А помните, были такие — зацеперы? Если нет, напомню — это люди, которые ездили на поездах не внутри, а снаружи. На крышах, на сцепке, между вагонами и т.д. Это была (а может, и до сих пор есть) целая экстремальная субкультура, целый как бы “спорт”.

И разумеется, там было несколько очень страшных и очень резонансных смертей. Кто-то хватался за контактный провод и поджаривался заживо, кто-то пытался прокатиться на крыше вагона метро, и потом пассажиры в ужасе наблюдали, как остатки экстремала стекают по стёклам. Кто-то падал под колёса. Признаюсь, я какое-то время следил за этим, потому что людская глупость завораживает, что уж там.

Но — там всё было ясно, не было полутонов. Любому идиоту понятно, что кататься снаружи поезда нельзя, а у того, кто это делает, вероятно, какие-то проблемы с инстинктом самосохранения и с общим развитием.

С историей путешественников по коллекторам — не так. Кажется, что это не очень опасно. Кажется, что можно, и даже вон экскурсии делают. И когда оказывается, что в этих коллекторах кто-то погиб, невольно относишься к этому, как к трагической случайности, а не как к закономерному следствию глупости.

Меж тем — это именно оно. Коллекторы точно также не предназначены для прогулок, как крыши поездов — для поездок. Одно точно также запрещено законом, как второе. И запрещено именно потому, что городским властям совершенно не нужны вот эти трагедии, происходящие в городе. У нас и так жизнь не самая спокойная.

Ну а если хочется адреналина — сейчас у нас есть место, где жизнью можно рисковать легально, за хорошие деньги и с благородной целью. Ну, вы поняли.