Спецназ НАТО высадился на грузовой корабль России
Миссия Евросоюза в Twitter назвала этот эпизод «дружественной» проверкой судна в рамках операции IRINI, цель которой — пресечь незаконные поставки вооружения в Ливию.
Спецназ Военно-морских сил (ВМС) Греции, входящих в НАТО, демонстративно высадился на российский грузовой корабль «Адлер» в Средиземном море. Об этом в среду, 13 января, сообщает портал Avia.pro со ссылкой на греческие СМИ. Согласно опубликованным данным, греческий корабль преследовал «Адлер», после чего на его борт для проверки высадились подразделения Спецназа ВМС Греции. Военные предположили, что на судне может находиться вооружение, переправляемое Россией в Ливию.
В свою очередь экипаж «Адлера» согласился на проверку судна. Отмечается, что военным не удалось найти ничего запрещенного или подозрительного, в связи с этим инцидент можно считать исчерпанным до того, как возгорание пуканов диванных воинов подожгло диваны и затмило дымами небо над Россией.
Впрочем, всё случилось так быстро, что даже працувитые хiхлы не успели оголосить перемогу над москалями.
А что? вот так вот можно высадить ся на судно принадлежащее другой стране?
А чому бы нет? Экипаж же согласился.
Кроме всего прочего, пароход этот весьма мутный. До того, как он стал называться Adler и базироваться на наш Питер, этот пароход типа Ro-Ro (то есть по сути это паром для перевозки самоходной техники) имел вот такие названия:
OCEAN POWER 2013
BBC KELAN SG ms «Rio Kelan» mbH & Co KG 2010
RIO KELAN SG ms «Rio Kelan» mbH & Co KG 2007
BBC KELAN SG ms «Rio Kelan» mbH & Co KG 2007
SCAN BOTHNIA SG ms «Scan Bothnia» mbH & Co KG 1998
Построен в 1998 году для немецкой компании, но в 2007 году перерегистрирован на острова Мэна, в 2010 на Либерию, затем с 2013 года принадлежал какой-то мутной конторе вообще неизвестной регистрации. И потом появился у России.
Интересно, что у России точно таких пароходов куплена целая серия — например, точно такие же Ангара и Аскалон тоже базируются на Питер. И все эти аппараты как участвовали в большом сирийском экспрессе, так же и возили всякие странные железяки зеленого цвета интересным заказчикам.
При этом формально суда гражданские. Адлер и Ангара сейчас находятся в Александрии (Египет), а Аскалон 4 января ушел из Александрии в Турцию, откуда 7 января отвалил в Португалию.
Русским нравится этот проект судна, потому что на нем есть два огромных крана, при помощи которых грузы можно перевалить на другое судно прямо в море.
А самолёты для проверки груза они сбивать не собираются?
Самый свежий пароход этого проекта (тип Scan Arctic), построенный в 2003 году, сейчас называется «Спарта» и принадлежит Оборонлогистике, базируется на Новороссийск.
Еще два таких парохода принадлежат Navigarden LLC, официально зарегистрированной в Монровии. Это та самая мутная лавочка, которой в 2013 году принадлежал и Adler — тогда он назывался Ocean Power.
Есть мнение, что фактически Навигарден контролируется ООО «Балтик Транс-Порт»,СПб.
Короче, наши мутят много, мутить умеют, мутить любят.
Но на этот раз шли порожняком…