В США владелица Tesla Cybertruck подала в суд на компанию после аварии с автопилотом. По её словам, система повела машину прямо в бетонное ограждение у съезда с трассы.

Женщина утверждает, что включила автопилот перед поворотом направо, но автомобиль вместо этого поехал прямо и врезался в барьер на мосту. К счастью, всё закончилось разбитой машиной и травмами без серьёзных последствий. Теперь владелица требует от Tesla более $1 миллиона компенсации.

Впрочем, АвтоВАЗ с такой задачей справляется без всяких автопилотов:

Самого спокойного водителя в мире нашли в Волгограде. Амбассадор магния за рулём.

Но речь сейчас не о нем, а о машине, которая вышла ему в лоб. Внимательно посмотрите на видео, что именно происходит с этой машиной. Это Лада Нива 4х4, полный привод, вот это всё. Она совершает обгон на плавном радиусе магистрали — и при перестроении машина внезапно теряет устойчивость, её начинает крутить и тащить на встречку — потому что дорога-то поворачивает, а машину тупо прёт по прямой.

Это конструктивная особенность классической Нивы — в таком режиме она ПОЛНОСТЬЮ НЕУПРАВЛЯЕМА. Вы можете тормозить, можете добавлять тягу, можете крутить руль в любую сторону — всё это не даст практически никакого эффекта, машина будет двигаться туда, куда её тащат инерция и гравитация.

АвтоВАЗ прекрасно знает об этом, эффект удалось немного уменьшить на Шевроле Ниве за счет удлинения базы и некоторых других мер — но и шнива (которая теперь НиваТрэвел) тоже склонна к таким срывам, просто они происходят реже.

А классическая короткая Нива — знатный труподел, после такого срыва выживших остается немного, из них помнят что-либо происходившее перед ударом единицы. Поэтому люди продолжают покупать Ниву и убиваться на ней.

Будьте осторожны на дороге, берегите себя.

Кстати, на дорогах Москвы могут появиться ШУМОМЕРЫ для выявления слишком громких машин и мотоциклов. Такие комплексы планируют начать устанавливать уже со следующего года.

Устройства уже разработаны и прошли сертификацию. По сути это камеры фотовидеофиксации, которые будут измерять уровень шума и фиксировать автомобили с слишком громким выхлопом. Нюанс только один: для запуска системы нужно изменить законодательство и официально утвердить допустимые уровни шума и штрафы за их превышение.

Больше штрафов богу штрафов. Мы же понимаем, что всё это делается не ради снижения шума и даже не для сбора денег с лохов (идите-ка установите, у какой именно машины на трассе ревет прогоревший глушитель — поэтому в реальности штрафы будут присылать любой СОСЕДНЕЙ машине, и оспорить их будет невозможно, ведь на фото звука не слышно) — а чтобы заставить людей отказаться от владения машиной.

Зато самокаты в Москве смогут работать даже без интернета. Кикшеринги тестируют новые способы аренды на фоне возможных ограничений связи. Один из вариантов — запуск аренды по СМС. Пользователь сканирует QR-код, отправляет сообщение и получает доступ к самокату.

Очередная плохая новость.