Россия выиграла «войну дальнобойщиков»

Конфликт между Россией и Польшей на ниве грузовых перевозок полностью исчерпан. Стороны договорились об обмене равного количества квот на перевозки, по 170 тысяч с каждой стороны. Цифра соответствует обмену квотами в период 2013-2015 годов.
Однако главным предметом спора были не квоты. Варшава в ультимативной форме требовала изменения российского федерального закона. Тем не менее, Россия отстояла правоту, и Польше пришлось принять первоначальный вариант соглашения.
Это значит, что бардака с грузоперевозками можно было бы избежать, если бы на то была воля Варшавы. Напомню, польским властям не понравился закон, фактически, отстаивающий права российских дальнобойщиков.
Как известно, объемы грузоперевозок из Европы упали в связи с санкциями, однако, Варшава требовала увеличения квот для своих водителей. Причина простая: польские водители хотели монополизировать рынок автомобильных грузоперевозок из Европы в Россию. Подделывали накладные, как будто, товар был загружен в Польше, вследствие чего получали льготный тариф на грузоперевозку. В итоге к 2015 году 70% рынка было занято поляками.
Россия решила исправить эту несправедливость, издав закон, поддерживающий российских перевозчиков. Вот тогда-то Польша и психанула, фактически, объявив торговую войну.
Каковы же итоги этой войны? Польские водители обязаны строго отчитываться, какой груз они везут: польский или груз третьих стран. Российские квоты равны польским.
Полная и безоговорочная капитуляция Польши. При этом польские водители понесли убытки, а российские теперь будут задумываться, а стоит ли ездить через Польшу? Очередной урок «европейским партнёрам». Хотите воевать с Россией? Пожалуйста. Главное не забывайте, что последствия войны вас разочаруют. Не лучше ли не терять время, а сразу переходить к тексту капитуляции?
Русские никого не нагибают. Все дело в остром ощущении русскими справедливости и стремлении к ней всей душой.
Потому и страшен русский бунт, «бессмысленный и беспощадный»(с), что большинство из нас не знают, чего конкретно хотят, но чувствуют, что настоящее положение вещей несправедливо.
Это кто не знает, чего хочет? Не надо проецировать своё воображение на всех.
А кто говорил про «всех»? Покажите мне этого балабола!
большинство из нас не знают, чего конкретно хотят,
К сожалению, не припомню уже, какой это класс средней школы, по-моему, пятый-шестой. Так вот там мы проходили, что «большинство» и «всё», т.е. «общее количество», это абсолютно разные вещи. Не надо упрекать меня в том, чего я не говорил.
не проецируйте на большинство
Я имел ввиду общечеловеческие стремления, «взагали по загалям», а не квадратные метры, оклад и лошадиные силы автомобиля.
Если на то пошлО, я сам из тех, кто не вполне понимает этих самых загалей. И был бы признателен тому, кто осветил бы этот вопрос, но, к сожалению, пока не встретил такого.
А! Так вот почему ты от зайца ушел! И от волка, кстате, тоже! Ишешь! А я то все удивлялся, чего это ГГ блокбастера «несдающийся сфероид» так настырно катит вперед?
Шар покатун?
В Китае показали поезд на виртуальных рельсах
Транспортное средство представляет гибрид трамвая, автобуса и беспилотного автомобиля
Китайская транспортная компания CRRC показала первый в мире беспилотный трамвай, который может передвигаться по городу по виртуальным рельсам, сообщает телеканал CGTN. Поезд полностью работает на электрической тяге и способен перевозить до 300 пассажиров. Разработка рассчитана, в первую очередь, на небольшие города, где прокладка рельсов затруднена.
Маршрутка?
Виртуальные рельсы…
Да, ездит на колёсах, несколько вагончиков , через которые можно пройти насквозь.
Рельсы виртуальные- нарисованные линии.
С виртуальным Джамшутом за рулём…