Путинская цифровизация
Мои выводы полностью подтвердились. Цифровая экономика и переход на новый технологический уклад — это не разговоры в пользу бедных, это курс, которым Россия будет двигаться как минимум в ближайшие 7 лет. Журналисты, разумеется, всё проспали. Обратите внимание — на «Прямой линии» президента вопросов о цифровой экономике не было, Владимир Путин поднял эту тему во время ответа на нейтральный вопрос о будущем.
Многие блогеры тосковали о сталинской индустриализации. Ну, вот, радуйтесь, на наш век выпало нечто подобное. Готовьтесь участвовать в массовой цифровизации российской экономики.
Банальный пример: удалённая работа. Сейчас в большей части организаций удалённая работа не практикуется, у начальников средней квалификации не хватает навыков, чтобы контролировать сидящих у себя по домам сотрудников. Если переход на новые технологии позволит убрать офисный планктон из офисов, будет сразу же решена проблема пробок, парковок в центре и дефицита офисных помещений, а в качестве бонуса мы получим выравнивание зарплат по регионам и общее оздоровление рынка труда.
Ещё один пример: диагностика заболеваний. Если тяжёлые заболевания будут выявляться на ранних стадиях, эффективность лечения возрастёт на порядок. Нет смысла пояснять, какой положительный эффект это окажет на общество и на экономику.
Повторюсь, это только пара примеров. Переход к цифровой экономике изменит Россию, пожалуй, сильнее, нежели любая предыдущая смена технологических укладов. Безболезненно эти изменения не пройдут, однако другого выбора у нас нет — если мы отстанем от времени, время нас ждать не будет.
PS. Единственное, что во всём этом смущает — народ должен понять, что, как и во время Индустриализации Сталина, именно народу предстоит «ОБУЧИТЬСЯ» работе в IT, так же, как тогда сельским жителям — обучиться работе со станками и технологиями того времени. А желания-то нет! Вот попробуй объяснить человеку за 30, что такое компьютеры, сети, и вообще IT — ничего не выйдет. Будет отнекиваться как школьник. Потому что нет ЖЕЛАНИЯ впитывать знания. Большинству человеков хочется, чтобы было всё как раньше, только бабла платили больше, а напрягаться надо было меньше.
Ну и небольшой ликбез — Что такое цифровая экономика:
По словам Осипова, программа охватывает предприятия и рынки, внедряющие цифровые технологии, сами технологии — большие данные, искусственный интеллект, квантовые технологии, сенсорика, робототехника, цифровая, виртуальная и дополненная реальность и т.п., а также создание условий (в том числе законодательных) для работы и развития, которые могли бы породить «национальных и глобальных чемпионов» в высокотехнологичной сфере. При этом одним из ключевых моментов должна стать безопасность участников цифровой экономики, в том числе безопасность хранения и обработки данных. Программа развития цифровой экономики в России должна сделать Интернет таким же доступным, как электричество, считает Осипов.
От себя я скажу совсем просто — главной идеей цифровой экономики является переход от потребления физического продукта к потреблению
во многом виртуального, цифрового продукта, то есть продукта, слабо завязанного на физическое воплощение.
Непонятно? ОК, вот вам пример. В обычной экономике вам нужен автомобиль и топливо для него, чтобы ездить на работу. В цифровой экономике вы, скажем, работаете на удаленке — соответственно вам автомобиль не нужен, ибо не нужно ехать в офис, а нужен вам надежный канал связи и место на сервере.
Там же, где от физического объекта не уйти — от владения предметом будет происходить переход к покупке услуги. Скажем, автомобильные заводы будут продавать не автомобили, а ПОЕЗДКИ на автомобиле. Смысл такого подхода в том, чтобы перестать растрачивать материальные ресурсы на то, что 99% времени не используется и просто гниет под окном. Возможно, вы не знаете — но в Питере аренда простого автомобиля вроде Жигулей в кар-сервисе уже стоит около 500 рублей в сутки, что очевидно выгоднее, чем иметь машину в собственности, если вы не ездите на ней каждый день (не забываем, что все ТО на рентную машину с заменой расходников делает кар-сервис, ваш в ней только бензин да жидкость в омывайке).
Один из примеров того, как цифровизация меняет экономику — это то, как сервисы вроде Gett и Uber изменили облик такси. Классические таксопарки отмирают, на их место приходят Owner-Operators, то есть водители, которые сами владеют своими машинами, а также арендные конторы, которые сдают машины в аренду для тех, кто желает таксовать, но не имеет денег на свою машину.
Нечто подобное будет происходить с торговлей, с общепитом, и так далее. Цифровизация означает более эффективное использование физической среды и продукции за счет оптимизации этого использования. Зачем тащиться в мэрию, если нужную справку можно получить прямо из дома, и из дома же отправить ее туда, где ее затребовали? А такой фокус означает, что вам не потребовалось использовать транспорт, вы не сожгли несколько литров бензина и сэкономили сколько-то своего времени, за это время вы можете заработать денег или развлечься, вместо унылой поездки и сидения в коридорах.
