Когда наши граждане, выбирая себе простой автомобиль для поездок каждый день, ориентируются на то, что используют таксисты — в этом есть определенная логика. Но надо и понимать, что не всё, что важно для такси — столь же важно для личного авто.

Например, покупая автомобиль для такси, вы должны понимать, что вам завтра сидеть в этой машине с утра до вечера, а то и сутки. Вы видели водительское сиденье Логана? Это же натуральная скамейка. Оно очень жесткое и не имеет поддержки спины, особенно в пояснице. Сиденье водителя в такси должно быть мягким, и не просто мягким, а очень мягким, иначе уже через несколько лет вы начнете страдать профессиональными водительскими заболеваниями, защемлениями седалищного нерва и прочим подобным, и вот тогда вы вообще уже не сможете сидеть.

Но если вы ездите в машине 1 час в сутки — этот вот надроч на удобное сиденье для вас не так уж важен.

Или вот, бытует мнение, что, купив новое авто — вы гарантируете себе 5 лет беспроблемной езды. Ну ладно, хотя бы 3 года и хотя бы 100 тыщ км пробега. А если что сломается — вам всё починят по гарантии. Но хрен вы угадали — сейчас ломается всё, и ломается быстро, при этом гарантийные службы изо всех сил отбиваются от бесплатных замен и тянут время с ремонтом. А пока они тянут — вы сидите без машины. Таксисты — они в основном реалисты, и понимают это, поэтому выбирают не самые надежные машины, а те, на кого дешевле запчасти и дешевле замена расходников, и не слишком надеются на гарантию.

В общем, вот вам картиночка нынешнего состояния с машинами в такси по Москве:

Классический выбор — все эти Солярисы, КиаРио и Поло-седан — всё еще ездят, но быстро сдают позиции, таксопарки переходят на китайские машины. Причем пока что Chery (плюс Exeed, который тоже Чери) существенно впереди остальных, Хавал даже с учетом российского производства и очень интересных цен не смог перебить поставки Чери.

Популярность Москвичей — это сугубо московская мулька, московские таксопарки имеют особые словия по приобретению этих машин, и кроме того, их в Москве не штрафуют камеры за некоторые нарушения (парковку в неположенных местах и так далее) — для таксистов это дает значительные преимущества. Но в других городах это не работает.

Вот такая вот информация к размышлению.