Torres, Rexton, Tivoli и Korando
Torres, Rexton, Tivoli и Korando хотят собирать в РФ. Корейская марка SsangYong, сменившая название на KGM, возвращается в Россию. Как сообщает Drom.ru со ссылкой на неназванные источники, фирма «Рэкс Моторс», которая представляет интересы KGM, «ведет активные переговоры с производственным партнером по организации сборки автомобилей в РФ».
Планируется локализовать все четыре модели, подтвержденные ранее для нашего рынка, — это Torres, Rexton, Tivoli и Korando.
С каким именно заводом в России ведутся переговоры, пока неизвестно. Так или иначе, первое время все четыре модели KGM будут поставляться к нам из Южной Кореи, и только потом, если будут достигнуты договоренности с одним из российских предприятий, запустят крупноузловую сборку. При этом, как пишет Drom.ru, в «Рэкс Моторс» рассчитывают на последовательное углубление локализации.
Первая партия автомобилей KGM уже прибыла в Россию — таких машин примерно 800 штук, и это Torres, Rexton, Tivoli и Korando. По информации издания, пока ни одна из перечисленных моделей Одобрение типа транспортного средства не получила, а именно этот документ дает право на массовую реализацию машин в стране.
Ранее сообщалось, что основная ставка делается на кроссовер Torres — в компании надеются, что на него будет приходиться половина всех продаж. Вторым по популярности (25 процентов) должен стать Korando, третьим — Rexton (20 процентов), четвертым — Tivoli (пять процентов).
Как они расчитывают продажи не на звав цэ ны?
Да так — от балды.
Я думаю, что эти машины в принципе никому тут в хрен не упёрлись. Стоить как китайцы они не будут, а за дороже — нахрена кому нужны какие-то там KGM?
А KGM это Корея головного мозга))
Так и есть. Странно, что не назвали KGB — было бы круто, такой бренд!
В декабре 2020 года корейская фирма SsangYong Motors подала в суд о банкротстве. 28 июня 2022 года суд Южной Кореи по делам о банкротстве выбрал консорциум во главе с KG Group в качестве окончательного претендента на приобретение автопроизводителя SsangYong Motor Company.
После смены владельца было принято решение поменять название марки, из-за плохого имиджа компании (но АвтоВАЗу хоть ссы в глаза, как и Москвичу, как и ГАЗу с его Волгой).
KG Group занимался металлургией и химией. Ну то есть катал стальной лист и делал пластики — в том числе для автопрома.
Уже был на диагностике Коррандо,2020 года.Ничего выдающегося,кроме жлоба-хозяина,который решил «экономить на спичках» и купил самые кривые кетайцкие зряпчасти и решил торговаться круче,чем еврей с турком.Был послан искать линию горизонта.Верно сказано FUnCKy — KGM!
Ну а ты сам подумай — кто вообще может купить это гогно, кроме людей с наглухо отбитым мозгом?
В покупке ссаньёня нет никакойлогики. Понтов от него — не больше, чем от китайца, но китайцы серьезно дешевле. За эти деньги уже следует смотреть на Хундай и Киа — но нет, клован купил из-за копеечной разницы это вот гогно.
НетЪ!Эта — иксклюзив!(со своими зряпчастяме,ибо ссаный йенг).Чтоб никаквсе,и работать в офисе!