Это, например, блокчейн и отказ от бумажных денег. Это сокращение 50% служащих, которые занимаются бухгалтерией и обслуживанием бумажных денег.
Это перевод 50% рабочих мест на удаленную работу. Это различные шеринги товаров и услуг. Это телемедицина. Доставка товаров на дом дронами. Это цифровой дом. Это строительство домов роботами. Беспилотные автомобили. Это новые профессии в интернет с работой из дома.
Как можно отказаться от бумажных денег, если нет защиты твоих денег на карте? Если бабло с карты сняли жулики. В Сбере, если сутки прошли, всё. Забудь. Так ещё и отнекиваются. Стырили тут у одних. В нашем сказали- это вам в др отделение. Там снятие было, разбирайтесь там. Нормально, в соседнем городе. За 70км. Гоняли туда. Потом в полицай-ривере заяву принимать не хотели. Кое- как вернули своё. Вот и нах мне эта карта? Держу тока что б алИменты отправлять.
Или вот, чудесное. Как раз надо было отправить алименты. Сунул карту, деньги пихаю. И он глюкнул. Карта тама. Край купюры торчит чуток. Часть зачислил только. И всё. Отеление типа уже закрылось. Я им туда звякаю в матюгальник, мол спасайте))) А они- да пшёл ты, у нас рабдень капут. Звони по нумеру. Там написано. ТАК деньга то торчит!!! Но не выдернуть обратно. И карту не даёт назад. КАК я докажу что деньги были? Карта таки вылезла, купюра сжевалась внутро аппарата. По нумеру дозвонился. Деньгу потом на карту зачислили. Я потом заходил- морду банкомату разбили. Видать он не тока меня «кинуть» хотел))) Вот зачем такие геморы с этими картами? Не, сбой я понял. Но этот «сервис ненавязчивый» удручает. Ну а если не дозвонился бы (ожидайте ответа оператора), или телефон сел? Самая что ни на есть цыфИрная тема- перечислить деньги. Неееееееееет, такой оцифровки нам не надо.
Какие прекрасные истории, главное что абсолютно правдоподобные. Особенно про часть зачисления.
Продолжайте еще, не стесняйтесь.
Чел суёт купюры в банкомат, чтобы зачислить на карту. Блин, я таким дерьмом последний раз занимался лет 15 назад. Это же безумие — ибо правильная технология предполагает трансфер в обратную сторону, деньги на карте, а из банкоматов достаётся налик тогда, когда он нужен.
Да в большинстве сберовских банкоматов и купюроприемников-то давно нету. За ненадобностью. Там только выдача нала и электронные операции.
Если зарплата платится налом, то так только и остаётся делать.
Оно так, но накалы-то
разоблачений и демонстрации уровня интеллектакаковы.По Мск сейчас бодренько заменяют платежные и классические на универсалы — прием, выдача, оплата в одной коробке.
У многих яйца в разных корзинах. И перекидывать деньги из банка в банк, все-таки наличкой выгоднее.
Полно людей готовых на удалёнку. Нет тех, кто готов её предоставить. Для примера- айтишники самые те же))) Объясните, зачем фирме по сео-продвижению офис? Нет, офис ладно, но зачем там ВСЕ сотрудники? Или почти все. Особенно написатели текстов))) СЕО-текст спокойно шпандорится в любом месте. Так это продвинутые. В Столице и в Питере. Но не хочут без офисной плесени)))
Насчет айтишнегофф разного радо не знаю, в моей сфере периодически сталкиваюсь с субподрядчегами, типа набравшими фрилансеров на удаленку пару лет назад и срубившими бабла.
Среднее время время от начала работ до ввода среднего промышленного объекта в эксплуатацию порядка 2-3-5 лет, в зависимости от. В ходе стройки возникают вопросы и неувязки, обращаешься к субподрядчегу, а там уже нет никого, кроме дебила-дирехтура, который на все вопросы и письма токо глазами лупает, бо сам в одно рыло ясен пень нафига сделать не может а фрилансеры на удаленке давно разбежались.
Давеча очередную практически дохлую контору в корпоративный черный список внесли, после долгих наших воплей — контора та пыталась пролезть в очередной объект, мать их.
так на то он и фрилансер, что бы разбегаться))) а вот контора и директор как то должны и компетенцию иметь. и сотрудников постоянных, хоть приближённых, хоть удалённых. речь о стройке? там мля развелось всякого.
Речь о проектировании и последующем сопровождении стройки. Ни один хоть трижды дирехтур в одно рыло без профильных спецов не вытянет весь спектр задач — слишком широкий круг вопросов, что бы одно рыло могло справицца.
Результат работы таких удаленщикофф — бабло потрачено пару лет назад и тут выясняется, что нанятые за копье фрилансеры сделали работу на отдалбайся, со стройки поток вопросов, а исправлять косяки тупо некому и приходится загружать отделы, при том что бабло было заплачено субподрядной конторе.
Делать тщательную проверку поступающей субподрядной документации не предлагать — трудозатраты будут практически равны разработке с нуля, если не превысят их.
