Дорнье Do.335
Ровно 80 лет назад, 26 октября 1943 года, впервые взлетел прототип тяжелого двухмоторного многоцелевого истребителя Дорнье Do.335 «Пфайль» («Стрела»). Он имел необычную, хотя и встречавшуюся ранее, конструктивную схему с тандемной силовой установкой, состоявшей из двух 1800-сильных двигателей водяного охлаждения Даймлер-Бенц DB 603E, укрепленных на носу и в хвосте фюзеляжа.
Это давало значительный выигрыш в аэродинамике по сравнению с «традиционным» размещением двигателей на крыле, благодаря чему «Пфайль» развивал близкую к предельной для поршневой машины скорость — 785 км/ч.
Однако до конца войны уникальный истребитель был построен всего в 13 экземплярах (11 — одноместных и два — двухместных, учебно-тренировочных) и не одержал ни одной подтвержденной воздушной победы. Еще 24 экземпляра остались недоделанными и были захвачены союзниками в заводских цехах.
Дело в том, что Do.335 рассматривался командованием Люфтваффе в качестве подстраховки на случай провала программы создания реактивных истребителей, которой отдавался наивысший приоритет. А когда к середине 1944-го выяснилось, что реактивный Мессершмитт Me.262 оказался вполне успешным и перспективным, «Пфайль» задвинули далеко на задний план.
Из десятка предсерийных машин сформировали экспериментальную эскадрилью Erprobundskommando 335, которая должна была отработать приемы боевого применения «тяни-толкая». Но ее машины летали нечасто и никаких боевых успехов за ней не числилось, а собственые потери составили четыре самолета вместе с пилотами. Причина их гибели осталась неизвестной. Скорее всего, это были технические неполадки или ошибки пилотирования, поскольку ни один пилот союзников не заявлял победу над столь необычным противником.
Последний потерянный «Пфайль» не вернулся из боевого вылета в апреле 1945-го, после чего уцелевшие машины больше не поднимались в воздух из-за нехватки топлива. Все они в конце войны достались американцам на аэродромах.
Компоновочная схема двухместного ночного истребителя Do.335В-6, оснащенного бортовым радаром FuG 217 «Нептун». Ни один самолет этой модификации не был построен, но выглядит проект вполне реалистичным.
А сколько топлива он жрал? И сколько у него была полезная нагрузка в соотношении к весу двигателей?
Жрал примерно как BF-110, это же очевидно. В сходных режимах полета меньше.
Но, конечно, больше, чем BF-109. Два мотора же есть два мотора.
Вообще аэродинамическая схема тянитолкая — она имеет очевидные выгоды. Не надо думать, будто бы это понимали только немцы. Вот советский истребитель САМ-13 Москалёва:
Два мотора «Рено» по 220 л. с. были расположены в носу и сзади фюзеляжа по схеме «тяни-толкай», хвост был заменён двубалочной схемой («рама»).
Внезапно для многих, самолет с такими слабыми моторами имел максимальную скорость на 100 кмч выше, чем Як-1. И соответственно бензина жрал раза в два с лихом меньше. Мотор высотный, расчётная скорость на высоте ок. 5 км — 700 км/ч. На испытаниях в аэродинамической трубе получено 680 км/ч для высоты. Полная масса — 1183 кг. Расчётная дальность полёта 850 км. Для самолёта характерна высокая весовая отдача — около 36%. Вооружение — 4 пулемета Ульта-ШКАС.
По всей видимости, это самый скоростной и самый дешевый из доступных для серийного производства истребителей, созданных до 1942 г.
Отгадай, что дальше было? Правильно — Яковлев сделал всё, чтобы этот самолет похоронить.
Такую же схему имеет предвоенный Fokker D.XXIII. Причем Москалев пишет, что про Фоккер он ничего не знал — а когда узнал, удивился, до чего близкие решения подсказывает конструкторская мысль.
