Хендай закрывает заводы в США
Вы будете смеяться — но Хендай закрывает свои заводы в США. Выясняется, что перенос производства в США невозможен без иностранной рабсилы. То есть корейцы для того, чтобы заводы работали — вместо американцев привезли корейцев.
А смысл для США был в том, чтобы переносить в США заводы для создания рабочих мест для американцев.
И что могло пойти не так?
А, ну да — сама идея строительства завода, где нужны обученные рабочие, именно в США, когда в Америке уничтожено почти на корню профессиональное образование, замененное бакалаврами в либеральных искусствах — изначально так себе идея.
А в это время Lexus показал в США необычный гибридный LX в стиле БАРБИ. Внедорожник под названием Glam LX сделали в розово-белых оттенках, а внутри разместили маникюрный столик с лаками, гардеробную и даже гримёрку в багажнике. Для полного комплекта — отдельные ниши под утюжок и фен.
Это именно то, чего не хватало Тойоте для американского рынка. Самураи окончательно спятили.
Зато Tesla решила переделать идиотские фирменные дверные ручки — те самые, которые постоянно вызывают у водителей ступор. Владельцы жалуются, что открыть машину без гайда из TikTok практически невозможно. Теперь компания упростит дизайн, чтобы люди не тратили нервы на поиск инструкции.
Здравый смысл всё-таки победил кретинские «инновации».
Но не везде здравый смысл побеждает. Например, АвтоВАЗ показал свежую версию никому не нужного кроссовера Lada Azimut — на этот раз с идиотским ЗЕЛЁНЫМ салоном.
Если на ПМЭФ летом машина блистала в кремовом кузове с красным салоном (какое чудовищно блевотное сочетание), то теперь и это днище пробито — машину показали в сером цвете «Булат» и с зелёной отделкой внутри.
Серийное просерание денег производство планируется со второй половины 2026 года.
С 1 ноября россияне могут остаться без люксовых BMW, Mercedes, Land Cruiser, а также модных китайских LiXiang и Zeekr — всё из-за нового расчёта утильсбора. Импортёрам станет невыгодно возить их по параллельным схемам: ценники взлетят, а спрос просядет. В приоритете останутся только более доступные и слабомощные авто.
Зато локализованные Haval и Chery продолжат работать без проблем — новые правила им не страшны.
Руководство АвтоТАЗа в прострации. Просчитались — но где?
С хундаем это не прикол — на заводах концерна в США работали граждане Кореи, причем даже без виз. Рейд миграционной службы выявил на заводе 475 таких корейцев. Американцы их депортировали, прямо с корейскими паспортами. Начальство Хундая еще возмущалось, что мол «просто не успели оформить рабочие визы».
А местным ничего нельзя поручить — будут не машины, а гогно.
Поэтому заводы просто закроют. И пошел в задницу американский рынок.
Зеленый цвет успокаивает, расслабляет, помогает уснуть.
На самом деле это не зеленый цвет, а салатный. Brüel&Kjær в таком цвете выполняет передние панели своих приборов — он действительно максимально спокойный, не напрягает глаза и снижает усталость при работе.
Впрочем, практически никто даже не подозревает о существовании такой фирмы. А ведь это — топовые приборы для сегмента Sound and Vibration Measurement. Очень дорого, но очень круто.
Но на какие затраты только не пойдёшь, чтобы наши торпеды наконец-то стали малошумными, правда же?
(кстати, на фоне оборудования Brüel&Kjær все потуги любителей прозрачного звука выглядят как телега рядом с мерседесом)
Частотка вот этого Bruel & Kjaer 7001 — 0…20.000 Hz при неравномерности АЧХ 0.5 db.
Тупая школота говорит — мол, падумаишь, 20 килогерц. Тупая школота не понимает, что это регистратор, фиксирующий сигнал буквально от постоянного тока, от нулевой частоты. Чего обычные магнитофоны вообще не умеют.
Конечно, с приходом цифры всё стало сильно проще. Но во времена аналоговой техники эта вот машина на фазочастотной записи (на ленту пишется синус 108 килогерц, модуляция фазы которого относительно пилот-сигнала и кодирует сигнал) — была чем-то невероятным.
А какие у Bruel & Kjaer были микрофоны! Куда там студиям.
У меня озарение с утра. Я понял прикол с утильсборами. Российский танк стоит 3-4 млн. долларов, качество неплохое. Как только цена Весты дойдет до этой величины, она превратится в танк и качество сразу улучшится. Шах и мат, критиканы.