В итоге, либо делаем сами, либо нанимаем давно известные нам конторы с постоянным персоналом. И нидайбох увидим признаки удаленки, бо как шаршкины конторы вешают лапшу на уши про персонал мы тож давно у курсе.
Ой да ладно — дело не в удалёнке, а в хреновой организации. И без удаленки сколько раз бывало — вот был в конторе специалист, глубоко понимавший в определенной теме, делал проекты, а потом уволился — и всё, контора не в состоянии поддерживать ранее сделанные им проекты, просто не хватает компетенций, а нанять кого-то схожего уровня не могут, потому что таких специалистов единицы, и готовить их никто не собирается.
И это я не говорю о конторах, которые тупо закрываются, сделав некоторое количество проектов «на отцепись». Без всякого фриланса и удаленки сделав.
В России вообще мало кто понимает, как ценна лояльность ключевых специалистов и центров компетенции. Почти все живут одним днём — как-то протянули, и ладно. «О завтрашних проблемах я подумаю завтра» (с) Скарлетт О’Хара.
Цифровизация — это инструмент, она не лечит сифилис мозга и хроническое размамайство межушного ганглия.
Дело в невозможности организовать работу в долгую по удаленке. В нормальной конторе главспецы (или ведущие, плавно переползающие на места главспецов за эти годы) работают на своем месте лет по 15-20, соответственно при возникновнии вопросов по работам 2-3-5 летней давности они леххко их разруливают поскольу а) в теме б) в теме большая часть тех, кто оно делал и это далеко не один чел в) все профильные спецы в наличии (что критически важно).
При этом любая серьезная контора имеет штат спецов и кадровый резерв на замещение ключевых должностей из числа работников, так что выбывание даж ключевого специалиста не становится фатальным, а приводит токо к сдивигу по цепочке (я сам, до переезда, в таком кадровом резерве числился, а шоп такие как я не грустили особо, контора доплачивала вполне нормально за квалификцию).
В удаленке — мягко говоря под вопросом любой из этих пунктов, не говоря уже о том, что
временщикфрилансер леххко сделает на отцепись, будучи загружен несколькими проектами одновременно и пользуясь невозможностью серьезной проверки.Простой пример — давеча заводчане Зоказчега обнаружили неполную проработку нескоторых узлов в металлоконструкциях, сделаных нашими субподрядчиками неск. лет назад — узлы обозначены, но не проработаны, кмд не сделать без доработки. Субподрядная контора на официальные письма делает глупое лицо, типа все сделано правильно, я звоню директору, предлагаю организовать селекторное совещание со специалистами для обсуждения проблемы, в ответ слышу — пишите письма, люди типа сильно заняты. Гы, понятно все, вопросов не имею. Не, мы конечно будем их давить, мож даж в суд подадим, но то что контора дохлая — уже вполне понятно. В итоге наш стройотдел стоит на ушах, разруливая внеплановый гиморр.
И таких приколов с субом — овердофига.
При этом с цифровизацией у нас все норм, хотя айти отделу задач нарезано выше крыши, хз как все это они будут реализовывать, одно сквозное тридэ чего стоит (редкий случай, но на большинстве наших задач оно работает, сам фигею). Но это отдельная тема)
Видишь ли — специфика капитализма состоит в том, что высококвалифицированный специалист совершенно не заинтересован в подготовке себе замены. Пока он уникален — он получает хорошую зарплату и ништяки, а если для него есть замена — всё сразу становится куда печальнее. Поэтому саботаж обучения, если спец не кретин — это самое наипервейшее дело. Формально он может не отказываться «обучать» — но ключевые моменты, требующие квалификации и опыта, он делает сам, причем не показывая их никому и не объясняя процесс, а грузит ученика низкоквалифицированной текучкой, «рисованием болтов».
При этом у руководства может быть иллюзия того, что у него есть кадровый резерв — но это именно иллюзия. Которая быстро развеивается — для чего спецу полезно периодически сваливать в длительный отпуск (даже за свой счет), чтобы всё раком встало и руководство это ощутило. Кто так не делает — дураки по жизни и терпилы, судьба их печальна, как бы они ни были круты в своей профессии.
Если же спецу есть адекватная замена — это никакой не спец, а так, мидл-квалифайд воркер, какие бы он не имел насчет себя иллюзии. Ты вот это внимательно читал ли:
putc.org/kak-it-gastarbajter-pyotr-iz-rashki-valil/
Там как раз про таких «специалистов», которых руководство любит именно за то, что их можно быстро и безболезненно заменить на таких же. Правда, при этом на выходе продукт будет весьма говённенький, никаких тебе супер-кондиций — ну так руководству супер и не нужен, ему нужно спокойствие и поток бабла от приученного к гугнецу заказчика.
Это, кстати, хорошо объясняет, отчего советская армия 70 лет бегала с автоматом Какашникова и пистолетом Макарыча, при наличии гениальных конструкторов. Никому из руководства не хотелось «поднимать планку». Серость удобна, ибо легкозаменима, а гения хрен заменишь — с ним приходится считаться, а это такой удар по ЧСВ.
