Вертолеты для Украины

Мега-контракт компании Airbus с Украиной столкнулся с новыми трудностями. В 2018 году компания подписала контракт на поставку 55 вертолетов моделей H225 и H125. Заказчиком выступало МВД Украины, которое на сегодняшний день только и делает, что выражает свое недовольство по всем возможным промышленным и дипломатическим каналам в отношении реализации подписанного соглашения.

Украинские генералы предлагают поставить меньшее число вертолетов, но зато оснащенных более совершенным оборудованием, и в рамках оговоренной цены. Они хотят получит вместо старых вертолетов Н225 «Супер Пума» (ранее называвшихся Eurocopter EC725 Caracal) больше более современных и лучше оснащенных Н145. Но Airbus на данный момент продолжает настаивать на изначальных условиях контракта. Визиты делегаций в Париж и Киев пока не приводят к какому-либо компромиссу.

21 декабря 2018 года в киевском аэропорту Борисполь состоялась церемония передачи в состав так называемой Единой системы авиационной безопасности и защиты министерства внутренних дел Украины первых двух поставленных европейским объединением Airbus Helicopters (входящим в состав группы Airbus) многоцелевых вертолетов H225 Super Puma.

Следует отметить, что украинский контракт позволяет французам избавиться от избыточных Н225, которые зависли из-за банкротства канадской авиакомпании CHC Helicopters, у которой пришлось забрать эти вертолеты в счет долгов. Чтобы сбагрить этот поюзанный хлам, контракт объемом почти 450 млн евро полностью финансируется французским министерством экономики (то есть хохлы получают вертолеты в виде кредита, который надо будет отдавать потом с процентами — а мы знаем, что такое хохлы и «отдавать»). Увидев задержки в реализации контракта, правительство Франции стало угрожать отзывом кредитной линии в том случае, если не будет найден компромисс.

И разумеется, Франция вообще не заинтересована в поставках вертолетов Н145, производимых в ФРГ.

Согласно контракту, МВД Украины будут поставлены в счет французского кредита 55 вертолетов производства компании Airbus Helicopters трех типов (24 легких Н125, десять легких Н145 и 21 тяжелых Н225), которые будут использоваться в интересах Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, Государственной пограничной службы, Национальной гвардии и Национальной полиции Украины.

Общая стоимость контракта составила 558,3 млн евро, из которых 475 млн евро выделяет французская сторона — 45 млн евро в виде прямого государственного казначейского займа сроком на шесть лет и 430 млн евро в виде кредита также на шесть лет от консорциума французских банков под гарантии французского казначейства. Процентная ставка банковского займа включает Европейскую межбанковскую ставку предложения на три месяца (ЕURIBOR 3m) плюс маржа не более чем на 2,5%. Фактическая стоимость обслуживания банковского кредита для Украины составит около 4% в год. Остальные 83,3 млн евро (то есть 15% всей стоимости) выделяется из бюджета МВД Украины. Соответственно, из указанных 15% МВД Украины должно выплачивать по 10% в качестве предоплаты за каждый вертолет, и остальные 5% — выплачивать по факту его поставки.

Модель H125 (ранее известная как AS350 B3e) — это древнее однодвигательное французское гогнище, совершил первый полёт в 1974 году. Хохлам их продадут по 4,9 млн евро за машину. Не новые, разумеется. Двухдвигательные Н225 (примерный аналог Ми-8) обойдутся хохлам в 15,6 млн евро за машину (и они довольно сильно поюзанные — а ведь это цена НОВОГО Ми-8). За немецкие Н145 хохлам предложена цена 11,01 млн евро за машину — но они теоретически должны быть новыми (впрочем, самих вертолетов еще не заказывали — возможно, тоже найдут б-у из ремонта).

Хохлы недовольны — но им говорят, берите чего есть, а то вообще ничего не будет.

При этом недовольство хохлов, в общем, оправданно — у вертолетов Н225 отозвали допуск на полеты над морем из-за проблем с винтом (лопасти разрушаются, и даже может произойти обрыв ротора целиком из-за дефекта главного редуктора). Причем канадцы на конкретно этих вертолетах уже налетали более 100 тыс. часов — они убитые в хламину (возили рабочих на нефтегазодобывающие морские платформы). 146%, что Украине достаются самые старые вертолеты канадского парка.

Семейство «СуперПума» только начало восстанавливаться после страшных катастроф 2016 года, вызванных отказом главного редуктора — и вот новые проблемы, оказывается, у французских моторов Safran Makila 2 разрушаются конические шестерни, что приводит к внезапному останову двигателя в полете.

Также по информации издания «Intelligence online», 28 октября в Мариуполе должен быть подписан контракт с французской судоверфью Ocea из Нанта о строительстве для Украины 20 сторожевых катеров проекта FPB 98. И этот контракт стоимостью 140 млн евро почти полностью обеспечивается французским государственным кредитом. Изначально десять кораблей должны быть построены во Франции, а оставшиеся – на Украине. Но согласно последним переговорам, пропорция изменилась на 15 и пять в пользу французских верфей. Интересно, что французские катера предназначены для патрулирования в Черном море и по условиям контракта не должны заходить в Азовское, где бдит русский флот.

Вангую, что французам ещё только предстоит знакомство с украинской бизнес-культурой, где договор соблюдает тот, кто его подписал (если хочет), а для остальных «это договор Януковича, у него деньги и просите».

PS. Канадцы недавно предлагали хохлам CF-18 (в девичестве F/A-18) для «повитрянных сил» за цену ремонта и обучения — но таки совсем без гешефта. Гордые хлопцы отказались.

У немцев, помнится, было какое-то число Тайгеров из первых поставок, который «немного кривые» и «неапгрейдабельные». Тоже могут предложить хохлам. На тобі, боже, що мені негоже.

Сервисное обслуживание старого гогна, как правило, обходится дороже покупки нового в перспективе, но свидомым этого не понять, таки СУГС!

Материал: https://bmpd.livejournal.com/3809119.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

10 Комментарий
старые
новые
Встроенные Обратные Связи
Все комментарии
Чтобы добавить комментарий, надо залогиниться.