Усталая немецкая подлодка
Технический музей в Зинсхайме повидал многое, включая весьма нестандартные операции по получению экспонатов. Например, «Буран» сюда доставляли водным путем. По иронии судьбы, новый экспонат как раз плавающий, но добирался он сюда по суше.
Речь идет о подводной лодке U-14 (S193). Конечно, на фоне того, как доставляли подводную лодку в Тольятти, это мелочи, но всё равно, зрелище нечастое.
Кстати, на фото наглядно показано прошлое и будущее Германии. Ну в смысле — раньше немцы делали подлодки, а теперь ездят на велосипедах. Автомобили у немцев скоро совсем запретят и отберут, только самые богатые будут рассекать по пустым улицам на электромобилах. А остальным — ходите пешком, ну и велики для среднего класса.
Надо, надо везти подлодку в музей. Иначе лет через десять никто уже и не поверит, что немцы могли такое делать.
Таки шо, немцы перестали строить свои 212-е?
Последняя лодка этой серии для бундесфлита заложена 19.08.2008, спущена на воду 06.02.2013, принята в эксплуатацию 10.10.2016.
Обрати внимание, постройка дизелюхи заняла 8 лет. Такой задницы не было даже с головной лодкой, для которой это было хотя бы объяснимо — всякие нестыковки и нескладухи конструкции, у нас тоже первая Лада строилась тяжело.
И на этом — ВСЁ. Лодки серии 212 для ВМС Италии — строились в Италии, на итальянской верфи «Cantieri del Muggiano» компании Fincantieri.
Фактически после 2008 года подлодки в Германии не закладывались.
15 февраля 2000 года был подписан контракт на постройку трех лодок для ВМФ Греции, а четвёртая была дозаказана в июне 2002 года. Первая субмарина была построена на HDW в Киле, а остальные строились на Hellenic Shipyards в Скарамагас, Греция.
Правительство Турции 2 июля 2009 года подписало с консорциумом компаний «Ховальдсверке-Дойче Верфт» (HDW) и британской «Мэринфорс интернэшнл LLP» (MFI) контракт, предусматривающий совместную постройку шести НАПЛ проекта 214 с воздухонезависимой силовой установкой. Стоимость соглашения оценивается в 3,5 млрд дол.
Так как турецкий тип 214 будет иметь огромное количество исконно турецких систем на борту и строиться в Турции, этот вариант лодки было решено именовать типом 214TN (Turkish Navy). 22 декабря 2019 года первая подводная лодка типа 214 TN спущена на воду — и дальше я про них ничего не слышал. Чокак там с этими лодками — я не в курсе. Ввели ли турки хотя бы первую лодку в строй — не знаю.
Схватываешь ситуацию? ПЛ в Германии больше не строят. Максимум, что делает Германия — отгружает отдельные агрегаты на иностранные верфи, ну и торгует своими проектами.
Насколько я в курсе, RSS Инвинсибл строила ThyssenKrupp Marine Systems в Киле, но емнип её так и не ввели в строй с 2020-го.