Мну больше 10 лет обучал именно такой спец, из серии ‘щас таких не делают’, знания в мну он вбивал пенделями, случалось)) Когда я переезжал в Московию, он высказался в том духе, что ‘блин, а я рассчитывал что ты на мое место сядешь’.
Больше десятка лет прошло, общаемся по сию пору, не так давно он ко мну в гости приезжал) Ну и с остальными экс-сотрудниками тож общаемся, на праздники иногда к ним приезжаю, да и вообще расставались оч. по доброму. Шеф, на прощание, заявил тож что-то в духе ‘засранец ты, если что не так на новом месте будет — возвращайся, возьму без вопросов’. Так что…))
А так — не бывает в конторе на несколько сотен рыл уникальных спецов, бо невозможно в одно рыло все решать, никого не подпуская, завалишь все токо, но высококлассные спецы — в количестве, просто потому, что если у конторы все в норме, неизбежно уровень людей растет от объекта к объекту (не у всех, ессно, но за пять — десять лет норот неизбежно вырастает).
Собссно, рядом со мной щас работает неск. человек, которых я вырастил за десяток лет, норот уже вполне самостоятелен (блин, иногда по привычке хочется вразумляющего пенделя дать, когда по моему мнению их не туда несет, с трудом воздерживаюсь иногда ;- )
Ну и наличие кадрового резерва не отменяет того, что главспецов и толковых ведущих обхаживают, если у руля не дебилы. И за ростом молодняка следят, ровно по тем же причинам.
Ессно, все это касается контор от нескольких сотен нороту, в мелких конторах — да, все держится на штучных спецах и никто никого не рОстит. Но тут каждый себе сам злобный буратино.
Вот видишь — это и говорит о том, что вы делаете текучку и серяк, поэтому и мегаспецов вам не надо, их у вас и нет. Ну или вы делаете текучку и серяк потому, что у вас нет мегаспецов и не будет никогда. Это на самом деле две стороны одной говняной медали.
А вот у нас в Питере ребята сделали новый язык программирования Kotlin, который настолько хорош, что Гугель его по стандарту включает в Android Studio 3.0 — официальный инструмент разработки для ОС Android, и скоро почти весь софт под Андроид будут писать на Котлине. Это уровень гениев и HQ спецов, каждый из которых уникален и незаменим без потери качества продукта.
Так вот — это тот уровень, на котором серяк никому не нужен. Соответственно мидл-квалифайд воркеры там делают текучку, а продукт делают люди, войти в число которых не проще, чем стать директором банка — а то и посложнее, ибо знакомства там не решают. И этим людям нахрен не нужно никого учить — чтобы не создавать себе конкурентов. Они и не учат.
Котлин делает JetBrains — компания по производству программного обеспечения с офисами в Праге, Санкт-Петербурге, Бостоне, Москве, Мюнхене и Новосибирске. Ранее известна разработкой IDE для Java — IntelliJ IDEA. Но вообще у них много продуктов как для разработчиков, так и прикладнухи. Основана в 2000 году Сергеем Дмитриевым, Евгением Беляевым и Валентином Кипятковым как частная компания в Праге, куда были вывезены программисты компании TogetherSoft из Санкт-Петербурга. Сейчас они снова базируются на Питер, и народу у них около 600 человек.
Так вот — понятно, что далеко не все 600 человек там HQ и гении. Но уровень обучения работает только до мидл-квалифайд, а выше — только сам, всё сам. Вертикальный лифт работает — но помогать на него залезть (в смысле — посвящать в тонкости высокого уровня) никто не собирается. «Наставничество» на этом уровне умерло вместе с СССР — да чо там, оно и в СССР уже умерло задолго до Горби.
http://putc.org/wp-content/uploads/2017/06/54654776578.jpg
Это питерский офис JetBrains — да, у них своё здание. Вот чего зачастую нет даже у самых больших компаний — так это это своей крыши с диванами и Wi-Fi, с которой открывается потрясающий вид на Исаакий и Петропавловку. И таких ИТ-компаний в Питере не одна и не две. ВКонтактик тоже не в Москве делали.
Это компании, движимые высочайшей квалификацией ключевых разработчиков. Убери любого из них — и линия соответствующего продукта встанет. Потому что люди создают новое — а не ангары в автокаде складывают из готовых, сто раз разжеванных в учебниках пролётов.
Епта, мы делаем серенькие такие объекты, под 116 ФЗ, это, для тех кто не в теме — если накосячим, амеры землятрясение зарегят, по 5-10 лярдов в деревянных строймонтажа каженный, некоторые из них в списке сделаноунас значатся (мы лапки к ним приложили, прикольно было как-то встретить на одной пьянке чела, который делал продолжение моего объекта у другой структуры, объект был из списка, ессно). А так — да, ничего сверхъестественно, собссно.
И инженегры у нас самые обыкновенные, тож. Ну, которые эти объекты клепают. Один из тех объектов, который щас клепаем, третьим по счету из аналогичных в своем классе на шарике будет, токо технология отечественная полностью, два полностью забугорные, технологии там конкурентофф, соответственно.
