Китайская безрельсовая железная дорога

В китайском городе Сычуань начал работать новый вид общественного транспорта — автономный безрельсовый поезд. Это, по сути, очень вместительный электробус на пневматических шинах. Он оборудован датчиками, которые считывают нанесенную на дороги специальную разметку — «виртуальные рельсы», оценивают ситуацию и прокладывают маршрут.

Ширина проезжей части для поезда составляет 3,75 метра, траектории движения обозначены пунктирными линиями разметки, нарисованными на дороге.

Максимальная скорость такого поезда — 70 км/ч, а пассажироемкость — 300 человек. Система датчиков, которой оснащен поезд, позволяет обходиться без машиниста. Все маршруты составляются автоматически. Однако в целях безопасности и на случай непредвиденных ситуаций машинист в поезде пока все-таки присутствует.

Нетрудно заметить, что поезд — электрогибридный. И что главным достоинством такого поезда является бесстыковое совмещение его пути с обычными шоссейными дорогами, что устраняет необходимость в переездах.

По словам разработчиков, виртуальную железнодорожную систему строить гораздо дешевле по сравнению с системой трамвая или метро. По оценкам, строительство одного километра трамвайной линии в Китае обходится в 150-200 млн юаней (1,5-2 млрд рублей), а замена трамвая на безрельсовый поезд позволяет сократить эти цифры в 2-3 раза.

PS. Да, мы уже видели уникальный китайский автобус, который должен был ездить над пробками, а потом его нашли брошенным на свалке. Проект просто оказался дорогим и никому не нужным. Но Китай генерирует новые идеи и не сдается. Вот этот вот беспилотный троллейбус-поезд выглядит вполне разумным и осуществимым, и явно не слишком дорогим.

Материал: https://masterok.livejournal.com/5866424.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

10 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
0 “Dewa1s” 0
0 “Dewa1s” 0
1 год назад

Полтора миллиарда за км? Дороги там на золотой подушке сделаны?

Kugelblitz !
Kugelblitz !
1 год назад

Проще научить обычный автобус самому ездить автоматически по выделенной полосе. Ну или электробус, в варианте для эколухов.

Базилевс
Базилевс
1 год назад

Ха,в Мексике,Карл! — уже больше 10 лет есть метробусы, правда, 10 лет назад они были с водиламе.

Hmm4
Hmm4
1 год назад

Обычный беспилотный автобус.
Весь смысл железной дороги/трамвая — в рельсах. В меньшей силе трения колеса и отсутствия проседания на пневматических шинах.

Базилевс
Базилевс
для  Hmm4
1 год назад

Попил ради попила.

Anunah
Anunah
1 год назад

Закрадываюцца смутные сумнения- не взлетит!

Anunah
Anunah
для  Anunah
1 год назад

И вот- метро при чём? Стоимость тоннелей метро не дармовое. Его преимущество в ином (если это не НЙ). Оно идёт ПОД землёй! Если кто не понял в чём преимущество подземки в мегаполисе- тот… овца.
А трамвай- вообще идиотизм и позапрошлое столетие. Как можно в 21ом веке вообще что то сравнивать с трамваем? Вы ещё с пропускной способностью конки сравните, гы…

Hmm4
Hmm4
для  Anunah
1 год назад

Трамвай крут! По пропускной способности он уступает только метро. По экономичности вообще без конкурентов. По скорости и комфорту — вполне на уровне. Есть 2 недостатка: много места занимает и при выходе из строя стопорит всю линию. Впрочем, второе лечится петлями каждые n километров.
Отсюда вывод: в центре города трамвай не очень, а вот для связи отдалённых микрорайонов, жилых комплексов и коттеджных посёлков — очень неплох.

Anunah
Anunah
для  Hmm4
1 год назад

А чем плох бас и троллебас?

Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
для  Anunah
1 год назад

Да тут ужеж разбирали трамвай. Дорог он. Содержание путей и т.д. Дешевле резина на колесе. И бес рагов.
У нас вона, электробусы или как там их, рога прижале, и так себе неплохо гоняють… И не воняють аки икарусы.

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.