Oh ship! Пипец флоту
Кризис ударил по ирландскому флоту: персонал массово увольняется, патрулирования отменены, а половина флота утрачена всего за два года. С 1 по 26 января ВМС отменили 12 патрульных миссий, сославшись на нехватку персонала и плохую погоду.
Но дело не в погоде. 18 месяцев назад в составе флота имелось девять кораблей. А теперь осталось четыре. Для патрулирования крупнейшего морского района в ЕС этого катастрофически мало. Численность личного состава военно-морского флота также сократилась на 294 человека – с 1094 до 800. Каждый год моряков больше увольняется, чем поступает на службу, в чём винят низкую зарплату и слишком много долгих часов, проводимых в море.
Оригинальный заголовок начинается с хулиганского “Oh ship!” – это игра слов с “Oh shit!”, что переводится как “вот дерьмо”, где заменой одной буквы получили ship – корабль.
Вчера вечером представитель министерства обороны от ирландской партии Sinn Fein Джон Брэйди заявил, что национальная безопасность страны находится сейчас под угрозой из-за кризиса военно-морских сил, а силы обороны не в состоянии контролировать 200-мильную исключительную экономическую зону Ирландии в Атлантике.
“В январе менее чем за четыре недели ВМС были вынуждены отменить 12 запланированных патрулирований”, — сказал он.
“Штат сократился до 800 человек, что на 294 человека меньше, чем необходимо. У военно-морского флота осталось всего четыре корабля для патрулирования одного из крупнейших морских районов в Европе”.
“Мы быстро приближаемся к точке невозврата, переломному моменту, после наступления которого постоянные силы обороны не смогут оправиться”.
“Нехватка персонала создает невероятную нагрузку на оставшихся людей. Один сотрудник военно-морской службы сообщил, что только за один год они провели 320 дней на борту корабля”.
Он обвинил правительство в невыполнении рекомендаций, содержащихся в недавно опубликованном докладе Комиссии о будущем Сил обороны. Он сообщил, что отчет лежал на столе у министров в течение шести месяцев, но они мало что сделали или вообще ничего не сделали, кроме того, что отложили проблему в долгий ящик.
Новый министр обороны Майкл Мартин подтвердил отмену проведения патрулирования. Г-н Мартин рассказал, что было принято решение о том, что с 31 января патрульный корабль LE Roisin должен быть переведен в оперативный резерв, как и LE Niamh, как только его ремонт по достижению середины срока службы будет завершен позже в этом году.
Военно-морской флот сообщил, что эти действия не повлияют на его способность выполнять текущие обязательства по обеспечению безопасности на море и выполнению оборонительных задач. Разрабатывается новый всеобъемлющий план восстановления военно-морского флота. Но денег на него нет.
Я думаю, надо передать последние 4 корабля Украине — и на этом закрыть вопрос. Нет кораблей — нет проблемы. Нехай НАТО патрулирует. Вообще зачем им флот? С кем воевать? Понтовались с жиру. Делали вид, что они такие же, как все. Теперь «жир» кончился — «понты» тоже кончились. При Сталине, конечно, такого не было. Но теперича не то, что давеча. Теперича Путин пришел, порядок навёл. Да такой, что не только у Ирландии корабли кончились, но и у Англии тож.
Сейчас придет Кепка и расскажет про два британских недо-авианосца. Но о том, что из-за этих бессмысленных лоханей у бритишей из четырех ядерных ракетоносцев боеготов в лучшем случае один — он не расскажет. А ведь денег у бритишей мало, они весь бюджет бухнули в два авианосных корытца, и теперь не знают, как их поддерживать хотя бы в ходовом состоянии, чтобы не так стыдно было.
Какими бы английские авианосцы ни были, это крупнейшие корабли за всю историю Британии. Крупнее только американские суперавианосцы класса Нимиц. Ничего подобного у других стран нет. Понятно, что постройка таких кораблей без орехов и ошибок быть не может. То, что англичане их доведут до ума, сомнений не вызывает. Старые английские АПЛ устарели безнадёжно, более того, от них вообще нет толку — американские ракеты небоеспособны. Как на АПЛ, так и в шахтах. Посему англичане запилили новые лодки с новыми, уже чисто британскими ракетами. Ждём-с
Ну какие лодки, какие британские ракеты — не смеши. Ничего не будет. У них там болты на реактор китайским клеем приклеивают, и воруют всё, что не приколочено наглухо. Деградация такая, что даже обслуживать старое не светит — пора возвращаться к паровым фрегатам.
Да какие паровые?
«Катти Сарк» и — ну барыжить хмурым по просторам морей как в старые добрые.
Катти Сарк пративная виски.
Ну вообще то это судно для перевозки «гербалайфа».
Тудой везли хмуряк, оттудова — чай.
Сколько лет ты эту мантру бубнишь, пять или шесть? И всё это время доведут до ума, сомнений не вызывает.
Прокапайся уже, Саша-балласт.
Смех и карикатура на соперника, есть суть пропаганды и идеологии. Но самоутверждаться лучше на своих победах, а не на косяках «партнеров». Что же корабликов, то это уровень компетенций промышленности, который для нас , увы — не достижим. Десять лет назад китайские машинки были дерьмо — сейчас это надежда нашего автопрома, причем во всех категориях. Пять лет назад смеялись над Маском — интернет и возвращаемые ступени — сейчас он делает в 3 раза больше запусков.
Так с Маска нет причин переставать ржать. Вся «рентабельность» его запусков идёт за счет госфинансирования частной конторки, Пентагон щедро башляет за весь этот праздник. Чему тут завидовать?
Если бы у нашего «пентагона» было, «на что» башлять, думаю «рентабельность» их мало бы интересовала. Хотя, может их и не интересует что, как, когда и в каких количествах по жд передвигается. Все ведь в газетах напишут.
Хороший прогон. Смешной. ПапаЗю обобряет.