А так да, серенькие инженеры в серых зданиях клепают серенькие ангары, гыыы)
Про наставничество — все просто, в крупной конторе нивапрос нарезать задач любому, кто тянет, токо давай, соответственно угрозы наставнегу никакой. Даж в средней можно, соответственно нет проблемы научить чела, по тем же причинам. А вот в мелкой — задница, да.
Да что ты, а если сантехник накосячит с фановой трубой — то полдома дерьмом зальёт, да. А если механик на аэродроме накосячит — то Боинг навернется и три сотни пассажиров в лепешку.
Это нормальные мантры для повышения своего ЧСВ, но изредка надо переставать принимать вещества и видеть реальность и своё место в ней такими, какие они есть.
Вот проектирование Крымского моста — это был реальный вызов, таких объектов в России никто и никогда не проектировал. Поэтому разработку проектной документации осуществило ЗАО «Гипростроймост — Санкт-Петербург», ибо все остальные просто обсерились от масштаба задачи, хотя щеки надували — куда там нашему Гипру. И это останется в веках.
А объекты по 116 ФЗ — это текучка. Посложнее и поответственнее, чем очередной ангар под гипермаркет — но не Rocket Science, прямо скажем. Даже не МС-21 или там Т-50.
Есть некоторая глобальная разница между тем, когда ты делаешь что-то совершенно неизведанное — и между следованием стандартам. Сложности есть везде — но во втором случае это сложности другого интеллектуального порядка. Это как разница между написанием поэмы — и инструкции по эксплуатации электрочайника, если ты понимаешь, о чем вообще речь.
А где я про рокет Rocket Science грил??? Сложно, наворочено — да, но это не неизведанные технологии. Но и то что щас наши конструктора фигачат, тож в России раньше не делалось, см. про 3-й на шарике объект (1-й для нас). Изрядно поменьше/попроще — да, но не такого порядка.
На ЧСВ мну пилювать, от почесываний у мну в резюме знаковых объектофф и положительных заключений ГГЭ не добавится) Собссно, если свой уровень не повышать, то так и останешься хз кем — мну забавно вспоминать, какими навыками я вполне гордился .дцать лет назад, но без них не было бы мну нонешнего.
Щас этот треп про обучение напомнил мну про моего друка, которому я лет десять назад долго втолковывал, как и зачем выполнять одну фишку, ща он ходит и гнет пальцЫ на эту тему — типа ыксперд и всегда оно знал)) Ну, а я не напоминаю))
Вообще, прорывных весчей кране мало и всякие НИОКРЫ, которыми оно сопровождается — тема отдельного разговора и делаются они толпой нороду, в том же нашем КБ я не возьмусь выделить самого-самого, есть скорее стая товарисчей с переменным составом лидерофф, толкающая вперед работу.
И в принципе, нет задачи стать самым-самым, достаточно стать тупо качественным спецом по своему направлению. Кстати, тут возможны варианты за счет чего — один мой друк решил эту проблему за счет ширины охвата (с достаточной глубиной, ессно), другого такого универсала я не знаю. У него все норм и руководство его облизывает, что характерно.
ЗЫ, про ЧСВ. На руэксперте есть в серии рассказофф про импортозамещение рассказ про одын наш объект, типа офигеть какая частная контора выполнила все конструкторские и проектные работы, щас строят и вот вот построят за офиглиард бабла.
Импортозамещали оно следующим образом — та, которая самая частная, ехала уже подписывать всеми запарафированный договор с немчурой, когда им (по дороге на подписание, sic!) позвонили с другой кагбэчастной и убедительно предложили не делать столь опрометчивых поступкофф и подумать об импортозамещении. Товарисчи вняли голосу (разума) а на руэксперте теперь есть исчо одна статья про импортозамещение, гыы))
Я про JetBrains столько написал потому, что они делают одни из лучших сред разработки в мире для множества языков программирования, и при этом о самой JetBrains до последнего времени даже специалистам было известно не так уж много, а неспециалистам — вообще ничего. Это очень закрытая среда, почти герметичная.
Компания высшего мирового уровня — и вот так вот.
Немного более известна питерская компания Transas — в основном потому, что она работает еще с 1990 года. При этом уже в 1999 г. «Транзас» стал первой в мире компанией, получившей ECDIS Type Approval Certificate. «Транзас» занимает 45% мирового рынка морских тренажёров и свыше 30% рынка морских электронно-картографических систем.
Но и об этом мало кто знает.
В 2014-2015 годах в результате реорганизации «Транзас» была выделена «Группа Кронштадт», которая вошла в состав АФК «Система» в конце 2015 года и занимается развитием продуктов и решений для авиационной отрасли, включая беспилотные решения.
https://youtu.be/CONfz-cHdj8
Вот такие. Полноразмерная машина будет нести более полутора тонн бомб, и около тонны при вертикальном взлете. Ожидается, что беспилотник сможет подниматься на высоту до 8000 метров и оставаться в полёте не менее 10 часов. Дальность полёта должна составить 5000 километров, а максимальная скорость — 700 километров в час. Нетрудно догадаться, что это совершенно меняет облик флотских авиационных носителей (и не только флотских) и здорово подсирает вертолетчикам.
