Американцы обеспокоены полетом Ил-114-300
Довольно популярное американское издание «The Drive» опубликовало материал, авторы которого, комментируя первый полет самолёта Ил-114-300, выражают обеспокоенность им. Причем свою обеспокоенность авторы объясняют тем, что данный российский самолет можно использовать не только в качестве ближнемагистрального самолёта, но и в качестве самолета военной авиации.
Более того, авторы в качестве подтверждения своего утверждения заявляют, что данный самолет может стать новой базой для замены устаревших самолётов специальной военной авиации, стоящих на вооружении России со времён «Холодной войны», в частности отмечая такие области его применения, как самолёты радиоэлектронной разведки и морского патрулирования.
И действительно, КБ Ильюшина ранее заявляло о том, что на базе Ил-114 будут созданы ряд модификаций, предназначенных для сугубо военных целей. В частности, такие, как вариант морского патрульного самолета, способного обнаруживать и вести действия против подводных и надводных целей, а также патрульного самолета, предназначенного для патрулирования территориальных вод и вод экономической зоны в интересах погранслужбы. Также отмечалась и возможность создания на базе Ил-114-300 самолета радиотехнической разведки и самолёта для контроля воздушно-тактической обстановки.
При этом надо отметить, что больше всего обеспокоенность у обозревателей американского издания вызывает возможность создания на базе самолёта Ил-114-300, самолёта морского патруля. А именно модификации Ил-114МП. Которая в свою очередь, как утверждают эксперты американского издания, подразумевает под собой возможность размещения противолодочного и противокорабельного вооружения на нем. В частности такого как дозвуковые противокорабельные ракеты Х-35, а так же возможность установки минных заграждений, путем сбрасывания с воздуха мин.
При этом авторы отмечают, что именно вариация создания Ил-114 МП на базе Ил-114-300 вполне вероятнее, так как у России на сегодня уже есть разработанный, и как заявляют эксперты издания, испытанный новейший поисково прицельный комплекс «Касатка», который в совокупности с ракетным и минным вооружением даст возможность нашему самолёту не только успешно обнаруживать надводный и подводные цели, но и успешно нападать на них.
Более того, авторы утверждают, что именно появление у России данного самолёта позволит создать и модификацию приспособленную для эксплуатации в Арктике. Что по утверждению авторов, даст России существенное и качественное преимущество на фоне растущего стратегического значения Арктики на международной геополитической арене мира. Что в целом, как заявляют авторы и вызывает обеспокоенность, так как Россия с началом серийного производства данного самолета получить возможность эффективно снабжать свои военные базы расположенные в Арктике.
Если всё написанное правда, то значит — правильной дорогой идём …
«Знаю несколько языков, но украинский никак не дается, хотя базовые вещи — «полигон, ППД, тапик, Путин — х..ло» выучил сразу», — поделился американский морпех Ридли в соцсети.
Ридли в командировке вна Украине.
Это точно украинский язык, Ридли?
У них масса более совершенных машин, широкоформатных и отработанных. Чего им беспокоиться об литаке 90-го года задела? Похоже на неправду. Скорее всего, пропагондонская статья.
Это же беспокоится популярное американское издание «The Drive». Там же не ума палата у журнализдов, такие же тупени, как почти все в США.
Кстати, а ты в курсе, что внезапно выяснилась несовместимость палубной версии F-35C с американскими авианосцами? Вот так вот — они тупо не могут летать с новых авианосцев. Причем там целая куча проблем — и все они имеют своим корнем то, что разработчики авианосца не смотрели спецификации самолетов. То есть вот вообще.
ВМС США уже закупили 28 штук F-35C — и упс.
Кстати, ты в курсе, на чем американцы летают в Арктике и Антарктиде?
На вот этом:
Да-да — это Дуглас DC3, выпуска WW2, только ремоторизованный на турбины. Их там целая куча построена таких. И канаццы на таких летают, и пиндосии.
Попытки использовать C-130 Hercules закончились вот таким безумием:
Да-да — дело дошло до использования гирлянд из пороховых ускорителей для взлета.
У них НЕТ машин в данном классе. Есть канадский Q400 и и европейский ATR. При этом Bombardier Q400 в процессе передачи в отдельную, специально созданную для его производства фирму — и не ясно, переживёт ли он этот процесс.
Поэтому у американцев действительно нет причин для беспокойства. А вот информационный повод есть, и его надо отрабатывать.
Не, ну однозначно — больше ссанкцый.