ближе 5 метров от подземных переходов и даже на мостах» — заявил Игорь Никишин, заместитель начальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти.

По итогам рейда полиция изъяла больше 5,5 тысяч самокатов. Позже эти ТС отправят на экспертизу — там специалисты проверят их на безопасность и техническую исправность (фактически речь идет о проверке на наличие ограничителя скорости и системы «Антитандем», не позволяющей ездить на самокате вдвоём).

Ещё до начала рейда, 14 мая губернатор города Александр Беглов, выступая с отчётом перед Законодательным собранием, предложил запретить движение электросамокатов по площадям и тротуарам и установить для СИМ платные парковки. Схватываете идею губернатора? Сервисы кикшеринга должны будут начать отстегивать городу денег «за парковку».

Одновременно с этим по ТВ начали разгонять хайп по поводу самокатчиков, якобы носящихся с огромной скоростью и сбивающих детей на тротуарах. ГАИ быстренько сообщило, что с начала года с самокатами произошло 147 дорожных происшествий, в которых пострадало сколько-то там человек.

И всё это — правда, но изложена она так, что вводит людей в заблуждение.

147 происшествий с самокатами — это в основном самокатчики, сбитые автомобилями. Люди, пострадавшие в этих происшествиях — это почти исключительно сами самокатчики и есть.

Случаи, когда ездок на самокате кого-то сбил с нанесением ущерба здоровью сбитого — единичны, причем почти исключительно это самокаты, находящиеся в личном владении граждан (не прокатные). Разумеется, про это вам ничего не сказали.

Как известно любому содомокатчику, юзающему прокатные самокаты — город поделён на зоны:

  1. без ограничений скорости (для прокатных самокатов это означает скорость около 25 км/ч);
  2. с лимитом 15 км/ч;
  3. с лимитом 5 км/ч;
  4. с запретом вообще.

Эти зоны отмечены на карте в приложении содомоката разными цветами. Оранжевые сегменты карты — это зоны с лимитом скорости. Серые сегменты — зоны, в которых проезд запрещен. (такие цвета — в приложении Яндекса)

При заезде в оранжевую зону прокатный самокат говорит «бла-бла-бла, скорость ограничена, разгонитесь позднее».

В серой зоне прокатный самокат увещевает, что ехать вообще нельзя — ну и, собственно, ехать не будет. Его придется катить руками, пока он не выедет из серой зоны.

То есть вот эти вот сказки про «носятся по тротуарам с огромной скоростью» — это не про прокатные аппараты. Прокатные — все давно задушены до скорости пешехода, и более того — для них установлены зоны, где они вообще не едут.

А вот то, что у населения на руках — оно, естественно, ограничений не имеет. И там каждый носится в силу своей дури. Но ловить их — для ГАИ слишком геморойно, и много денег там не слупишь.

Поэтому давить решили операторов проката. В процессе этого полиция Санкт-Петербурга по факту неправильной парковки самокатов возбудила административные дела по статье «самовольное занятие земельного участка». Хотя ещё в декабре Правительство РФ приняло поправки, в рамках которых подтвердило, что необорудованные какими-либо парковочными конструкциями места размещения велосипедов и СИМ теперь не требуют оформления земельно-имущественных отношений.

С марта 2023 года в законодательстве закреплено не только понятие СИМ, но и правила поведения на дорогах. На ТС в том числе разрешили перемещаться по тротуарам в ряде случаев: например, если на маршруте нет велоинфраструктуры. Естественно, прокатные аппараты едут по тротуару со скоростью пешеходов — 5 км/ч. На такой скорости никого сбить они не могут.

Ладно, допустим, мы хотим «выгнать» всех самокатчиков с тротуаров. Но куда? На дорогах они окажутся в куда более опасной ситуации из-за машин. А протяжённость всей велоинфраструктуры (выделенных обочин и полос для велосипедов и СИМ) Санкт-Петербурга в рамках улично-дорожной сети сегодня не превышает 87 км (власти говорят про 150 км — но туда входят, например, велодорожки в парках).

В настоящий момент кикшеринг фактически не работает в Перми – в конце марта тамошняя местная администрация запретила стоянку СИМ в центре и на главных улицах. С 7 апреля Whoosh и МТС Юрент приостановили там аренду из-за массовой эвакуации самокатов в городе. Кикшеринг Whoosh 26 апреля запустил в Перми прокат электровелосипедов, но и это утопия — теперь власти намерены подписать законопроект «о принудительной эвакуации СИМ» в таком виде, что и велосипедами пользоваться станет невозможно.

В Санкт-Петербурге власти, похоже, решили идти по пути Перми — они собираются и дальше расширять «запретные» для СИМ зоны на набережных и вводят новые «медленные» зоны на ещё 25 улицах дополнительно к текущим 133. Плюс платные стоянки. То есть формально прокатные содомокаты не запрещаются — но в реальности пользоваться ими станет невозможно.