Это проекты за пределами мировых достижений, прорыв в новое качество. Их невозможно делать, опираясь на сероту середнячков.
В статье же написано — у начальников средней квалификации не хватает навыков, чтобы контролировать сидящих у себя по домам сотрудников.
Ну и потом, ты думаешь, у начальника реальная задача — это эффективно делать дело? Хахахаха, черта с два — начальник хочет простого:
1. Присосаться к потоку бабла
2. Повышать своё ЧСВ путем унижения жалких офисных рабов
3. И чтобы мозги никто не трахал
Фрилансеры, удаленка — всему этому никак не способствуют. ЧСВ начальника повышает лицезрение сгорбленных перед монитором спин, лихорадочно закрывающих окошки ВКонтактика при появлении босса, а не присланная по электронке выполненная работа.
Да даже об откатах (см.п.1) надо договариваться лично и устно, а не путем переписки — ибо оставлять столь явные следы чревато.
И п.3 в офисе выглядит так — «Миша, тут пришла заявка от заказчика, посмотри, чего они хотят и как нам это сделать». И раб Миша начинает бегать по офису, а начальник продолжает раскладывать пасьянс косынка. А в случае с удаленкой и фрилансом надо же смотреть самому и распределять работу, рассылать задания, да еще прикинув, кому какое.
It’s Another Digital Russia. А копать котлованы и стоять у станков кто будет? Фри-простименяГосподи-лансеры? От сидения за компом только мозоль на заднице и парашют над тухлым свистком разовьется. Присылайте мне домой фрезерный станок электропочтой, я вам деталек наделаю….
Бред сивого.
Я вам напомню, что на заводе Hyundai под Питером весь персонал — 2000 человек, включая охранников и дворников. А делают автомобилей они примерно столько же, сколько ВАЗ с 45.000 работников. Причем автомобили у них — лучше.
То есть речь не идет о том, что фрезерного станка вообще не будет. Речь о том, что будет 20 фрезерных станков с ЧПУ, за которыми будет приглядывать один на все 20 станков чурек, докладывающий заготовки в бункер и убирающий мусор. А программу для управления станком будет писать пресловутый инженер, сидя дома. Нахрена ему сам станок-то?
Может сидеть дома в другой стране.
У нас так ещё лет пятнасать назад дойчи делали, так, иногда приезжали ̶б̶у̶х̶.̶.̶.̶ посмотреть на процесс. Так что нового в этом ничего нет.
А на кхиндай возили машинокомплекты морским путём, как сейчас лаколизовано не в курсе.
Да, к стати, а ченго сайт так долго грузицца? Даже исправить коммент, и то ждёшь. Справа вверху на хроме начинает мотать палочки, и это только тут.
Ну вот, я сейчас поджал базу на 3.5 метра — должно пошустрее забегать.
тест2
на нажатие кнопки ,,исправить,, или ,,ответить,, .. ,сохранить,, справа мотает палками секунды четыре- пять..
А попробуй у себя кэшик браузера почистить.
тест3
Ничего не изменилось
На ,,у каклов,, раза в два- три медленнее(более 10 секунд)
на ,,топе,, менее секунды
сасистика
PING-2 ms
СКАЧАТЬ-72.32 Mbps
ЗАГРУЗИТЬ-68.92 Mbps
..это при тарифе 40мгб..
иногда за пару секунд грузится, иногда гаяздо поболее.
Интересно, так только у меня?
Ну, хостер вот только что перезагрузил сервер. По моим впечатлениям — коммит изменений в ленте комментариев нормальный, не мгновенный, конечно, но 2-3 секунды и всё (а я сижу на весьма небыстром канале), а сейчас нагрузка достаточно значительная. Чтобы ты оценил, насколько канал небыстрый:
Обмен пакетами с putc.org с 32 байтами данных:
Ответ : число байт=32 время=94мс TTL=50
Ответ : число байт=32 время=31мс TTL=50
Ответ : число байт=32 время=38мс TTL=50
Ответ : число байт=32 время=37мс TTL=50
Сервер находится в Москве. Это та же серверная ферма, на которой сидят Сколтех, МГУ и ИнтерРАО инвест.
Вот, кстати, я сейчас поменял некоторые настройки ленты комментариев — давай посмотрим, как это скажется на скорости.
У меня есть ощущение, что скорость коммита изменений выросла, и довольно сильно.
Смысл изменения настроек — я запретил комментировать темы старше 30 суток. Соответственно SELECT в SQL вырезает не всю базу, а только кусок.
тест5
тест6
тест7
Да, стало быстрее, теперь уходит не более пары секунд
тест8
ок
Ну тогда так и оставим. Комментирование тем старше месяца не имеет особого смысла. А для техподдержки я прикручу форум, или что-то подобное.
Ез и тыс Христафор Банифатиевичъ)
И есть жэж- напиши ̶а̶ ̶К̶Г̶Б̶ Админу.
Если бы. В «напиши админу» ты уже ничего не напишешь, потому что там тред старше месяца.
Верно(
Будем чирикать тут..
