Танки оказались неисправны

Спустя месяц после того, как Германия дала своим союзникам разрешение на отправку танков немецкого производства на Украину, тот поток техники, который, как клялись многие лидеры Европы, должен был последовать, больше похож на слабенький ручеёк.
Некоторые европейские страны вдруг обнаружили, что танки в их арсеналах на самом деле «не работают или не обеспечены запасными частями», пишет The New York Times.
Политические деятели столкнулись с непредвиденным сопротивлением внутри своей собственной коалиции и даже со стороны многих национальных министерств обороны. А некоторым армиям пришлось вытаскивать с пенсии инструкторов, чтобы научить украинских солдат пользоваться танками старых моделей.
Как отмечает издание, трудности с поставками Leopard борющейся Украине — это лишь наиболее яркое проявление реальности, которую Европа долгое время игнорировала: считая, что крупномасштабная наземная война осталась в прошлом, и нежась в оттепели после холодной войны, она хронически недофинансировала свои вооружённые силы. Когда Россия начала спецоперацию на Украине, Европа оказалась совершенно не готова к такому.
Отчётливые признаки наличия проблемы в виде нехватки на Западе оружия и боеприпасов появились сразу же после того, как год назад Россия ввела войска на Украину. Но теперь, когда Германия и её союзники в течение нескольких недель судорожно пытались наскрести достаточно Leopard 2, чтобы сформировать два танковых батальона — всего 62 машины — их затруднительное положение стало предельно очевидным.
Ирония этой ситуации не обошла стороной производителя этих танков — Германию. В течение многих недель канцлер Олаф Шольц противостоял интенсивной кампании общественного давления, устроенной украинскими лидерами, европейскими политиками и экспертами по безопасности, требующими снабдить Киев танками и разрешить другим странам отправить свои машины Leopard, несмотря на опасения Берлина, что это может быть воспринято Москвой как эскалация конфликта со стороны НАТО. Многие тогда подстрекали Шольца издевательским движением в социальных сетях с тегом #освободилеопардов. И хотя сейчас эти танки свободны, но «на земле» их оказалось слишком мало, а некоторые государства, которые так настоятельно требовали от Германии разрешения передать танки Leopard Украине, испытывают с этим огромные трудности или серьёзно сомневаются в своих силах.
Несмотря на то что в Европе имеется около 2 тыс. танков Leopard двух различных моделей, — они являются одними из наиболее часто используемых основных боевых танков на континенте — союзники взяли на себя обязательства предоставить Киеву на порядок меньшее количество машин, чем те сотни, которые, по словам Украины, ей необходимы. Германия предложила 18 штук, а Польша — ещё 14, но с этого момента цифры неуклонно падают. И как только обещанные сейчас танки пойдут в бой и будут подбиты или сломаются, неясно, какие точно модели Leopard или какие страны заменят их.
Как отмечают авторы статьи в NYT, в частном порядке многие немецкие и европейские официальные лица, участвующие в переговорах о поставках танков, говорят, что ситуация на самом деле ещё более сложная. Дело не столько в том, что некоторые европейские страны не желают выполнять свои обещания, сколько в том, что они столкнулись с грубым «пробуждением» и поняли, насколько это трудно.
Финляндия, где многие на первый взгляд воинственные члены парламента возглавили призывы к Германии разрешить отправку танков Leopard, объявила, что она поставит три машины для разминирования под тем же брендом — Leopard, но не передаст Украине ни одного из 200 основных боевых танков Leopard, которыми, как предполагают, обладает армия страны.
Высокопоставленные немецкие официальные лица заявили, что страны Северной Европы — такие как Швеция, которая долгое время настаивала на поставках танков Leopard на Украину, но 24 февраля решилась отправить только «до 10 штук», — столкнулись с ещё одной неожиданной проблемой: хотя их политики и представители общественности, похоже, стремятся предложить танки Киеву, их военные таким желанием не горят.
Испания, которая располагает 108 танками Leopard 2A4, заранее запросила у Германии разрешение предложить часть своих машин Украине. Теперь же выяснилось, что многие из них находятся в плохом состоянии и нуждаются в ремонте, который может занять многие недели или месяцы. Вдобавок ко всему один из партнёров премьер-министра по коалиции, левая партия Podemos, ближе к России, чем другие, и сопротивляется предложению расширения поддержки Киева.
Польша, имеющая непростые отношения с Германией, в первую очередь оказывала давление на Шольца по вопросу танков и даже угрожала отправить часть на Украину без необходимого разрешения Берлина. Как и у Германии, у Польши около 200 танков Leopard 2, но она заявляет, что поставит только 14. Первые машины Варшава передала 24 февраля, хотя ещё не закончила соответствующее обучение украинских солдат.
