Роботы-комбайны убрали первый урожай
Роботы-комбайны убрали первый урожай в южных регионах. На видео в заголовке – уборка озимой пшеницы автопилотом Cognitive Agro Pilot на комбайне RSM Torum 750 (Ростсельмаш).
Возможно, вы помните, что мы говорили про то, как можно сильно улучшить работу обычного сельскохозяйственного комбайна, если использовать нейросетки для распознавания культур и препятствий и робота для автопилотирования. Всё это (кроме процессоров Nvidia и ещё части железа) — наша разработка. А радость в том, что в некоторых южных регионах страны закончилась уборочная страда, и наши комбайны показали себя лучше, чем ожидалось. Слава роботам!
Что случилось в этом году
В поля вышли не инженеры и специально обученные испытатели, а обычные работяги, для которых всё это и разрабатывалось. Они убирали реальный урожай. И да, они проверяли нашу систему на прочность, как в том анекдоте про бензопилу.
Больше всего мы боялись, что именно конечные пользователи (комбайнёры) станут мешать внедрению, потому что почувствуют угрозу своей работе. Но всё обошлось успешно. Они понимают ограничения автопилота, понимают, что нужны в кабине, понимают, как он их разгружает и что именно они могут делать лучше. У них увеличивается выработка, а значит, увеличивается заработок за уборочную. Причём значительно: примерно на 10–15 %. Они хотят работать с нашим роботом в паре. В одном хозяйстве они бились за машины с ним.
Человек полностью разгружен. Он включает систему, отпускает руль, в лучшем случае контролирует работу машины, в худшем — сидит в телефоне. Недели уборочной для комбайнёров — это работа-сон-работа-сон-работа. Сил ни на что не бывает в принципе, потому что за месяц нужно заработать на полгода. Наши пилоты стали рассказывать, что у них остаются силы для домашней работы. Машины стали лучше смотреть, потому что после работы хотелось не упасть и уснуть, а можно было заняться техобслуживанием. Те, кто осознанно выбирал больший рабочий день, говорили, что можно легко работать на два часа больше. Они и работали бы больше, но совсем ночью нельзя: роса.
Увеличилась производительность смены по времени — комбайнёр не устаёт. Это может показаться численным преимуществом в 10–15 %, но там всё гораздо интереснее. Дело в том, что это даёт три дополнительных дня на уборку. Это значит, что если будет плохая погода (проливные дожди, в которые зерно прорастает или осыпается), то урожай не пропадёт, а будет убран целиком с куда большей вероятностью.
Комбайнёр разгружен. Он может смотреть за функционалом комбайна, высотой подъёма жатки и забивкой жатки всё время. Это работа на чувствительность и навык, и раньше она не могла быть качественной из-за постоянного поворота головы в другую сторону, где кромка. Теперь мастера могут вытаскивать из машины 100 % возможной производительности. Это уменьшает себестоимость зерна.
Внимания начало вполне хватать для выгрузки на ходу. Это важно, потому что не нужно ездить куда-то на край поля опустошать бункер в грузовик. Грузовик может ехать за комбайном, а комбайнёр будет сгружать в него урожай — меньше простоев, меньше пробег, больше производительность смены.
Поскольку комбайн контролирует режим, наш робот защищает от ошибок. Владельцы сельхозхозяйств говорят, что теперь можно смело сажать менее опытных комбайнёров. Обычно нужно три сезона, чтобы человек набил руку (это примерно 1,6 единицы «убитой» техники).
Меньше зазоры: раньше промежутки контролировал человек, и они брались с допуском на усталость (к концу смены получались очень большие непрокошенные участки). А роботу плевать, он держит норматив в любое время смены.
Получается — механизаторы и руководители в один голос говорят, что работа стала проще. У кого не было перегрузчиков зерна, задумались, чтобы их докупить. В разных хозяйствах — разные дневные нормы, обычно это 20–25 гектаров. Мы видели, что спокойно ставят 30, и люди на этом не выматываются. Для кого-то это оказалось возможностью сократить парк комбайнов на следующий год: не нужно будет закупать две-три машины. Знаю, звучит очень странно, но два хозяйства (примерно из сотни) сказали, что сделают именно так.
PS. А в это время где-то в Белоруссии заплакал таракан-колхозан. Его комбайны стали никому не нужны.
Это увеличивает престиж работы комбайнера, а также требования к умственным навыкам комбайнёра, при сокращении времени выработки соответствующих навыков. Что в итоге увеличивает зп, но сокращает количество комбайнёров, благо после 90=х их итак не десятки тысяч.
>где-то в Белоруссии заплакал таракан-колхозан
С чего бы это? Плюшка этой технологии в том, что она монтируется на любой обычный комбайн.
Плюшка этой технологии в том, что она сейчас монтируется конкретно на комбайны Ростсельмаша. И я сильно подозреваю, что у Ростсельмаша с Когнитивами имеется определенный договорчик – что в ближайшие N лет эта система не будет ставиться на комбайны конкурентов.
Иначе бы Ростсельмаш не ковырялся с этой технологией уже не первый год, не предоставлял бы свои комбайны, не встраивал в них компоненты, необходимые для автоматического управления, не финансировал бы эти работы, наконец, и так далее.
Всё, что делается при капитализме – делается для получения конкурентного преимущества над другими участниками рынка. А вы до сих пор думаете шаблонами совка – что прямо так все побегут ставить систему на все комбайны. Хрена вы угадали.
