Киберпанк становится ближе с Nexus AirTaxi

Мода на мега-мультикоптеры, выполняющие роль такси, добралась и до гигантов вертолетного рынка. Bell представила Nexus AirTaxi — как понятно из названия, это аппарат, который также посягает на рынок летающих автомобилей. Согласно моде, привод на винты электрический. Дальность небольшая, но для такси это не столь и важно. Вместимость на уровне такси, да и опыта в вертикально взлетающих машинах Bell не занимать. Киберпанк становится на шажок ближе к нам.

PS. Разумеется, не взлетит. Но хайп на этом поднимут, и курс акций Bell это поддержит. Лох не мамонт, лох не вымрет.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

19 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
2 лет назад

Далеко не улетит) Удленителя не хватит..

Kugelblitz !
Kugelblitz !
2 лет назад

Мультикоптеры считаются одним из наименее эффективных энергетически видом воздушного транспорта. Хуже только турбореактивные вертикалки. И вот оные мне вспомнились таким же хайпом в свое время.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Ну не знай, медленный винт большого диаметра всегда выгоднее оборотистого. По Оспри это кстати особенно явно видно. Для скоростного аппарата скорее всего интереснее схама автожира с реактивным приводом винта для взлета и винтами горизонтальной тяги. Потому что исключает тяжёлую трансмиссию и в текущем случае массивное кольцо.

Gena
Gena
для  Kugelblitz !
2 лет назад

Большой винт тоже таит чудеса. При создании Ми-6 возникла проблема звукового барьера.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Gena
2 лет назад

Но и несущие свойства всегда выше.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Как у Яка и Харриера, вроде мало времени, но сжирают почти все топливо на взлете и посадке.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

Если практически без нагрузки, то конечно.

Kugelblitz !
Kugelblitz !
для  Proper
2 лет назад

А вообще запости статью про это чудо, тем более любишь всякую летающую малоизвестную экзотику. И да, это гигантский автожир.
comment image
comment image

Ванёк26
Ванёк26
2 лет назад

Не, ну что вы. Взлетит еще как! Но биться будут…
Пока все дебилы не выпилятся.

Базилевс
Базилевс
2 лет назад

Жалко-то как!
Ить если Генерал сказал: «-не взлетит!» — то будет летать, как крокодил, т.е. низэнько.
Об чем это пророческое — «не взлетит»? Об цене акций на Нью-Йоркской бирже?
Или о конкретном такси?
Каков расход горючего на км полета? А то я шота в оккупационном — не силен.
Вот если знать ТТХ, то мона сравнить с другими желтыми шашечками и сделать вывод, будет ли спрос на полеты и коптеры. Хотя бы в Городе Желтого Дьявола.

Базилевс
Базилевс
для  Proper
2 лет назад

А як жеж аксиома «привяжи к любому шкафу пропеллер с моторчиком — и он полетит»? Неужто так трудно слепить мао-майски пристойное летающее такси? Хучь из автожира?

Hmm4
Hmm4
для  Proper
2 лет назад

Ну Bell — компания серьёзная. Вполне может заставить летать и эту хреновину. Если найдёт кому продать. 🙂
Напомню, их выдающийся Osprey стоит больше F-35, а в эксплуатации (по косвенным данным) — на уровне F-22.

ZIL.130
ZIL.130
для  Hmm4
2 лет назад

Ща абажьжи — оне(пиндосы) — допилят купленые в 90-е чертежи ступы и вот тогда всё заверти…

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.