Нидерланды, Германия и Бельгия выступили с совместной инициативой по модернизации и отправке на Украину 150 танков Leopard 1 до конца этого года. Но в процессе обучения украинских танкистов в Германии один генерал сказал, что военные были вынуждены разыскивать отставных водителей-механиков машин Leopard 1, чтобы они вернулись и помогли готовить солдат ВСУ, поскольку даже эта старая модель совершенно не знакома нынешним украинским военнослужащим.
На фото в заголовке – Леопарды-1.
Тупые “эксперты” в телевизоре сравнивают их с Т-62 и даже с Т-64 – и это всё, что вам надо знать про квалификацию этих “экспертов”, потому что на самом деле Леопард-1 является улучшенной версией Т-34. Да-да. Все те ошибки, что были сделаны хохлами в конструкции Т-34, немцы старательно перенесли в свой первый Леопард.
Например, танк имеет продольное расположение двигателя. На фото в заголовке хорошо видно, к чему это привело – огромное отделение МТО, из-за которого башня танка сильно сдвинута вперед.
Это увеличило забронированные объемы – в результате при массе в 40 тонн танк имеет броню 50 мм лоб корпуса и 45/35 мм борт корпуса. Только небольшой фрагмент лобовой брони усилен до 70 мм. Другими словами – бронирование соответствует Т-34, даже не Т-44.
Не сильно лучше и на башне – лоб башни (точнее, зона маски пушки) 100 мм брони, всё остальное – 60 мм.
Отчего всё так плохо? А от того, что танк спроектирован по лекалам Т-34 – броневые плиты “с рациональным наклоном” (ставшим бессмысленным еще в 1942 году с появлением безрикошетных сердечников в подкалиберных снарядах) и с огромными надгусеничными нишами скрывают за собой находящиеся в отсеке экипажа топливные баки. Это не только раздуло заброневые объемы, но и привело к тому, что пробитие борта вызывает с высокой вероятностью сгорание всего экипажа.
Танк поражается 57-мм снарядом БР-271Н (пушки ЗиС-2 времен ВОВ) даже в лобовую проекцию с дистанции более 2 км. Попытки усилить бронирование навесными листами привели к тому, что эту дистанцию удалось снизить до 500 метров, но древняя пушка танка Т-55 поражает этого уродца более чем с километра, при этом ходовая часть (и особенно передние катки) оказались сильно перегружены, танк начал ломаться и сильно потерял в подвижности.
Тут прекрасно видно, насколько у этого танка тонкая броня. Не Пантера, прямо скажем.
В башню немцам после всех модернизаций удалось вкрячить английское нарезное орудие 105-мм L7A3. Это, пожалуй, единственное, что в этом танке есть хорошего. Но и это орудие давно неспособно нанести какй-либо ущерб современным российским танкам. Оно было хорошо во времена Т-55. Уже для Т-62М с “бровями брежнева” оно слишком слабо.
Чтобы вам было понятно – Т-62 имеет лоб корпуса 100 мм, борта 80 мм, лоб башни 242 мм, борт башни 165 мм. С 1985 года на Т-62МВ ставят динамическую защиту. Гладкоствольная 115-мм пушка 2А20 имеет бронепробиваемость такую, что прошивает Леопард-1 насквозь с любой дистанции.
В общем, Лео-1 – это далеко не Т-62. Это давно устаревшая халтура, сборник ошибок, большинство из которых так и не удалось исправить никакими модернизациями.
У Лео-1 есть, по большому счету, только одна прогрессивная идея в компоновке (ну кроме торсионной подвески) – наводчик сидит справа от орудия, а заряжающий слева. Поэтому заряжающий кидает снаряд с правой руки (что очевидно удобнее, чем в советской схеме), а наводчик правой рукой крутит маховик поворота башни (что опять же более правильно).
Схему такую довели до ума американцы, и она массово применяется у них с 1942 года на всех средних и тяжелых танках. И применяется до сих пор.
В СССР про эту систему знали, и даже пытались внедрить – но по ряду причин новация разбилась о косность генералов. Поэтому конструкторам пришлось решать проблему технически – заряжающего заменили на автомат, а проблему с усталостью левой руки наводчика решили двухплоскостным стабилизатором орудия.
И тут хохлы нагадили..
Авария новой европейской ракеты Vega-C при запуске с космодрома в Куру, поставившая под вопрос надежность этого нового носителя, произошла по вине украинского производителя одного из узлов твердотопливного двигателя второй ступени.©
Неужто гептил из твердотопливной ракеты вкралы? Ось до чого Крававый Терран нацыстов довёл.
Гарилькой наверное разбавилЭ