По цене Лады Гранта
Окончательно спятившие автожуры разгоняют, что якобы с 1 ноября утильсбор в России вырастет в 500 раз, а для гибридных авто и электрокаров — почти в 1000 раз.
Они утверждают, что это «подсчитали эксперты». Ахахахаха, видели мы этих экспертов — они деревянными членами на Крещатике торговали.
Якобы всё из-за новых правил пересчёта утильсбора, который теперь зависит от мощности двигателя.
Других «экспертов» у автожуров для вас нет. Да и самих автожуров других нет.
Одновременно те же автожуры разгоняют, что Geely начала в Китае предпродажи Galaxy Star 6 якобы по цене Гранты — за 935 ТЫСЯЧ рублей. Тачку оснастили гибридной установкой с ДВС на 110 сил и электродвижком на 160 сил. Расход на сотню — всего 2,8 литра.
В салоне (см.фото в заголовке) — цифровая приборка и медиасистема, беспроводная зарядка, а также двухцветный салон с перфорированными креслами.
Ой-вэй, как дальше джилить?
АвтоВАЗ, как известно, делает отличные машины. Особенно отличной (от других) у него является Лада Ляргус (это румынская Дачия Логан MCV — Multi Convivial Vehicle самого первого поколения, провалившаяся в продажах в Европе и быстренько сбагренная румынами на ВАЗ).
На видео — комплектация «комфорт» за 1.8 миллиона рублей, в которой есть кондиционер — зато нет музыки, вместо динамиков стоят поролоновые заглушки, и даже под капотом слабенький 8-клапанный мотор на 90 кобыл (бедный, как он с кондиционером этот сарай будет разгонять?). Ну, как говорится — спасибо и за то, что стёкла двигают электромоторы, а то ведь ВАЗ делал ляргусы с вёслами на дверях по цене Москвича-3.
И звук при закрывании дверей — бесценен. Сразу вспоминается УАЗ-буханка (машина, чтобы бухать).
Впрочем, японские машины тоже прекрасны:
Желающие рассказать, что это Форд — идут лесом. Это ПРАВОРУЛЬНЫЙ японский Форд, на европейских фордах такого гогна нет, насколько я знаю.
Праздник у хейтеров китайских авто — вчера у пресловутого ™ Чери Кимо наконец-то заклинил генератор. Наглухо.
Подозрительные симптомы уже были, он похрюкивал — но работал. А тут я встал утречком, завожу — а стартер с трудом крутит, ремень визжит, и лампочка заряда АКБ горит не гаснет.
Ну старый генератор я уже снял — 17 лет бедняга отработал, что ни говори. Заказал новый оригинал — цена вопроса 6200 рубликов, дней через 10 должны привезти (можно быстрее, вплоть до привезут завтра — но будет уже подороже). Старый еще не разбирал — но он, конечно, весь ржавый и в сплошных окислах, питерские реагенты на дорогах даром не проходят.
Для справки — генератор на Ладу Веста стоит 13 тысяч.
Дешевые генераторы на старые ТАЗы — Гранту, Приору — стоят сейчас те же 6200 рубликов. Оно и понятно — с хрена ли дешевле, это те же самые китайские генераторы, только корпусные детали отлиты чуть другой формы, под ВАЗовское крепление.