Либо каждый четверг каждого месяца заводить новый ̶п̶о̶з̶в̶о̶н̶и̶ напиши ..
Ну вот — я привинтил специальную ленту для «Напиши Админу». Туда могут писать даже гости, и она обособлена от основной части сайта.
Локализация Хундая более 40% — у ВАЗа немногим выше, внезапно. Солярис, Крета, Киа Рио — у них не только кузовня варится в РФ, но и штамповка кузовни тоже здесь, в Питере, и даже лист, из которого штампуют — с НЛМК. Двигатели и трансмиссия ввозятся — ну так они везде ввозятся. Эта локализация больше, чем на большинстве европейских заводов. Глобализация же — всё делается на специализированных производствах там, где это выгоднее.
Сейчас Рено и VW освоили сборку двигателей в РФ. Осваивают сборку коробок передач. Минпром сейчас давит на Хундай, Ваген, Рено и Форд с тем, чтобы они утвердили ОБЩУЮ АКПП для своих моделей и скинулись на завод по ее производству в России — иначе не выходит, у каждого из производителей по отдельности слишком мал объем продаж моделей с АКПП, чтобы имело смысл разворачивать ее производство.
Товарищ Пропер главный вопрос на кого переучиваться тем кому за 30лет и которые не хотят учиться языку программирования KOTLIN. Раз новый технологический уклад значит новые профессии,можно весь список, пожалуйста?
Так Путин же отвечал на линии — правительство разработает специальную программу переобучения на специальности, востребованные для новой цифровой экономики. Так что список будет от правительства.
А пока работайте как работали — просто имейте в виду, что потребность в бухгалтерах и операционистах резко снизится. Она уже снижается не первый год.
Приход Uber и Яндекс-Такси не ликвидировал таксистов — у них изменилась организация работы. Он даже таксопарки не ликвидировал — те, кто поумнее, просто перестроились в конторы по аренде/лизингу таксомобилей. Но конкуренция выросла — и доходы водил упали. Некоторые пытаются быковать, чтобы вернуть прошлое — но это уже уходящая натура.
Или вот — AirBnB уверенно разрушает бизнес риэлторов в том виде, к какому риэлторы привыкли. Пока что это касается только аренды жилья — но дале буде. Те, кто поумнее, уже переключились на торговлю новостроем (его айрбинизируют в последнюю очередь), а на будущее уже прикидывают бизнес по сдаче жилья туристам и организации их досуга.
Крутиться надо. Эпоха перемен, идет изменение технологического уклада — не только у нас, во всём мире. Сидеть до пенсии на попе ровно не выйдет.
Никак не могу понять, с чего вдруг полезла тема хоум оффис и фриланс и каким боком это показатель оцифрованности страны.
Понятно, что это штука полезная, но не на постоянной основе, а для «я сегодня дома жду доставку холодильника». У нас даже фрилансы в постоянном доступе и в офисе у каждого из них есть рабочее место, которое никому персонально не принадлежит.
Я думаю, тут речь скорее именно о оцифровке всей бумажной бюрократии и соответственно переучивании всех с бумажных гроссбухов на компьютерное ведение дел
А я вам объясню. Уже сейчас Москва (и в меньшей мере Питер) находятся в состоянии транспортного коллапса из-за того, что куча офисных хомяков каждый день ломят в офисы и обратно. При этом в офисах ничего, кроме сидения за компом, они не делают. Возникает вопрос — а зачем им вообще туда ехать? При современных линиях связи они могут всё то же самое делать, сидя дома.
Тратятся колоссальные ресурсы на обеспечение движения хомяков в офисы и на сами офисы. Все вот эти многомиллиардные проекты развязок и кольцевых автодорог — это из-за тупого вала хомяков, ломящих в офисы. И самое печальное, что проблема всё равно не решается — ее уже невозможно решить постройкой новых дорог, сколько бабла не вваливай.
Это всё — лишние расходы, которые увеличивают себестоимость хомячьего труда и снижают конкурентоспособность экономики.
Кроме того, есть и второй слой реальности — это потребление. Капитализм для роста требует роста потребления. Однако рост потребления уже упирается в физические ограничители — машины некуда ставить, двадцать разных модных штанов некуда носить, смена смартфонов на новый каждые полгода выглядит откровенным издевательством над здравым смыслом — ибо куча физических ресурсов переводится на гугно, выбрасывается на свалку. Выходом видится переход на потребление НЕМАТЕРИАЛЬНЫХ товаров, например, товаров цифровых. Потребление нематериальных товаров не имеет физических ограничителей роста.
Когда вы скачиваете фильм или книжку на планшет — вы не потребляете ничего физического. Это всего лишь нолики и единички в компьютере, их тиражирование фактически ничего не стоит — в отличие от тиражирования кассет и бумажных книг.
хъхххх
Вам курицу? Скачайте!
0101010111010101010101
100D прпинтер, в который заправлены инградиенты. Рецепт можно скачать только платно, иначе не приготовит.
(идея пока пейсплатно)
Видишь ли, проблема в том, что в России никто давно не голодает. Даже потребление картошки вовсю падает, потому что народ переходит на всякие вкусноты — жрет сплошное мясо без гарнира. А откуда брать рост потребления для роста экономики?