Вот, скажем, лучшим автомобильным проприетарным медиацентром является Ford Sync, который сейчас уже 4 поколение. Это софт, который ставится на стороннее железо (ОС на предыдущем поколении была QNX, какая на четверке – хрен знает) – например, часто головным устройством выступают автомагнитолы SONY. Однако если вы думаете, что он может ставиться “на любые машины” – хрен вы угадали. Технически – да, а юридически – нет. Хочешь Синк – покупай Форд.
Поэтому Мерседес и БМВ ездят с медиацентрами, представляющими из себя жуткое допотопное гогнище. А у форда медиацентр бесшовно коннектится к вашему смартфону – причем хоть ойфон, хоть андроид, подтягивает с него на свой экран, скажем, ваши любимые яндекс-пробки, и позволяет управлять вашим смартом хоть с тачскрина медиацентра, хоть с его голосового ассистента. А если на смарт поставить Ford+Alexa – то в медиацентре будет Алекса со всеми фичами амазоновской умной колонки.
Так работает капитализм.
Будто это что-то плохое… Получение прибыли и удержание клиентов, но иногда мы того, обоsра…. Бывает…
Ну и каг? Монтируют колхозаны ужЭ?
Если верить болярину Проперу, инновации внедрять – только время (и немеряно бабло) терять. Гораздо лутше – прийти на все готовенькое, заграничное!))
Ведь щаз же на халяву нобегут пиндосы з бошаме, вырастят кукурузу с картоплей поболе нашего – замесят простых и честных иванов и победят в конкуренции!
Или ЭД-ПН? Отзовитесь, мастера культуры!
Ростсельмаш полагает, что тут время решает.
Видишь ли – автопилоты для комбайнов существуют, и даже предлагаются на серийных комбайнах некоторых западных производителей. Но система от Когнитивов является уникальной по двум параметрам:
1. Технически инсталляция чуть не на порядок дешевле, чем у конкурентов. Конкуренты используют лидары и всякое такое – а когнитивы обходятся несколькими дешевыми камерами от систем видеонаблюдения.
2. Гибкость. Система от когнитивов использует самообучающийся ИИ и уже продемонстрировала способность работать практически с любой культурой в различных погодных обстоятельствах, причем системе вообще не нужны карты полей – она шпарит по той же логике, как живой комбайнер, то есть где растет культура – там и убирает, сама разворачивается, нацеливается на край и шпарит по краю.
Поэтому комбайны RSM с автоматикой дешевле конкурентов, и при этом работают значительно лучше. Пока конкуренты будут передирать систему и обходить патенты – RSM уже займет определенный сегмент на мировом рынке и сделает себе имя именно в автоматизированной уборке. И хрен его потом с этого спихнешь.
Хорошо бы. В Т-90м, при всём его примитиве, тож мало кто верил, а вот поди ж ты… Самый продаваемый да ещё и повоевать успел.
А как жи раньше, про самолеты-гвинтокрылы и танке – был развод для лохов? Прийдем на готовенькое, выберем лутшее – и запануемо?
Так и здесь пришли на готовенькое. Процессоры от НВидии, и софт нейросетей для работы на них наверняка цельнотянутый. Когнитивам оставалось лишь написать кой-какую математику, да прицепить несложные интерфейсы.
Не на Эльбрусе же сделано, и не троичной логикой.
И с танками Гена вон тебе правильно говорит – Уралвагонколгосп был самый зачморенный коммуняками танковый завод. Делал примитивный танк “мобилизационного периода” Т-72 – с убогой электроникой и агрегатами, выросшими из Т-55. Когда коммунизм кончился вместе с СССР – из этого танка сделали Т-90А для продажи индусам. На самом деле танк должен был называться Т-72БМ – но решили выдать за “новую модель”, и выдали. Ну и продали много, очень много. На этом завод и выжил.
А затем, когда вовсю велись работы над новыми платформами, над “большим капутом” Т-95, например – завод продолжал подпиливать своего старичка. И допилил его до неузнаваемого вида.
Это Т-90М Прорыв. Башня уже совсем другая, унутре гидромеханическая трансмиссия и понапихано всякого электронного – автомат сопровождения цели, кибернетика всякая, типа того, что танк сам обнаруживает пуск ПТУР и обстреливает оператора наведения ракеты.
Ну потому что зачем продавать Армату, когда можно продавать вот это.
Так вот я как бы о том, что даже в Т-90М нет никакой революции – все агрегаты так или иначе попячены у кого-то. Наконец передрали нормальную гидромеханику, еще подпилили старый дизель, идеи систем наведения тоже у кого-то стянуты. Собрали всё в кучу. Нате.
Хороший же танк. Лучший из того, money can buy.
Настолько хороший, что армия посчитала его чрезмерным, и предпочла пока кататься на модернизации старых Т-72Б3М. Потому что понаделали много, а доделка обходится дешевле.
Посмотрел, как современный помидороуборочный комбайн работает, с оптикой и анализом красный-зелёный-томатпаста. Сцукко, клёво!Оператырь, а тем более сервис-мэн этих агрегатов всяко круче многих именитых автомехаников. Вот , блин, интересная агрегатина и работа с ней, причём эта хрень комплексная, как и положено современному оборудованию, а не узкозаточенный аппарат. Там и разброс убодрений – точечный, и в случае беды, как поливалка по гнёздам , по компутерной памяти посадок, и как садилка, хоть и не специализированная, но в площадные, не сортовые для еды , а для томат-пасты с высоким содержанием всякой плотности и мякоти сортов, в-общем – хайтек сельхоз, мечта фантаста. И, вроде, жадные краснодарцы оценили и решили брать.
Что пы делали человеки пез шЭлезяг и рОпатоф?
Таки не поверишь – вначале делали шелезьяки, потом некоторых человеков делали рабатоми. Ингода бывал вирус Спартак, как сбой ПО, но в основе – та ОС канала.