Сорвать голосование не вышло
Явка на выборах президента России во второй день голосования к 16:13 мск составила 50,01%, следует из данных, представленных на сайте ЦИК. С учетом ДЭГ на 16:20 мск проголосовали 51,77% избирателей, добавил заместитель председателя комиссии Николай Булаев.
Похоже, идём на рекорд. Естественно, оппозиция припишет это всё на свой счёт, но результаты покажут, на чьей стороне народ.
Атака дронов не сорвала планы избирателей — жители Самарской области продолжают проявлять гражданскую позицию и активно участвуют в голосовании. Глава региона, Дмитрий Азаров, проявляет настоящее лидерство, героически удерживая ситуацию под контролем и принимая необходимые меры для обеспечения безопасности всех участников процесса.
Эти непростые обстоятельства только подчеркивают важность каждого голоса и единство жителей Самарской области. Даже в условиях вызовов русский дух не ослабевает.
В Таиланде так себе погодка, но вместо шведского стола русские курортники предпочитают исполнить свой гражданский долг, и выстроились в очередь в посольство РФ, чтобы проголосовать. Назло пиндосам!
Тем временем на Ближнем Востоке бабам разрешили управлять автомобилем. И началось:
А кому теперь легко?
Мотор хороший,ручник тоже,девка на любителя.
Кстати, обрати внимание, что люка в автомобиле нету.
На БВ даже идиоты знают, что люк на солнце — это признак дегенерации мозга.
А кому сейчас лехко?)
Вот то, что на фото, без люка вообще не идёт, только з ним.
Люк сзади,там на вертлюге удобно КПВ устанавливать,от полиции и штрафов впрсо решать. А так да — «люк на чертеже условно не показан» .
Ну вот эти блики.. на ал свине..
clck.ru/39UnUM
Неужели этот смартфон не повернуть((
Тонировать весь зад..
Ну вообще исходно на свине дисплей был вот такой, и он не бликовал:
Обрати внимание — это самая дешевая версия на ручной коробке, такую в РФ сейчас и не возят, ибо смысла нет.
А потом машину заапгрейдили — поставили экран побольше, и гладкий, чтобы пальцем приятнее возить было:
Коробка робот DSG, и так далее.
Кстати, смотрел я тут разрез этой китайской коробки — и обнаружил очень странное: в ней имеется гидротрансформатор. Понимаешь прикол — типичная конструкция преселективной вальной коробки с двойным многодисковым сцеплением, но при этом у нее на входе, там где раньше стояло сцепление — стоит гидрач.
Такое решение известно из истории — его применяли американцы в 50-х годах (я имею в виду схему, где у обычной КПП со сцеплением на входе стоит гидрач). Такую коробку можно было увидеть даже в СССР, на автомобиле ЗИМ (ГАЗ-12).
Смысл этого решения очевиден — резко разгружается сцепление. Теперь уже не нужно «плавно отпускать» сцепление — сервопривод может бросать сцепление резко, ГТ всё сгладит и обеспечит мягкое троганье с места и мягкие переходы между передачами.
Я-то всё думал — как китайцы дают 150 тык гарантии на машину с DSG коробкой. А оно вон оно чо.
Вот картинка. В данном случае она от CS35/CS55 с турбомотором — но коробка там та же самая. На разрезе коробки хорошо видно в её середине два многодисковых сцепления — а сбоку ГТ.
Впрочем, вполне возможно, что там всё напутали. И всё не так, и коробка другая.
Да дисплеи разнве, да и крутилки есть совсем другого дизайна..
И даже на руле не привык переключать радива или чего там.. мне нужны именно кнопки справа правой рукой неглядя. Привык наверное))
Где то попа лось, что на свине 186 кобыл, а на cs35 аж 240…
Некоторые пишут 98..
Что то тут не то(
И, да, у него ремень или цепь?
На свине мотор 107 кобыл — но это в Китае. А в России он по документам 98 кобыл.
Сам можешь погуглить — это мотор JL473QF.
Он же в версии JL473ZQ7 (с турбиной и непосредственным впрыском топлива) имеет мощность 176 – 188 л.с.
JL473QF — это атмосферник без турбины. С обычным распределенным впрыском, но с фазовращателями на валах, насколько я помню.
Вот так он выглядит на свине снизу:
Обрати внимание на оригинальное решение по фильтру.
Современные моторы Чанган имеют индексы начинающиеся с букв JL. Затем идут три цифры, которые указывают номер серии: 473, 478 и 486. В конце индекса находится суффикс, в котором от 1-го до 3-х символов. Например, буква Q означает DOHC головку, а буква Z — наличие турбины.
