Цены на такси в России
В 2026 году цены на такси в России взлетят сразу из-за нескольких факторов, прогнозируют эксперты. С декабря ОСАГО для такси подорожало — полис теперь обойдётся в среднем ₽45 тысяч для компании, это якобы «один из главных расходов перевозчиков.»
Серьезно — тупые автожуры так и пишут. 45 тыр на ОСАГО у них — главный расход перевозчика. Ну идиоты же.
Смотрите сами: автомобиль такси накатывает около 100 тыщ км за год. При расходе топлива 10 литров на 100 км (а у такси по городу так и выходит) — это 10 тыщ литров топлива, по 65 рублей за литр — 650 тыр за год стоит топливо. На этом фоне 45 тыр на ОСАГО — ерунда, мелочь.
Аренда Соляриса с лицензией на такси в Питере стоит 2200 руб/сутки — это, как нетрудно посчитать, 803 тыр за год. Да что Солярис — даже поганая Лада Гранта с лицензией на такси стоит от 1500 руб/сутки — 547.500 рубликов за год.
Вы поняли? Автожуры вообще не умеют считать деньги, даже в минимальную экономику автобизнеса не умеют.
Добавьте сюда высокие цены на новые авто, неподъёмные кредиты и лизинг по ставке ЦБ, рост цен на запчасти, топливо, ремонт и ТО — всё это выльется в высокие тарифы для пассажиров — пишут они.
Да-да, мы все умрём. Вместе с такси. Больше хайпа демонам хайпа.
А вот еще и УАЗ поднял цены на все модели 2025 года — в среднем прибавка на 2%. Семейство СГР («Буханка») подорожало меньше всего (₽23-29 тысяч), «Патриот» — на ₽30,6 тысяч. Самый большой скачок у «Профи» — до ₽40,6 тысячи в топ-версиях.
Неужто кто-то еще их покупает?
Тем временем пикапы в России внезапно стали выгоднее легковушек — всё из-за разницы в утильсборе для машин, оформленных как грузовики категории N1.
Например, совокупные платежи для RAM 1500 выходят около ₽5,5 миллиона, тогда как для сопоставимой по мощности мотора легковушки — уже примерно ₽8,4 миллиона без стоимости самого авто.
В итоге дилеры всё активнее продвигают мощные RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Tundra и Volkswagen Amarok.
Правда, автожуры не говорят, куда именно дилеры их продвигают. Кто они, эти покупатели грузовиков по цене лакшери каров?
ачЁ? В буханке теперь будут ламинировать оргалит с двух сторон? А сидения сделуют с боковой поц держкой?
Ага — два поца будут поддерживать сиденье, один слева, второй справа. А то саморезы в гнилой фанере совсем уже не держатся.
В бухлобусе есть сидения?Не одна тубуретка на весь салон?Разве это не дополнительная опция за доплату?Может,там ещё и дрыгатель после покупки заводится?
Нет, дрыгатель не заводится. Он тщательно набит упаковочной стружкой на весь картер, чтобы не повредился при перевозке, и чтобы отваливающиеся детали ЦПГ не бренчали в картере.
Перед запуском двигателя следует снять картер, очистить его от стружки, окурков и отработанной эмульсии, а также запасных гаек, болтов, шайб и гаечных ключей, аккуратно сложенных туда для сохранности. Затем картер двигателя следует установить на место и заполнить машинным маслом.
Такие же операции следует произвести с картерами КПП, раздатки и мостов. В некоторых из них вас может ждать сюрприз от работников завода — какая-нибудь полезная запчасть или инструмент. Завод думает о своих клиентах!