Клоунада с ручной сборкой Тесел теперь пополняется еще двумя типами клоунад – клоунада с ремонтом и логистикой запчастей.

Автофорумы кишат взаимными обвинениями и проклятиями – Тесла обвиняет сервис-центры в затягивании ремонта, те обвиняют Теслу в крайне медленной отгрузке запчастей, ну а владельцы авто проклинают их всех, особо не разбираясь в тонкостях взаимотношений.

Вот одна из типичных историй.

Рекс Гао, канадский владелец Теслы, попал в феврале в небольшое ДТП (смотри фото), требующее ремонта подвески. Хорошо, не вопрос. Вот авторизованный сервис-центр. Но запчасть придется подождать. Спустя “всего лишь” четыре месяца она, наконец, поступила. Но радость была преждевременной – слышь, обожди, перед тобой люди в очереди! Жди дальше.

И вот, спустя девять месяцев, ему сказали, что “запчасть поступила и работы начались. Но сейчас мы картину как следует уточним, и может еще что-то потребоваться”.

Забавный нюанс – машина эти 9 месяцев, естественно, стоит, но платежи по $1300 в месяц ему нужно делать исправно (лизинговая схема), так как Тесла компенсировала лишь первые несколько месяцев.

“Если бы я подозревал о таком попадалове, естественно, я никогда бы не купил это”, – комментирует счастливый владелец.

ICBC – местный автостраховщик, потверждает, что клоунада не разовая, а носит системный характер – “мы понимаем разочарование наших клиентов, вызванное задержками ремонта их Тесел, корневая причина проблем – отсутствие запчастей”.

Хе-хе, а ведь кому-то не нравились в СССР очереди за колбасой. И мнилось, что “Рынок ™ животворящий” всё разрулит к радости. Вот он и разрулил. Машина за 100K$ – а запчасти надо ждать дольше, чем рождения ребенка после полового акта.

За счастье быть на острие научно-технического прогресса и борьбы за экологию надо платить. Хтой не скаче – той… ой, нет, это не сюда…