Экономика Германии находится в стагнации со времен пандемии, падение ВВП вызвано энергокризисом и ситуацией с экспортом, в том числе неспособностью конкурировать с китайской автомобильной промышленностью.

Это не мы пишем, это Bloomberg рассказал о приближении экономики Германии к «точке невозврата».

Экономика Германии уже пять лет находится в состоянии стагнации, и власти не могут изменить положение дел: сейчас ее размер на 5% меньше, чем мог бы быть, если бы сохранилась тенденция роста, существовавшая до пандемии коронавируса, подсчитал Bloomberg.

В основном падение ВВП связано с энергетическим кризисом и ситуацией с экспортом, пишет агентство. По его оценке, большую часть дефицита будет трудно покрыть из-за таких потрясений, как потеря дешевых энергоносителей из России и неспособности ключевых игроков автомобильного рынка — Volkswagen и Mercedes-Benz Group — догнать китайских автопроизводителей.

(А как же это вышло, а кто же это сделал, а, Конрад Аристархович?)

В результате экономического спада каждое немецкое домохозяйство теряет примерно €2,5 тыс. в год, следует из подсчетов Bloomberg.

Если парламент вынесет правительству канцлера Олафа Шольца вотум недоверия (голосование состоится сегодня, 16 декабря), внеочередные выборы дадут шанс изменить курс, но риски для экономики все равно сохранятся, поскольку инициативам политиков «не хватает амбиций, необходимых для решения основных проблем», пишет издание.

«Германия не рухнет в одночасье. Вот что делает этот сценарий таким абсолютно душераздирающе ужасающим», — сказала Bloomberg Эми Уэбб, основатель и генеральный директор Future Today Institute, консультирующего немецкие компании по вопросам стратегии. «Это очень медленный, очень затяжной спад. Не компании, не города, а всей страны, утягивающей Европу за собой», — полагает она.

Нестабильность в немецких компаниях сдерживает внутренние инвестиции. По мере того как уровень жизни падает, избиратели начинают искать виновных, а социальная напряженность отпугивает иностранных специалистов, в которых остро нуждается страна, пишет Bloomberg.

(Ничего, сейчас из Сирии подъедет очередная волна «иностранных специалистов», и дела точно пойдут на лад)

Немецкая экономика пребывает в рецессии не первый год — некоторое время, в 2010-х годах, она росла, но в 2019 году наметился спад, который не удалось преодолеть до сих пор. Шольц признавал, что текущий рост является «неудовлетворительным». Он объяснил негативные тенденции в экономике «зависимостью Германии от экспорта».

(Прастити, а чем еще может жить Германия, кроме экспорта? Численность населения Германии составляет 84 миллиона человек — рынок такого размера способен обеспечить уровень жизни примерно как в Анголе и Зимбабве, не более того. Чтобы каждая вторая немецкая семья рассекала на Мерседесе — нужен рынок не менее миллиарда человек, а скорее два миллиарда. У Китая есть такой внутренний рынок, у Германии — нет. Весь Евросоюз — 450 миллионов, даже этого слишком мало для одной Германии, чтобы сохранить текущий уровень жизни, который создан экспортом немецкой продукции ПО ВСЕМУ МИРУ. А ведь внутри ЕС есть еще Франция и Италия, у них своя промышленность, им тоже нужны рынки.)

В мае 2023-го Bloomberg писал, что Германия десятилетиями была экономическим двигателем Европы, благодаря чему та выходила «из одного кризиса за другим». Однако теперь устойчивость немецкой экономики пошатнулась, что угрожает всему региону. Эксперты тогда предрекли Германии отставание от других европейских стран «на долгие годы».

Затяжной энергетический кризис в Германии, вызванный военными действиями на Украине, наносит ущерб производителям, которые и так сталкиваются с нехваткой квалифицированных кадров из-за демографических проблем, отмечало агентство. В стране осенью прошли массовые забастовки работников металлургической и электротехнической промышленности. В них приняли участие в том числе работники компаний-автопроизводителей BMW и Volkswagen, последняя запланировала закрыть три завода. Шольц объяснил кризис у автопроизводителя ошибочными решениями руководства компании.