В мире кончаются бумага и автомобили

Когда в Суэцком канале застряло карго-судно Ever Given (водоизмещение 220 тысяч тонн — втрое больше, чем у самого большого авианосца), то участники того, что гордо именуется международной логистикой, испытали несколько неприятных ощущений — в том числе и финансового характера.

Когда в акватории того же Суэцкого канала совсем недавно застрял еще один контейнеровоз, к ситуации начали присматриваться и потребители. Когда же в прессе на этих днях появились сообщения о возможном дефиците бумаги и бумажных изделий (любых, от туалетной бумаги до упаковочного картона), как по команде, полки магазинов, где выложены кухонные полотенца, одноразовые носовые платки и прочие предметы обихода, начали стремительно опустошаться.

А в Европе сегодня возник новый феномен: подержанный автомобиль стал расти в цене так, что почти догнал по стоимости новые машины.

Феномен объяснить легко: подержанный — он вот, заплатил и поехал. А новый — даже оплаченный — ждать придется от трех месяцев (в лучшем случае) до полугода. И то, сроки доставки, как изящно выражаются автодилеры, «могут измениться в сторону увеличения».

Так что же, в конце концов, происходит в этом мире, вроде богатом, вроде бы цивилизованном, который не знал, что такое дефицит и очереди, последние примерно лет восемьдесят?

А просто умирает глобализм.

Тот самый глобализм, с наступлением которого, как предрекали его платные оракулы, наступит эра всеобщего процветания.

Глобализм — если совсем коротко — это когда корпорации производят практически все, от часов и до трусов, где-то там, далеко (и за очень маленькие деньги), а потом продают в том же ЕС — за очень большие евро. А разница — иногда тысячекратная — отправляется в карман тем, кто эту схему придумал, и тем, кто помогал и помогает до сих пор ее воплощать в жизнь.

Эти теоретики, видевшие жизнь только из окон своих комфортабельных кабинетов и лимузинов, сумели убедить многие миллионы обывателей, что глобализм — это настоящая общечеловеческая ценность, благодаря которой бедные и развивающиеся страны получат производственные мощности, им станет доступно промышленное ноу-хау и, разумеется, будет создано очень много новых рабочих мест. Страны же, которые теми же теоретиками относились к богатым и развитым, в свою очередь, сумеют еще дальше и глубже развивать науку, наладить экологию, а еще появятся новые экономические отрасли, в первую очередь те, что опираются на развитие сетевых технологий.

Глобализм не был одномоментен, он, как раковая опухоль, вырастающая из незначительного повреждения митохондрий, поражал экономику очень постепенно. Закрыт один завод, потом другой, третий — глядишь, нет и всей отрасли, например текстильной. В Европе. Закрыта одна фабрика, потом другая — и вот производство сжиженного кислорода перестало существовать. Практически во всех странах Евросоюза.

Щедрые пособия по безработице и какая-никакая, но существовавшая система переподготовки кадров этот социальный кризис до поры до времени позволяли скрывать достаточно успешно. Пока не пришел коронавирус и не поставил все и всех на свои места.

Коллективный Запад в период пандемии оказался — в точном соответствии с булгаковской максимой — в положении, когда «чего ни хватишься, того нет».

Не было лекарств. Не было рабочих рук. Урожай фруктов и овощей гнил на корню во всех южных странах ЕС, от Испании до Италии. Местные жители, разбалованные глобалистами, отказывались гнуть спину на плантациях клубники, не желали собирать помидоры и яблоки, а чтобы спасти сбор винограда, приходилось в срочном порядке ввозить работников из Болгарии и Румынии.

Не было даже простейшего медицинского оборудования — на Апеннинах врачи и медсестры работали в красных зонах в собственных пляжных масках для ныряния.

Но, как стало понятно сегодня, это был лишь первый звоночек.

Сейчас, когда производство (снова в Азии, никто промышленные мощности туда-сюда перемещать и не собирался) вновь возобновлено, остро не хватает грузовых контейнеров, чтобы готовый товар доставить до потребителя. «Мы оставили наши контейнеры там, где их застал планетарный локдаун, а теперь не можем их обнаружить», — с детской непосредственностью сообщают владельцы транснациональных корпораций, занимающиеся морскими перевозками.

Не смогли предвидеть, как обернется их же собственная халатность, зато сразу же (в полном соответствии с законами рынка) обернули ее себе в профит. Стоимость морских перевозок возросла на 85 процентов. Только за 12 месяцев прибыль перевозчиков увеличилась четырехкратно, и рост не думает останавливаться: октябрь и, тем более, ноябрь — главные месяцы года, когда торговля пополняет запасы перед новогодними праздниками: от игрушек до парфюмерии и косметики.

Разумеется, стоимость доставки тянет за собой и рост цен в рознице, поскольку дураков нет упускать выгодную маржу.

Но на этом глобалисты в своей вечной погоне за сверхприбылями не останавливаются: поскольку контейнеры зачастую и разгружать некому, и в портах прибытия в Европе их скопилось несколько десятков тысяч, то возрастает цена и на эту услугу.

В принципе, тем, кто сегодня щелкает по клавиатуре компьютера, уже предвкушая грядущие барыши, все эти подорожания до лампочки, у них хватит доходов на всё. А вот тем пенсионерам, кто придет в магазин игрушек, чтобы купить подарок для внуков, тем, кто решит порадовать флаконом духов жену или подругу, вот этим людям придется шарить по карманам, звонить в банк, чтобы тот разрешил платежи по кредитке, и экономить буквально на всём, чтобы купить лишь самое необходимое.

Глобализм со всеми его идеями о «благосостоянии для всего мира» оказался лишь прикрытием для банды алчных дельцов, взявших фактически в заложники сотни миллионов людей.