Структурные изменения — не панацея. Переход ширнармасс от мороженной ноги буша к свежей охлажденной куриной грудке уже произошел, переход к Black Angus прожарки rare сейчас идет — но дальше-то куда? Устрицы и омары не всем нравятся, да и, по-хорошему, куриная грудка наиболее разумный вид мяса с точки зрения здоровья — тут бы уже остановиться надо.
Отсюда возникает идея перевести людей от фиксации на новом ойфоне и новом автомобиле как символе успеха — к фиксации на чем-то менее материальном. Финкап уже сделал первую попытку такого, введя всякие золотые и платиновые карты — которые показывали невпупенный статус владельца, при этом физически стоя копейки. На западе одно время дроч на них был куда сильнее, чем на новые ойфоны.
Гы, про карты — помнится одно время (сильно давно) за их выпуск и обслуживание пытались какие-то невпупенные бабки брать, даж за обычную визу классик брали больше, чем за электрон.
На мое предложение пояснить мну разницу между всей этой хренью, банковский клерк начал мну втулять про статус владельца, допуск в бизнес-зону аэропортов и чо-то-там про такси 😀
Мне кажется, это проблема совсем другого плана. Слишком высокая степень централизации. Очень напоминает Трантор Азимова. Город-планета, через которую идет всё. Я помню с удивлением читал истории о реэкспорте китайских товаров на дальний восток из Москвы.
Или вот пример — и Германии в Симферополь можно самолетом попасть только через Москву. Санкции? Черта с два! В Сочи или пусть даже Ростов-на Дону прямых рейсов тоже нет!
По-моему это весьма показательно, что авиатраффик над столицей напоминает состояние на дорогах в ней же.
А дело в том, что желающих лететь из Германии в Симфу не набирается на самолет.
А вот по отдельности, из Гермашки в Москву, и из Москвы в Симфу — набирается. Соответственно и делается вот такой полет — через Москву. Это обычная, вполне международная, практика. Через Франкфурт летает 61 032 022 человек ежегодно — и чо, думаешь, немцы идиоты?
Логистика, понимаешь ли..
Не, дело в другом. Есть темы, которые не требуют сосредоточенных усилий ьольшого числа спецов, там удаленка вполне возможна (ну там кодеры, переводчики, дизюгнеры, етс).
А есть темы, где результат может быть достигнут только сосредоточением усилий многих и тут фиг удаленка сработает, бо удаленно проконтролировать простого исполнителя удаленно практически нереально.
Я знаю о чем грю, работал с удаленщиками в одной конторе, это трэш и угар. Не, есть норот, который выдает результат, а есть те, кто делает на отцепись, по разным причинам, проверять всерьез по трудозатратам практически = сделать самому, и узнаешь об этом, в лучшем случае, когда получаешь результат и надо отдавать его в смежные подразделения. А отдавать практически нечего, упс.
Исчо одна тема — это итерационность работ, когда любое изменение у одних, влечет за собой изменения практически по всей цепочке смежникофф, причем такое происходит неоднократно и фиг что с этим сделаешь, особеность работ. А удаленщик на сдельщине, однако, и ето по хорошему не его проблемы. В общем, нанимать удаленщиков у нас в принципе можно, но токо сильно проверенных и на сильно небольшие конечные участки.
Ну и тема для мелкой коррупции неслабая, бо если сам этим не занимашься, то крайне сложно проконтролировать, что в итоге будет заплачено исполнителю, а как несложно догадацца от этого напрямую зависит уровень нанимаемого спеца. Исчо одна проблема — удаленщик может набрать работ (бо он на сделке и фиг знает, что у него с объемами будет потом) и не суметь их выполнить вовремя — тупо захлебнуцца. А сроки сдачи и график работ, в т.ч. смежникофф, никто не отменял…
Короче, гоморрно это))
Работал в канторе, у которой подразделения находились в разных города. Нет как бы смысла держать проектный отдел во всех, и по этому он был один.
Если в кратце. Ко мне приходили проекты на которые было страшно смотреть, и это не от фрилансеров. Позже я начал поднимать в почте, что напроектировали, так эти кашОлки из проектного как оказалось просто меняли адреса строек и ФИО, особо не заморачиваясь написанным далее. Чертежи просто не сходились ни с текстом ни со всей документацией, и сами были выполнены хэзэ как.
А вот в другой канторе, фриланс выдавал всё грамотно от А до Я.
Так что..
Ну дык речь не о качестве продукта, выдаваемого фрилансерами и не о гугнокачестве штатных отделов, это весчи переменные (причем вплоть до местами) и зависят в целом от вменяемости верхнесреднего звена, их способности набирать правильную команду и потом ее мотивировать на подвиги.
Речь о проблемах работы с фрилансом по серьезным объектам вдолгую — от пары-тройки лет минимум и вдаль за горизонт, когда старые, давно сданные проекты доходят до реализации фрилансной части.
И вот тут в большинстве случаефф наступает полная жеппа.