Делает эти моторы Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing.
Несмотря на современную конструкцию (алюминий, катушки зажигания на свечах) мотор вызывает сдержанный оптимизм, поскольку основная гамма моторов 473-й серии — это 1.5-литровые турбомоторы с мощностью под 200 кобыл. А несчастный JL473QF — это дефорсированный атмосферник, смысл существования которого состоит в том, что раньше на Алсвины ставились атмосферники на 1.6 литра — но их сняли с производства, и самым мелким мотором у Чангана стал 1.4 литра турбо. А он слишком мощный и дорогой для свина.
Поэтому сделали вот так — дефорснули и выкинули турбу с 1.5 литров. И этот мотор появился относительно недавно, до него в серии 473 были только турбомоторы.
Объем двигателя, куб.см 1480
Максимальная мощность, л.с. 98 — 105
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 145 (15) / 3500
145 (15) / 4000
Используемое топливо Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.6
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе распределенный впрыск топлива
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 5500
98 (72) / 5500
Привод клапанов DOHC
Количество клапанов на цилиндр 4
Вот он без крышки:
Привод ГРМ — вроде бы цепь.
Между прочим, мотор этой серии JL473ZQ7 (турбо, 183 кобылы) занесен в книгу рекордов Гинесса, потому что смог проработать на максимальных оборотах (5500 об/мин) непрерывно 256 часов 46 минут 11 секунд, что равно примерно 11 суткам.
Поверь — это очень много. Такую надежность не всякий авиационный мотор имеет — а там совершенно другое соотношение массы к мощности (да, авиамоторы тяжелее).
Верхняя опора двигателя не гидравлика как на фиесте))
А на крете стоят газовые упоры на капоте, и когда доливаешь омывайку, подпорка мешает.. Приходится её всё равно поднимать или держать головой))..
Сток воды из жабо сделан через трубочки.. спорное решение(
Я всё время у себя выгребаю жижу. А форд сделал так, что заливает всё время чашку левой опоры амортизатора и там стоит вода,
Да, верхняя опора — обычная резинка в обойме, причем поставлена максимально открыто, и это, я тебе прямо скажу — ХОРОШО. Опору должно быть удобно менять, а если резинка разрушится — мотор никуда не денется.
Это же касается доступа к опорам стоек макферсона.
Мне вообще нравится, как на Алсвине скомпоновано подкапотное пространство — значительно лучше, чем на Кимо, например, а уж с современными машинами даже сравнивать смешно.
Расширительный бачок — без давления, как сейчас у китайцев модно. Это так называемая азиатская схема — в ней используется пробка радиатора с двойным набором клапанов, и суть схемы — в том, что при расширении ОЖ в пробке срабатывает клапан предельного давления, и излишек жидкости по трубке выдавливает в бачок. Затем, когда ОЖ остывает — в пробке срабатывает обратный клапан, и по той же самой трубке жидкость высасывается из бачка. А бачок соединен с атмосферой, в нем нет давления, поэтому он не трескается, и вообще его можно заменить любой кастрюлей, опустив в нее конец шланга.
Вот тебе для сравнения КалИно, не самый днищевый вариант, но ряд решений такой, что в руки бы нагадил эти конструкторам:
Ну-ка, где у нее опора двигателя?
А какой мутень прилепил датчик температуры воздуха так, чтобы его наверняка отломали, когда будут менять аккумулятор?
Где блок АБС? А, внизу, купается в дерьмище — чтобы сгнил побыстрее.
Схема охлаждения с бачком под полным давлением, и выглядит так, как будто её проектировал конченный дегенерат:
Зато нашли место, чтобы впердолить наверх бачок омывателя. Ну а как же — еще со времен шитгулей его вверх совали, и теперь надо. Иначе же тазовод непременно нальет омывайку в тормоза или в ОЖ.
Более двух миллионов человек проголосовали за президента России в Петербурге. Данные по итогам двух дней голосования приводит ГИК.
По данным Горизберкома, явка на восемь вечера 16 марта в Петербурге составила 54,52%. Член горизбиркома Юрий Кузьмин уточнил, что за два дня проголосовали 2 млн 074 847 человек.
По России явка превысила 58%.
ц
В математику надеюсь все умеют, чай не пендостан))
То есть в Питере за ВВП проголосовало уже как минимум 96% проголосовавших.
По СПб уже 64+% проголосовало
Надеюсь,ЧП больше не будет.