На заводе Hyundai в Санкт-Петербурге завершен процесс консервации. Об этом со ссылкой на собственные источники пишет телеграм-канал «Русский автомобиль». Официально о намерениях закрыть предприятие Hyundai не сообщала, на данный момент завод находится в режиме простоя.

Источники утверждают, что с завода вывезли все хранившиеся здесь автомобили, включая некомплектные и не прошедшие финальную стадию приёмки. Всего таких автомобилей насчитывается около полутора тысяч.

Работа предприятия Hyundai в Санкт-Петербурге, как и ряда других российских автозаводов, была приостановлена весной 2022 года. Ещё один завод, где собирали Hyundai и Kia для российского рынка, калининградский «Автотор», в начале октября 2022 года объявил о запуске переналадки мощностей для производства новых автомобилей.

PS: в разделе о заводе на сайте Хендэ никаких новостей по этому поводу нет. И в других разделах тоже.

PPS: На самом деле завод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге еще в конце 2022 года начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на два источника, знакомых с деятельностью предприятия. Однако эти кузова предназначены не для России — корейская компания направляет детали на свой завод в Алма-Ате в Казахстане. Один из собеседников газеты сообщил, что предприятие планирует также наладить выпуск кузовов для кроссовера Hyundai Creta.

Уже в сентябре 2023 года петербургская площадка Hyundai может перейти к новому владельцу. Об этом сообщают «Известия». Также уточняется, что сейчас повышенный интерес к заводу проявляют сразу две российские компании: «Авилон» и «Автотор».

Например, в прошлом месяце «Автотор» предложил использовать бывшее производство «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» для сборки силовых агрегатов и автомобилей на базе последовательного гибрида (причем мотор там работает как на бензине, так и на газе). По планам калининградской компании, при положительном решении властей, они смогут собирать от 100 до 200 тысяч автомобилей ежегодно.

Что же касается второго кандидата — «Авилона», то его планы пока не разглашаются. Напомним, что его «дочка» завладела производственной площадкой Volkswagen в Калуге, однако, завод простаивает до сих пор.