Выходов из этой ситуации два.

Первый, практически нереализуемый: «золотому миллиарду» придется поднатужиться, чтобы сменить политиков, проводящих интересы глобалистов.

И второй, очертания которого ясны уже сейчас: тот же «золотой миллиард» вновь затянет пояса. Смиренно и без вопросов.

Ведь даже агонизируя, как это происходит сегодня, даже вроде бы издыхая, глобализм все равно свою жатву и свои сливки с уже пусть и синего от «обезжиривания» молока мировой экономики снять в любом случае постарается.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

10 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
13 дней назад

А тем временем нищие пендосска дипломаты…

МИД обвинил дипломатов США в краже рюкзака и потребовал снять иммунитет
В Министерстве иностранных дел России заявили, что направили в посольство США ноту с требованием лишить трех сотрудников иммунитета, чтобы привлечь их к уголовной ответственности. На Смоленской площади заподозрили американских дипломатов в краже «личных вещей у российского гражданина», передает ТАСС. Это зафиксировали камеры, но привлечь подозреваемых мешает их дипломатический иммунитет.

Сумма ущерба составила 15 тыс. руб., пострадавший написал заявление в полицию. Возбуждено дело по ч. 2. ст. 158 УК («Кража»).
Полиция допросила свидетелей, изучила камеры наблюдения и установила личности подозреваемых. Ими оказались административно-технические сотрудники посольства США в Москве — военнослужащие корпуса морской пехоты в возрасте от 21 до 26 лет.

O KAK
O KAK
для  Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
13 дней назад

Весной издания France Bleu и 20 minutes сообщили, что французская полиция подозревает 40-летнего сотрудника российского консульства в Страсбурге в краже и последующей продаже электрических велосипедов. По информации изданий, он продал более 300 велосипедов через местный сайт Leboncoin. Общая стоимость украденного составила примерно €100 тыс. (более 8 млн руб.).

Своего электрического велосипеда лишился в том числе муниципальный советник Страсбурга Ален Фонтанель. Политик оставил его рядом с французским представительством Совета Европы и в следующий раз увидел в объявлении о продаже. Фонтанель договорился о покупке, с ним на встречу с продавцом пришла полиция и задержала торговца. Им оказался шофер российского консульства.

Российское представительство сообщило, что сотрудника генконсульства действительно задерживали и допрашивали, но обвинение ему не предъявили и никаких ограничений не наложили. После этого сотрудник законно покинул Францию «в связи с ухудшившимся состоянием здоровья», а обвинения против него в СМИ, по заявлению консульства, «бездоказательны».

Везде воруют, особенно все что хорошо лежит и плохо приколочено или прикручено

Базилевс
Базилевс
для  Ոሉαዙҿτα ಭҿҝҿሉҿʓяҝα〄
12 дней назад

Всякой ли смертный понимает, кого здесь имеют в виду под термином «глобалисты»? Ну-тко, ответствуй, болярин!

Базилевс
Базилевс
13 дней назад

И вновь продолжается вой!

Базилевс
Базилевс
12 дней назад

На самом деле аффта — туповат и не видит разницы между 1)мировыми производителями, 2)мировой торговлей (делающими ништяки и снабжающими ими планету) и 3)биржевыми спекулянтами, финансовыми воротилами, делающими деньги из воздуха. Для него — все глобалисты. Меж тем как лишнее паразитическое звено здесь — Фининтерн, глобалисты-банкстеры под нумером три. Они и вредны, и опасны, из-за них лихорадит планету.

Ванёк26
Ванёк26
12 дней назад

Это ria.ru

Базилевс
Базилевс
для  Ванёк26
12 дней назад

Тем хуже для агенсии.

Henren
Henren
12 дней назад

Любители Путина врут всегда, везде и во всем, при первой же возможности. Скрепоносцы не могут не врать — ибо правда для путинского режима смертельна, как выстрел волчьей картечью. Для примера, данная статья рассчитана на то, что у людей память, как у рыбок гуппи, и они не помнят то, что было вчера.
А до коронокризиса было так — сроки поставки машинок ходовых марок, типа фольксвагена, составляли полгода. Сроки поставок приличных машин — 4 месяца. Т.е. сроки поставок тачек — УМЕНЬШИЛИСЬ, а не увеличились. А рост цен на б\у объясняется не выдуманным кризисом глобализации, которого нет и не предвидится, а всего лишь резко возросшим из-за компенсационных выплат благосостоянием населения Европы и США. Резко, почти в 1,5 раза возросшим. Понятно, что житель бывшего совка такое вообразить себе не может — что правительства нормальных стран выплачивают людям реальные компенсации, а не обдирают, как в путинской России или на Украине. Что правительства Запада действительно заботятся о благосостоянии своих граждан, а не воруют и уводят деньги в оффшоры. Что нет у западных чиновников личных дворцов и яхт, а есть у народа повышение зарплат, компенсаций и пенсий.

Базилевс
Базилевс
для  Henren
12 дней назад

То бишь, инфляция выросла, а технологические цепочки разрушены усилями пиндосов, вот и сроки поставок выросли. Раньше машины покупали в день, когда выберешь. Потом начали бодаться с Китаем — и вся комплектуха замедлилась.
И там, на Западе, 20 лет разворовывали Берлинский аэропорт, а расследование по коррупции ведет прокурор, замазанный взятками и воровством.
Святые люди!
Эти прожженые твари внушают доверие только полезным идиотам, клюнувшим на агитацию Хенрена………………………………….
Бедный Хенрен! Теперь на его пособие в 1000 евро не выжить ни в Лондоне, ни в Берлине!((

Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.