Фоккер крупнее, с более мощными моторами, и оперение у него двухкилевое (что, в общем, напрашивалось). Первый полёт — 30 мая 1939 года.
Двигатели Renault 6Q были закуплены Советским Союзом и выпущены по лицензии малой серией как МВ-6. Моторы очень простые и дешевые — это рядные шестерки воздушного охлаждения, перевернутой компоновки (цилиндрами вниз). Для повышения высотности и мощности к ним спереди стыковался приводной центробежный нагнетатель (он весил всего 13 кг и увеличивал длину мотора на 24 сантиметра).
По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр. Топливная система — 2 карбюратора Zenith.
Вот скажи мне — что там на воронежском заводе № 16 не могли освоить в выпуске такого простого мотора?
Касательно цен на WB и Ozon.
Показательный продукт — ТВ-приставки для приема DVB-T2 эфирного ТВ. Продукт массовый, китайский, их мильон всяких.
Самая дешевая на Ozon — 789 рублей (сомнительная BarTon TA-561)
Самая дешевая на WB — 676 рублей (и она лучше — Good Openbox DVB-009)
Популярная модель Yasin T8000 на Ozon — 840 рублей
Популярная модель Yasin T8000 на WB — 676 рублей
Вопросы?
Вопросов не было бы, если бы ВБ доставлял, а если не доставит, то отдавал бы деньги, которые так и не пришли к стати. И минусуют ещё типа хранение.. недоставленного товара за что тоже снимают деньги.
Мне вот ВБ пишет- По вашему вопросу создан внутренний запрос №такойто, ждите ответа.. (до этого тоже самое писали пару недель назад другие операторы))
Другой оператор пишет, что время ответа не регламентировано.. То есть ответа можно ждать вечно..
И это у меня не еденичный случай. А иногда выбирается товар именно из за сроков доставки.. Так бы я и сам мог купить к примеру на али ещё дешевле(хотя на озоне есть кое что дешевле тоже из Китая к примеру) или оторвать задницу и сходить в магазин))
Тут..это..
Заместитель руководителя Минцифры РФ Олег Качанов сообщил, что в России планируется прибегать к проверке выполнения домашних заданий школьниками в автоматическом режиме.(с)
Как то учился кое где) Приходил на урок преподаватель, открывал учебник, и тупо читал по нему минут 40..
Тут статья вышла о шапках защищающих от излучения 5G
Вопросы возникают к продавцам, которые выставляют на продажу обычные шапки и заявляют об их «чудо-свойствах» (стоят они, кстати, недешево).
Также остаются вопросы к площадкам, которые позволяют подобным товарам продаваться. Для сравнения, редактор Hi-Tech Mail.ru не смог найти «шапок от 5G» на Ozon. Тем временем на Wildberries их множество.
https://hi-tech.mail.ru/news/103705-shapki-ot-5g/?frommail=ft_ml
Им надо расширять линейку шапок, от 4гэ, 3гэ, 2гэ..
А лучше сравзу одевать 4 шапки одновременно.. так ссазать, с сплитом))
А если обмотать голову проводом, то можно самому излучать мысли))
Я тут на днях уже показывал чудо-телефоны, в которых якобы 16 гигов оперативы, терабайт флэша, самые распоследние процессоры и камеры лейка на дохрена мегапикселов. И всё это, естественно — галимое враньё.
Так вот эти телефоны продаются именно на Озоне — а вот на WB их почему-то нет. Отгадай почему.
>>редактор Hi-Tech Mail.ru
После этой фразы дальше можно было не читать. Обычная заказуха. Конкуренты мочат WB. Причем предсказуемо и уныло.
Hi-Tech Mail.ru — это же унитаз. Ты что — сантехник, что туда голову засунул?
Интересная машина. Но как и все поздние немецкие самолеты, погоды бы не сделал, хотя крови, возможно, попил.
Модели 335 делал, и может делает, Dragon. В варианте ночного истребителя смотрится футуристично)