Падение потребительских настроений и рейтинга Байдена обусловлено запредельным инфляционным давлением (самым сильным за 41 год) и полным провалом постковидной экономической политики. Американцы еще не в полной мере осознают, в какую дыру их загнало американское правительство – впереди долговой кризис и все самое интересное.

Однако, бешенство населения США в наибольшей степени сейчас сконцентрировано на топливных ценах. Почему? Да потому, что расходы на бензин стали практически сопоставимы с расходами на продукты питания и напитки. Это сильно бьет по бюджету, это заметно и становится всё менее терпимым.

За последние полвека, по крайней мере, с середины 70-х, лишь один раз топливные расходы приближались к расходам на продукты – перед самым кризисом в 2008 году. Тема топливных расходов касается в первую очередь сегмента малообеспеченных американцев, которых становится все больше с каждым месяцем после отмены “вертолетных денег” (разного рода пособий населению и помощи бизнесу).

С точки зрения субъективного восприятия реальности и результирующих потребительских ожиданий, важны не только уровни, а скорость изменения цен. Память у тупых пиндосов короткая, особенно если касаться макроэкономических сдвигов ценовых пропорций.

За два года расходы на топливо более чем удвоились. Это заметно, т.к. по скорости изменения подобное было только в 70-е годы, а это значит, что в осознанном состоянии пользователи автозапровочных станций помнят подобный энергетический кризис только в возрасте старше 65 лет. Для остальных это что-то совсем невиданное.

Доля расходов на бензин в структуре общих расходов на товары выросла также быстро с 6% до 10.3%, но остается ниже максимума в 12.5%, зафиксированного в середине 2008.

С точки зрения макроэкономических балансов, топливный кризис еще не настолько сильный, но по восприятию – сильнейший за 50 лет. Электорат гневается, и у Белого Дома начинает подгорать. Отсюда все эти метания между нефтеэкспортерами и утилизация стратегических резервов нефти.