Сторонники запрета шеринга СИМ в Петербурге часто ссылаются на опыт Парижа. Там электросамокаты начали появляться ещё в 2018 году, тогда город был пионером в этой области. Однако за несколько лет у СИМ появилось немало противников, риторика которых практически совпадает с доводами их сегодняшних российских единомышленников. Шеринговые компании получали упрёки из–за свалок самокатов в центре города (как будто эти свалки устраивали компании, а не сами жители Парижа), а пользователи обвинялись в опасном и неадекватном вождении. За 2022 год парижская полиция зафиксировала 408 происшествий с участием СИМ, в которых погибли три человека (ехавших на самокатах и сбитых автомобилями — но эту подробность полиция опустила).

В итоге в апреле 2023–го в городе прошёл референдум, 89% участников которого высказались за запрет кикшеринга. Правда, народу никто не стал рассказывать, что явка на этот «референдум» составила 7,5% (соответственно, по хорошему его результатами стоило бы подтереться — но нет, не для того его проводили). Хотя результат голосования не был обязателен для исполнения, мэрия Парижа с 1 сентября ввела полный запрет на прокатные электросамокаты.

Чего добились французы? Шеринговые компании свалили из Парижа. Один из крупнейших игроков — Dott — перегнал свои электросамокаты во французский город Бордо и в Бельгию, а его конкурент Lime начал рассматривать возможность экспансии в Великобритании. Сообщалось, что Lime может инвестировать в шеринговый бизнес в Лондоне более 23 млн евро.

Помимо Парижа решение полностью запретить электросамокаты приняли в Монреале и Барселоне.

Великобритания выбрала иной путь в отношениях с шерингом. В Париже запрет касается только шеринговых электросамокатов, тогда как личными СИМ можно пользоваться свободно. В Британии же частные самокаты (и любые СИМ) вообще нелегальны, а за поездки на них штрафуют. Пользоваться можно только прокатом.

И да, в Британии для управления СИМ нужна специальная категория Q в водительском удостоверении (но если у гражданина есть права на авто или мотоцикл, то отдельную лицензию получать не требуется).

В общем, до водительского удостоверения на ботинки (и сдачи экзаменов на хождение пешком) британцам осталось совсем немного.

Материал: Proper специально для Putc.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Поблагодарите автора - поддержите его материально:

Читайте также:

13 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Goblin78
Goblin78
8 месяцев назад

Угу… Ограничения, вдвоем нельзя…
Клали на это у нас. Бесят укурки….

Tegel
Tegel
8 месяцев назад

Я считаю что личный самокат более адекватен, т.к. человек заплотил денег, и не мало за повозку. Поэтому как правило бережёт. Ну а идиотов никто пока не отменял. Им и и ламбу раскурочить как 2 пальца об асфальт.

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
8 месяцев назад

У тёти Вали были другие методы, и не против народа))
По крайней мере то что касалось ещё тогда на моей старой работе.
Помнится на Приморском шоссе народ с ней хотел поговорить. Перегородили дорогу.. Развернулась и поехала з мигалкаме обратно по встречке))
А мы каждое утро стояли и ждали, когда же она проедет на работу))
Ятакпонимаю, ничего личного, только бизенесс)
А как на дамбе песок красили из полЮвизаторов зенелЁной краской. Мы глазам не верили, типа армия настала) Тётя Валя должна была приехать..)
Ойкакдавно это было..

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
8 месяцев назад

А тем временем
,,житель Лангепаса покормил с рук медведя, которого власти пытаются отогнать в лес пятые сутки,,
ц
#всесвои

image
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
8 месяцев назад

Но тем не менее нужно признать, что самокаты бывает стоят так, что не пройти даже.
И скажу больше, видел, как их выгружают из машины именно так.. Что не пройти. То есть это не брошенный, а сам шеринг их так ставит.

И доходит до смешного.. Ларьки убрали от метро что бы народ мог ходить, а на их место выставили поле садомакатов.

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Proper
8 месяцев назад

Яш там пару постов выше написал — ничего личного, только бизнес.
У нас вот в порту машины грузились без очереди, на машинах сверху была написана буква М.
Меларин. Догадаешься от куда ноги?

ironback
ironback
8 месяцев назад

Как там Минаев пел в своём кавере на Модерновый Токинг —

Сиреневый Кадиллак
Не нужен мне и за так,
Когда рядом классный, прекрасный
Мой самокат.

Интересно, а если содомокат откажется ехать на нём можно как на обычном самокате — ногой раз-раз и погнали?)

Николай Соколов
Николай Соколов
8 месяцев назад

Помнится в 60е, велосипеды регистрировались с выдачей номера. Насчёт того, требовалось ли при этом сдача каких то экзаменов по вождению не помню.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.