Покатался на беспилотном Яндекс-такси

Первое «такси без таксистов» уже год работает в городе Иннополис в Татарстане. Беспилотное такси уже совершило более трёх тысяч поездок без каких-либо происшествий.
Надёжин испробовал такси будущего на себе.
Внешне беспилотник отличается от обычной машины надстройкой с тремя лидарами на крыше, четвёртым лидаром на решётке радиатора (там, где обычно логотип производителя машины) и, конечно же, пустым водительским креслом.
Машина вызывается из обычного приложения Яндекс.Такси. Если начальная и конечная точка поездки находятся в Иннополисе, вместо обычного такси с водителем приезжает беспилотник, при этом поездка становится бесплатной.
Салон почти как у обычной машины. Из отличий только большая красная кнопка аварийной остановки и два больших вертикальных планшета, установленных спереди и сзади. На них показывается, как беспилотник «видит» окружающую обстановку.
Теперь наверное о самом интересном — о моих ощущениях от поездки.
Пока что беспилотник едет гораздо медленней и осторожней, чем живой водитель. Он «всего боится». Как только с боковой дорожки на тротуар вышла женщина с ребёнком, машина тут же остановилась, «испугавшись», что они захотят перебежать дорогу в неположенном месте. Только удостоверившись, что они просто свернули на тротуар и пошли по нему, машина поехала дальше.
Я тестировал беспилотное такси во время конференции ЦИПР, на время которой в машину посадили на пассажирское сиденье «специально обученного человека», главной функцией которого было запрещать пассажирам снимать в салоне.
Моё общее впечатление от поездки на беспилотном такси: технология впечатляет и реально работает, но до большого города ей ещё далеко: если половина машин в городе будут медленно ехать и постоянно «всего пугаться», пробки будут жуткие. Или не будут.
Хахаха!
Весь цимес журналисткой «экспертизы» — …будут. Или не будут.
… потому что никто не захочет ездить в бп такси.
Уберут из стоимости поездки з.п. водителя и найдутся, кто поедет. А многие поедут именно потому, что не будет никакого мужика за рулем
И у кого есть время постоять в пробках
Фокус пробок состоит в том, что в них стоят ВСЕ — без разницы, овощной водитель или доморощенный шумахер. Водила за рулем тебя от пробок не спасет.
При этом пробки создают именно любители быстрой езды. Непонятно, почему? А вот почему:
http://primorye24.ru/uploads/media/news/0003/53/thumb_252305_news_xl_crop.jpeg
Очередной Шумахер занял две полосы.
Когда автопелоды доведут до массового продукта, вполне реальным станет запрет для поездок в центре городов машин с «ручным» управлением. Дабы не создавали аварийных ситуаций.